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买车用车爱卡车友圈

随着排放标准的的不断提升，对于汽车发动机的排量要求也在逐渐严格。再加上车船税和排量税的限制，很多大排量自然吸气发动机在国内的发展可谓举步维艰。但对于有些老司机而言，那种平顺的加速感，始终萦绕在他们心头。今天，就为大家推荐几款坚持搭载自然吸气发动机的车型。

克莱斯勒-C

厂商指导价：39.99-49.19万元

克莱斯勒C是一款深受美国人喜爱的车型，在各种美剧中，它的出镜率相当高。然而在国内，由于性价比以及车型小众等因素，C甚至被大家遗忘了。然而，这款美式气息浓郁的“大块头”，却依旧是老司机们的好选择。

虽然本代C有着比老款车型更加与时俱进的外观，但它的车身造型并没有改变太多。平直的高腰线贯穿整车，营造出了厚重踏实的强大气场，20英寸的双五辐式镀铬轮圈则更是点睛之笔。

C的内饰同样有着浓厚的美式豪华气息，简约大气的对称造型非常耐看，时至今日仍不过时。双色真皮与木纹饰板相得益彰，再配合多处金属点缀，豪华氛围呼之欲出。

C全系仅有两款车型可选，它们均配有前排侧气囊、膝部气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、并线辅助、电动全景天窗、方向盘记忆/加热、换挡拨片、自适应巡航、无钥匙进入/启动、前排座椅加热/通风、随动转向大灯、车内氛围灯、空气净化/花粉过滤等一系列强大配置。这两款车型的配置完全相同，仅有动力差别。

C的行李厢容积仅为L，比起同级别对手略有欠缺。但将其后排座椅完全放倒后，行李厢空间就非常可观了。

C共有V63.0L自然吸气与3.6L自然吸气两款发动机可选，其中3.6L车型能够爆发出kW（Ps）的最高功率与Nm的峰值扭矩。

与两款发动机匹配的均为8挡手自一体变速箱。

车型小结：用“老当益壮”来形容C非常合适，毕竟现款车型已经服役了不少年头了。如果您需要一辆依然保留着经典元素的美系豪华轿车，那么C将是您的不二之选。

英菲尼迪-Q70L

厂商指导价：37.98-52.38万元

Q70L上市的时间已经不短了，作为一款中大型豪华轿车，与BBA相比它在品牌上存在一定的劣势。但市场终端的优惠幅度也比较诱人，如果您感兴趣不妨去看一下。

英菲尼迪Q70L的前脸采用了英菲尼迪家族化的设计语言，双拱形的水波纹进气格栅，经过一圈镀铬金属条的点缀，使它的前脸看起来非常的时尚、优雅，视觉效果也更加动感。经过全新设计的前大灯充满了强烈的科技感，配合隆起的双波浪发动机舱盖，使它的车头更具立体感。

内饰同样采用了家族化的造型设计，质感细腻的横贯式桃木装饰条将中控台上下一分为二，并一直延续到车门内饰板上，为驾驶者营造出极强的环抱感。8英寸多媒体显示屏位于中控台顶部，可以提供丰富的功能，以及显示众多车辆信息。

由于拥有非常不错的车身尺寸，英菲尼迪Q70L的车内乘坐空间表现十分宽裕，尤其是后排乘客，能够享受到行政级待遇。另外，英菲尼迪Q70L的座椅设计非常宽大柔软，乘坐舒适度表现良好。车内储物空间表现中规中矩，行李厢容积达到了L，表现的不错。

动力方面，英菲尼迪Q70L全系搭载了代号为VQ25HR的2.5LV6自然吸气发动机。它的最大功率为kW（Ps）/rpm，最大扭矩为Nm/rpm。

传动系统方面，与之匹配的为一台7速手自一体变速箱。

车型小结：很难得，英菲尼迪Q70L全系搭载了V6发动机，该款发动机也是日产旗下的明星产品，并有着较为辉煌的历史，尤其是在平顺性方面有着非常不错的表现。静谧的发动机与英菲尼迪Q70L所追求的舒适格调不谋而合，可以为用户带来更加柔顺的驾乘体验。

一汽-大众奥迪-奥迪A6L

自然吸气车型指导价：46.38万元

A6L在国内得到了认可度较高，但大多数车型所搭载的都是涡轮增压发动机。仅有款30周年纪念版30FSI风尚型搭载2.5L自然吸气发动机，如果老司机对于品牌有一定需求的话，不妨考虑一下。

