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MPV在国内需求日益增加，但说得上来的其实并不多。而MPV新能源车型就更少了，今天小编就为大家介绍一款插电混动版本MPV——大捷龙PHEV。

听说过这个车型的人恐怕很少，不过它的品牌你应该还算熟悉——克莱斯勒。

其实早在去年十一月，克莱斯勒就已经发布了全新大捷龙插电混动车型。今年四月份，大捷龙PHEV才正式在国内上市，这也是国内目前唯一一台插电混动式豪华MPV。

大捷龙PHEV在第六代大捷龙普通版的基础上打造，两者外观上几乎没有区别，只是在车身左侧增加了充电口，前进气格栅使用多幅镀铬饰条来装饰。

动力方面，这款车由3.6LPentasterV6Hybrid支持阿特金森循环的发动机+SI-EVT无级变速的变速箱构成，这套系统凝结了FAC集团的顶尖混合动力技术，并且蝉联两届（/）“沃德十佳”的发动机奖项。

据了解，这款发动机综合功率达到了匹马力，百公里加速仅8.8秒。相比燃油版本，虽然马力和扭矩都有所下降，但加速方面只慢了0.3秒，工信部官方给出的综合油耗百公里仅仅2升。

大捷龙PHEV装备了16kWh的锂离子高压电池组，电池总重量为kg。不同于其它混动车型，大捷龙PHEV巧妙地将电池布置在车身地板之下，纯电动续航里程可达到68公里，可以完全满足市区内的上下班代步。长途行驶，它的综合续航里程可达到公里。

虽然产品实力不错，但其品牌在国内市场比较小众，车型的影响力相对较差。目前大捷龙已经发展到第六代，想在MPV市场取得一定的销量表现，加速品牌及产品的推广是当务之急。

（部分图片来源网络）

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