二胎的开放让很多家庭的购车越来越倾向于MPV车型，相比轿车和MPV车型而言，毕竟空间更加宽大，座椅也更为舒适，目前MPV销售最多的车型无法就是国产十万元以下所谓MPV的面包车型。而价格再上升到20万元以上销量表现好的就是本田的奥德赛和艾力绅还有别克的gL8了，其实我一直都不理解为什么别克GL8的销量会那么好，就在前段时间我专门去4S店比较了下20-30万元的MPV的空间和舒适性，结果证明在这个价位里无论是从空间还是座椅的舒适性，GL8的表现真的是没话说，我自己都想的买一台的冲动。可是当我路过日产4S店的时候我突然想起了一款日产的纯进口MPV车型就是日产的贵士。一款被很多人遗忘的好车。

日产贵士款改款以来最大的变化就是它的价格了，从66.8万元直接官降46.8万元，可是依旧还是卖不动，车辆搭载的是3.5V6自然吸气发动机，最大功率为马力，代号为VQ35DE，这款发动机的名气可是相当大的，与其配合的是一台CVT无级变速箱，从动力的搭配来看，舒适应该是它最为注重的方面了。从车辆的定位来看竞争对手锁定的是奔驰的V级和克莱斯勒的大捷龙。

首先奔驰V级搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机最大功率为匹马力，无论是从动力还是平顺性方面和贵士还是有一定的差距的，但是就品牌而言花同样的价格可以买一台大大的奔驰标，为什么要买一台日产标呢？而且空间和舒适度并不比贵士差不了多少，何况内饰和中控的设计比贵士豪华还豪华了好几倍，有什么理由不买奔驰V级呢？再说说克莱斯勒大捷龙，其实这款车的销量比贵士也强不到哪里去，克莱斯勒这个品牌国人还是不太认可的，包括旗下的c目前优惠十万左右但是销量一样惨淡，如果这两台车让我选的话我肯定会选择贵士。

再看看贵士的内饰设计，还是沿用了日常老款的风格，整体做工和舒适度还是比较不错的，风格设计偏家用化。只太过老气，让人有一种坐进了天籁的感觉。车辆的座椅呢也更为宽大，但是有一点，就是第二排的独立座椅居然没有配备腿拖，而作为一款售价接近50万的豪华型MPV来说，第二排的舒适度尤为重要，反观售价更低的GL8或者奥德赛，高配车型都配备了腿拖，让乘客可以有更多的舒适角度乘坐，还有就是第二排座椅居然没有采用电动调节，座椅按摩就不说了，连座椅最起码的加热和座椅通风都没有，对于在乎第二排的豪华型买家来说实在是很失望。这一点贵士实在不应该，最终也导致了买家的流失。

贵士这款车无论车辆的第二排座椅还是第三排座椅舒适度真的很好，日产天籁就有大沙发的美誉，何况更高一级别的贵士呢，销售差卖不动很多原因还是车辆的一些配置和竞争低手比还是差了一些，主要还是第二排座椅的豪华型，和主流MPV车型比较真的是差了许多，如果贵士可以把中控台的设计变得更年轻化一些，第二排座椅功能在多一些，我想还是有一定的市场的。