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一款10万元级别的小型车为什么会成为“知乎神车”？新飞度有哪些黑科技让网友津津乐道拿来公开讨论？本期“易导选车”编辑将通过动力、配置、内饰空间、外观这四部分解析，深入了解新飞度的实力并且与同级别竞争对手致炫和POLO进行对比让大家对新飞度有更全面的认识。

新飞度搭载的是本田“EARTHDREAMS”地球梦科技1.L直列四缸直喷发动机，型号为L1B，缸径73.0mm，冲程89.4mm，压缩比11.:1。该发动机采用了本田的VTEC可变气门正时和升程电子控制系统技术和DOHC双顶置凸轮轴结构（上代为单顶置凸轮），通过改变凸轮轴的角度控制进气量，再配合缸内直喷技术，控制燃油喷射量。这些技术的搭配，优点是让发动机达到高效动力输出和低油耗的目的。

另外，得益于本田独创的i-VTEC技术，让L1B这款自然吸气式直喷发动机偏向高性能化。另一个优点是，这些技术能让这款发动机的燃烧效率得到较大提升，比上一代的L13B发动机提高了10%的效率，加速性能则提高了1%。

将飞度和上代车型以及同级别对手的动力性能相比较，这款L1B发动机的优势比较突出。它的最大功率为9kW/00rpm，最大扭矩1Nm/rpm，比上代车型的最大功率和扭矩方面分别提升了8kW和10Nm。

这样的数据表现完全不输于目前市面上一般1.8L发动机的动力，同时，新飞度的L1B直喷发动机要比POLO的EA11和致炫的7NR-FE多点电喷发动机效率高出不少，虽然新飞度的峰值扭矩和POLO的1.L发动机一样，但是发动机功率POLO并不占优势，新飞度偏高转速的直喷发动机可让动力爆发更顺畅和持久。

另一个重要变化就是传动系统了，和第二代飞度不同的是，新飞度换装了CVT变速器。它的重量要比上一代AT变速器降低1%，传动效率更高。众所周知，CVT无级变速器拥有换挡更为平顺的优势，可更好的兼顾车辆舒适性和降低燃油消耗，因此新飞度的综合油耗要比致炫和POLO更低。

这款1.L发动机+CVT无级变速器的动力表现用优秀来形容一点都不过分，以普通模式D档拉动1.1吨自重的车身，提速非常线性，并且提速过程发动机的噪声控制要比致炫要好，整体给人舒适的驾乘感受。

前面提到过，这款L1B发动机是偏高性能化，尽管是CVT无级变速器，但是也设置了S挡。如果想体验更为利索干脆的运动感觉，挡位选择挂入“S挡”运动模式后，发动机转速会维持在转以上，并且方向盘会稍微变沉，油门踏板也会变得很轻很灵敏，这是同级别车型包括POLO和致炫在内都难以体验到的驾驶感受。

最后来说说我们对这三款车做的实际测试表现，让大家能直观知道谁的加速好，谁的刹车性能好。

从上图数据分析，新飞度的加速性能在同级别车型里表现非常优秀，我同事翟笛测试得出新飞度百公里加速时间是10.08秒，而具有排量（1.L）优势的POLO百公里加速却比飞度慢了秒多。漂亮数据的背后是新飞度L1B直喷发动机和CVT高效动力组合以及车身各方面优化的结果，这也是爱好运动车型的车主都倾向于选购飞度的重要原因吧。

飞度加速和刹车性能测试请易车网的详细报道：

编辑有话说评测广汽本田新飞度新动力组合油耗很低

-09-4翟笛43

从km/h刹车至静止，飞度的表现也非常抢眼。三款尺轮胎规格皆为18/0R1，而且都是采用“前盘后鼓”的刹车方式，但是飞度的刹车距离要比POLO和致炫短。从驾驶安全角度来看，飞度的表现能让驾乘者更有安全感。

小结：通过上述硬实力的对比，新飞度在同级别的硬件优势表现非常抢眼。尤其是地球梦科技L1B直喷发动机和CVT无级变速器的动力组合，让新飞度具有同级别少有的百公里加速进入10秒内的能力。相信这就是大部分“酷玩弟子”喜欢本田技术，喜欢新飞度的主要原因吧。

新飞度安全配置/便利性配置详细解析

即便是A0级车，新飞度的安全配置也非常到位。顶配车型除了配置ABS防抱死，刹车辅助外还搭载了同级别少有的上坡辅助系统。牵引力控制和车身稳定控制系统同样也在新飞度上出现，相对第二代飞度新一代车型安全配置确实有了较大的进步。

小结：新飞度的安全配置多少让人颇感惊喜，VSA车辆稳定型控制系统，HSA斜坡起动辅助系统，ESS紧急刹车警示系统这些在同级别车少有的安全驾驶辅助系统也在新飞度上出现。而在实用便利性配置方面，它配置的三模式后视摄像显示系统又对停车起到相当大的帮助，顶配版本车型配置的发动机自动启动系统和智能无钥匙进入系统，一键启动系统让新飞度使用起来要比POLO和致炫更轻松。

3新飞度获得沃德十佳内饰奖有何看点

小老鼠变小狮子飞度外观设计“神”在哪

新飞度虽然是款小型车，但是它在国际上荣获的奖项却不少。特别是君村川外观设计师以“ExcitingHDesign”（令人兴奋的H设计）为设计理念，新飞度由第二代的小老鼠前脸造型一改变为小狮子，本田科技男也瞬间变“萌萌哒”。

新飞度整个车身的造型，比上代看起来更加立体和饱满。车身长度和轴距比上代车型都有所加长，侧面车身腰线非常大胆的采用内凹式设计，让人过目难忘。俯冲式设计犹如肉食动物匍匐逮捕猎物那般，爆发力一触即发。

飞度内饰“神”在设计简洁和本田“MM”理念的灵巧

01年新飞度获得了沃德十佳内饰奖，尽管看来新飞度内饰并没有什么豪华的装饰，但是“神”在设计简洁和本田“MM”理念（即“乘员空间最大化，机械空间最小化）的灵巧。本田飞度为平民车型做出了很好的表率，低廉的售价不代表品质上要做出让步。

01沃德十佳内饰获奖车型宝马i3本田飞度福特F-10GMCCanyonJeep自由侠马自达（阿特兹）起亚Sedona日产楼兰克莱斯勒C奔驰C级

飞度后排“魔术座椅”是车内空间最大的亮点

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