奥迪A6L的“官车”形象早已深入人心，它的沉稳风格也变得更加独树一帜，中庸大气的外观具有十足的气场。在经过数次改款后，奥迪A6L拥有了更具力量感的线条设计，前后车灯的造型也更加犀利，也让新车显得更加富有朝气。

内饰风格充斥着浓郁的奥迪家族味道，内饰工艺的整体质感也符合豪华车的定位。中控台略带角度的造型设计，为奥迪A6L增添了一定的活力。支持收放的7英寸悬浮式多媒体屏幕具有不错的科技感，与其对应的MMI控制单元支持触摸功能，人机互动的流畅性非常不错。

作为拥有标杆水准的行政级轿车，奥迪A6L在乘坐空间方面的表现完全不用担心，车内乘坐质感也十分舒适，充分照顾到了车内官商巨擘们的感受。L的行李厢容积中规中矩，由于内部较为平整，因此拥有不错的空间利用率。

推荐车型搭载了一台2.5LV6自然吸气发动机，采用了缸内直喷技术。它的最大功率为kW（Ps）/-6rpm，最大扭矩为Nm/0-rpm。

传动系统方面，与之匹配的是一台CVT变速箱。

车型小结：作为全系唯一一款采用自然吸气发动机的车型，我们可以看出奥迪A6L还在坚守着最后一块阵地。虽然动力参数不及涡轮增压发动机漂亮，但是奥迪A6L一直所讲求的舒适性，却与这台2.5LV6发动机最为契合，加上CVT变速箱的配合，对它的平顺性有了更好的保障。

雷克萨斯-全新ES

厂商指导价：27.90-46.80万元

全新一代雷克萨斯ES于昨晚正式上市，新车除了继续搭载自然吸气发动机和混合动力系统外，还对“纺锤式”进气格栅的造型进行了较大幅度的调整。遵循匠人精神打造的内饰更是让众多消费者为之着迷。

造型方面，全新雷克萨斯ES采用了新家族式设计语言，前脸造型形似小一号的家族旗舰LS。颇具代表性的纺锤形中网设计得到了延续，但是其采用了独特纵向格栅设计，搭配造型犀利的前大灯组，也进一步提升了前脸的辨识度。

与外形相同的是，全新雷克萨斯ES的内饰同样给人焕然一新的感觉，在采用环抱式内饰设计风格的同时，液晶仪表盘及8英寸中控液晶屏（高配车型为12.3英寸）的加入，为车内科技化程度加分不少。而考究的用料与做工则保证了车内的豪华氛围。

除此之外，现款车型所配备的RemoteTouch系统在换代车型上，被替换成与家族旗舰LS相似的控制面板，通过触摸板及按键进行操作，相信也会有不错的体验。

车身尺寸方面，全新雷克萨斯ES长宽高为**mm，轴距mm。相比现款车型，全新雷克萨斯ES车身尺寸全面升级，其中轴距增加了50mm。乘坐空间方面，当身高cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余四指。

保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶剩余三指，而腿部则有一拳+两指的余量。除此之外，现款车型被人诟病的后排座垫短的问题，也得到了根本性解决，全新雷克萨斯ES坐垫长度明显加长，对后排乘坐大腿支撑有很大帮助。

动力系统部分，基于全新GA-K平台打造的全新雷克萨斯ES提供三种动力选择，其中ES车型搭载2.0L自然吸气发动机，传动部分，匹配6速自动变速箱，ES车型搭载热效率为40%的2.5L自然吸气发动机，传动部分，匹配全新8速自动变速箱。

除此之外，ESh车型则搭载热效率为41%的2.5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的混合动力系统。传动部分，匹配E-CVT变速箱。

车型小结：相比现款车型，全新雷克萨斯ES由内到外，全面升级。无论是新平台的启用、全新的造型设计以及轴距的加长，都使其综合实力得到了进一步提升。从产品本身而言，全新雷克萨斯ES已具备了不俗的实力，在未来市场竞争中，相信全新雷克萨斯ES依然有实力脱颖而出，并延续过往的良好市场表现。

总结：自吸发动机虽然越来越少，但仍然是无法被取代的，平顺的感受以及情怀是小排量涡轮增压发动机永远无法实现的。如果你对自然吸气独具情怀，那么文中几款车型也许是为数不多的可选对象了。