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本文是汽车生活原创稿件,作者张涛,欢迎分享,转载请注明出处及作者
这些天,关于中国第一大房地产企业万科的控制权之争以及创始人兼董事会主席王石的去留问题已经闹得满城风雨。很显然,无论王石是否出局,他都是人生赢家,作为万科的创始人,他经过三十余年的努力,使万科已经成为国内领先的房地产企业,并且还有成为世界第一房企的趋势。而关于他的薪资,宝能系在关于罢免王石董事的提案中写道:“王石于年-年担任董事期间,从万科获取现金报酬共计余万元。”
由此可见,薪资丰厚的地产大佬可谓日进斗金,根本不缺钱。更何况王石属于职业经理人,而其他一些地产大佬拥有整个地产企业的大部分股权,收益更是多达成百上千亿元。那么,这些“不缺钱”的地产大佬平时都喜欢什么车?又买了什么车当座驾呢?
万科集团董事会主席王石座驾:大众途锐大切诺基要说王石的座驾,很多人都能脱口而出Jeep大切诺基,的确,王石曾以自己的经历,定义自己,在一则大切诺基的广告中发出了这样的内心独白:“你看到的是‘王石’还是一个符号……那些融进你生命的,不是万科,不是珠穆朗玛或者乞力马扎罗,而是走向它们和告别它们时留下的脚印……”
大切诺基(GrandCherokee)传承了Jeep品牌的纯正血统,其经典的外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现,以及完备的安全保障,把王石的硬汉气质表现得淋漓尽致,作为一位低调的王者,大切诺基和王石就像与生俱来的搭档。
另外,除了大切诺基,热爱户外运动的王石还和一辆车有情节,而这是一辆德国大众荣誉出品的豪华SUV——途锐(Touareg)。王石曾经攀登过珠穆朗玛峰,当时的他还未与克莱斯勒结缘,陪伴王石走过生命中最艰难的一段路程的,正是大众途锐。
在中大型SUV领域,一般是豪华品牌的天下。其中以奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7为代表。但途锐作为一款非豪华品牌的中大型SUV,仍然以其不错的性价比傲立于市场。都说途锐和卡宴是同一平台下的产物,的确,不管是3.0TV6机械增压发动机还是8速Tiptronic手自一体变速箱,卡宴与途锐都保持了高度一致,但是大众的品牌给了途锐几分低调的成色。
万科集团总裁郁亮座驾:宝马7系在去年宝马全新一代7系的上市发布会上,万科总裁郁亮成为了首批车主,同时也到场为宝马站台。如果说王石代言大切诺基,是因为他的做派硬朗、果敢,符合大切诺基的定位,那么郁亮为新7系站台,也就是说明郁亮符合新7系的定位。
新一代宝马7系在外观方面延续了老款车型成熟稳重的造型风格,其开眼角式的前大灯设计也与宝马目前最新的设计风格相统一。此外,新车车身运用了大量的轻量化技术和材料,并配备有众多的高科技装备。这种科技与干练相结合的设计也非常符合郁亮这种总裁的气质。
万达集团董事长王健林座驾:奔驰SEL奥迪A8W12作为中国首富甚至亚洲首富,王健林的身家自然不低,之前有人统计过,王健林1个小时的收入就能达万元人民币,也就是说,当你一顿饭还没吃完,王健林赚的钱都能买一辆劳斯莱斯了。但是,王健林的座驾其实并不夸张,一辆是跟随他多年的老古董奔驰SEL,而另一辆则是低调沉稳的奥迪A8W12。
奔驰SEL也就是我们平时所说的“虎头奔”,这辆车在当时的价格为.8万元,着实让人惊叹。这辆车在当时导入了许多创新科技,如刹车辅助系统,车身动态稳定系统,乘员侧边安全气曩,电动调整可记忆后视镜,车门及行李厢门电动吸门关闭,遥控关闭行李箱门,电动窗防夹功能,电动升降倒车标记旗杆(后改为声纳倒车雷达),12方向电动可加热前座,可以记忆3种座位设定模式保持车室恒温的双层车窗隔热玻璃,四区独立恒温空调,电动后遮阳帘,熄火后可开启冷暖气系统,真皮内装核桃实木饰板等等。这或许就是王健林当时看上它的重要原因吧。
奥迪A8W12是奥迪旗舰中的旗舰,并且一直都是行政车中的标杆车型,深得各国商界政界领袖的青睐。这款车外观大气稳重,内部空间舒适宽裕,动力储备充足,内部丰富的人性化配置也是奥迪A8成为标杆车型的依赖。而其全时四驱的优势不仅仅有强劲的动力表现,还在车辆行驶于湿滑路面和冰天雪地的路面的安全性上更有保障。
北京华远地产董事长任志强座驾:奔驰S关于任志强的私人座驾,媒体鲜有报道。不过年的一次车祸,倒是让任总的奔驰S意外曝光。当时,任志强自驾与一辆直行的电动三轮车发生剐蹭。三轮车翻倒滑出两三米外,女乘客手部受伤。警方认定,任志强负全责。随后,双方同意自行协商赔偿。
由于事故发生在年,很明显,任志强的奔驰S还是老款,当时这款车的售价为万元左右。老款的奔驰S有着自己的特点,既不像S那般有夸张的性能,但V8的发动机又整整比S高出了一个档次,可以说是豪华而不张扬。并且,其0-km/h加速7.6秒的成绩也充分体现这台V8发动机的威力。要不是发动机这么狂躁,任总怎么会发生这场小意外呢?
中国恒大地产集团董事局主席许家印座驾:劳斯莱斯幻影恒大集团这两年因为旗下广州恒大足球队的精彩表现而额外受人