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目前汽车领域中最尖端、最前沿的技术，莫过于自动驾驶汽车了。自动驾驶技术一旦完全成熟，可不仅仅是降低司机开车疲劳这么简单。自动驾驶可以大幅降低商业运输中的人工成本，卡车司机、公交司机、出租司机都会被取代。这是一个上千亿美元的市场！任何一家传统汽车企业亦或科技巨头都不会错过这个商机，其中谷歌就是我们所熟知的一位佼佼者。我们所不知的是，这位佼佼者在自动驾驶领域中排名前五都算不上。
前不久，美国权威机构Navigant研究公司评估了市场上所有的涉及自动驾驶汽车的企业，并在4月发表了一个领导者象限，表明未来10年，谁将是自动驾驶2级、3级和4级的领导者。
据悉，这份排名是按照10个标准进行评估：前景、上市策略、合作伙伴、生产策略、技术、产品能力、营销和分销、产品质量可靠、产品介绍、后续资金。然后，根据每个类别的表现，以总分分作为评估。这个市场正从蓝海转变为红海，巨头们的厮杀是如此的激烈，让我们看看谁是最厉害的自动驾驶公司。
TOP.1福特：85分
令人意想不到的是，目前自动驾驶领域的领头羊居然是福特。可能得益于其强大的家底，福特今年的自动测试车队规模翻了三倍，达到了辆，现在已经在亚利桑那州、密歇根州和加利福尼亚州进行测试。
从年进入DARPA大挑战赛以来，美国的三大汽车制造商一直在努力扩展自动驾驶技术。福特和百度早在年对激光雷达制造商Velodyne投资了1.5亿美元。
2月份，福特对匹兹堡的一家秘密人工智能公司ArgoAI投资了10亿美元(将在5年内扩张)，以助力其自动驾驶汽车发展。福特前不久宣布，将与Lyft展开商业合作。
TOP.2GM(通用汽车)：84.8分
通用汽车在自动驾驶上有好几个大型的投资。在16年1月，该公司向Lyft投资了5亿美元来创造一个乘车网络。同时，它也对初创公司CruiseAutomation投资了5.81亿美元。Cruise在9月份表示，已经准备好批量生产一种自动驾驶汽车。
通用汽车总裁MaryBarra在12月表态，该公司将开始在密歇根州开展自动驾驶雪佛兰电动汽车测试。公司还在旧金山和亚利桑那州斯科茨代尔测试其汽车。
TOP.3雷诺日产联盟：82分
雷诺日产联盟在去年已经发布了ProPILOT自动驾驶技术，搭载自日产Serena车型上。按照预想的计划，自动驾驶将分三步走，在年推出用于高速公路、不可变道的技术；在年推出用于高速公路、可自动变道的技术；最终目标是在年推出用于城市道路、自行通过十字路口的高级自动驾驶技术。
据透露，目前ProPILOT达到4L（无需司机介入的完全自动驾驶）已经在欧洲进行了路试，也许在未来的不久我们能看到该技术的量产。
TOP.4戴姆勒：77.7分
戴姆勒在奔驰S级和E级轿车等车型中安装了一套半自主功能的系统。此外，梅赛德斯的大型卡车在年进行高速公路的自动驾驶测试，其目标是在年之前实现无人驾驶的卡车。
“戴姆勒很有可能继续担任技术开发的领导者，但是，它的立场让很多主流人群无法接近，”Navigant在其报告中写道。
TOP.4大众集团：75.9分
自年获得DARPA大挑战以来，大众集团一直在开发自主系统。旗下奥迪品牌是年在内华达州首家获得自动驾驶执照的公司，并在加利福尼亚州也获得了一个自动驾驶公司。
在年，奥迪A7在从硅谷到拉斯维加斯的自动驾驶模式下开车英里。
TOP.6宝马集团：75.2分
宝马公司在豪华车上发布了先进的驾驶辅助技术，如宝马7系和5系。例如，其DriverAssistantPlus包提供车道辅助、停车辅助和交通堵塞辅助。
宝马计划在年发布一款完全无人驾驶的汽车，并与英特尔和Mobileye合作。
TOP.7谷歌Waymo：73.4分
前6位全部是传统汽车巨头，而Waymo则是谷歌旗下的自动驾驶汽车。自从年谷歌开始无人驾驶汽车项目以来，Waymo的汽车已经自动行驶超过万英里。
Waymo与菲亚特克莱斯勒公司合作，有报道称两家公司将在年底前推出机器人出租车服务。该公司还在内部建造所有的硬件，从而将其激光雷达系统的价格降低90%，Waymo说。激光雷达是昂贵的，高端系统的成本高达75,美元。Waymo还宣布与Lyft，Avis和Intel合作。
TOP.8沃尔沃：73.4分
沃尔沃在今年的哥德堡、瑞典和伦敦测试自动驾驶汽车，作为其DriveMe计划的一部分。
沃尔沃还将在中国进行“先进的自动驾驶实验”，名志愿者将能够在公共道路上测试无人驾驶的沃尔沃XC90。沃尔沃和Uber在8月份结成联盟，开发自动驾驶汽车，目前正在亚利桑那州进行测试。
TOP.9德尔福：70.7分
汽车电子供应商德尔福的目标是在年向公众发布自动驾驶汽车。德尔福于年11月与英特尔签署了一项协议，同意购买其高功率自动驾驶系统的计算机处理器。英特尔最近收购了科技公司Mobileye，总价值达亿美元。
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