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文

腾马丁博士

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“疫情造成的影响，将成为自二战以来欧洲汽车工业面临的最大威胁。”德国知名汽车专家费迪南德?杜登赫费尔（FerdinandDudenhoeffer）日前如此表示。美国约翰斯?霍普金斯大学发布的实时统计数据显示，截至北京时间3月24日11:42分，全球新冠肺炎确诊病例接近38万例，累计例，累计死亡例，治愈人。中国以外新冠肺炎确诊病例数已经超过29.7万。当前，全球疫情“震中”毫无疑问是欧洲地区。目前，欧洲累积确诊已经达到15万人以上，占据了全球确诊总人数的一半。意大利总理朱塞佩?孔特日前表示，受新冠肺炎疫情蔓延影响，政府停止与必需品无关的所有非必要生产活动。所有意大利商业活动必须关闭至4月3日。另一超级经济体美国也不乐观，特朗普也不得不承认当前新冠肺炎疫情冲击了他的家族生意，他的特朗普酒店受到了新冠病毒危机的影响。全球疫情已经从中国的歼灭战演变为欧美乃至全球的持久战。风暴下的车企们，能否在新一轮的疫情高发期渡过难关？▌超家工厂停产欧洲地区占90%截至目前，大众、标致雪铁龙、菲亚特克莱斯勒集团、戴姆勒、特斯拉等14家海外车企受到影响，计划停产的工厂将超过家，这一数字仍在继续增长中。超家停产的工厂中，“震中”欧洲超过90家。受此次疫情影响，年2月欧盟乘用车市场注册量同比下降7.4%，为辆，欧洲汽车销量创下自年以来最差开局，预计3月将有更大跌幅。同时，北美地区的影响逐渐显现。上周，底特律三大汽车巨头（福特、通用和菲亚特克莱斯勒）关闭其北美所有工厂，随即股价遭受重创，其中通用汽车股价下跌17.3%，福特股价下跌10.2%，FCA股价下跌9.2%。欧洲最大车企大众集团，从3月16日起已经陆续暂停位于美国、西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时，生产奥迪品牌的比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂也都在3月20日关停。位于意大利和西班牙、用于生产兰博基尼和西雅特的工厂此前也已经停工。仅大众集团一家，就已关闭超10家欧洲工厂，2家北美工厂。欧洲第二大车企标致雪铁龙集团（PSA），宣布关闭15家工厂，包括关闭法国米卢斯、西班牙马德里工厂；3月17日关闭法国普瓦西、雷恩、索肖工厂，西班牙萨拉戈萨工厂、英国埃尔斯米尔港工厂、德国吕塞尔斯海姆、艾森纳赫工厂、波兰格利维采等8个工厂；3月18日关闭法国奥尔丹工厂、西班牙维戈工厂、葡萄牙曼瓜尔迪工厂；3月19日关闭英国卢顿工厂、斯洛伐克特尔纳瓦工厂。要说影响最重的，那一定是总部位于意大利的菲亚特克莱斯勒集团（FCA）。近日FCA表示，由于新型冠状病毒持续性影响，将在欧洲的大部分工厂将停产至3月27日，同时也在计划关停位于美国工厂以及加拿大和墨西哥的工厂。豪华车企也未能幸免。受欧洲疫情爆发，戴姆勒集团3月17日宣布关闭其在欧洲的大部分工厂（或超过30家），为期两周。此次停产计划适用于戴姆勒在欧洲的轿车、货车以及商用车工厂。戴姆勒表示，当前集团的供应链无法全力维持，停工时间是否延长，需要取决于事态的发展情况。股价“过山车”的特斯拉也不乐观。3月19日，特斯拉发布公告表示，其位于美国弗里蒙特的汽车工厂将于3月23日之后暂时停产。此外，特斯拉位于纽约的太阳能电板工厂也将暂停生产，但会保留包括基础零部件供应在内的必要服务。虽然工厂关停，但创始人马斯克却保持着“特朗普式”的乐观，上周在推特上发文称“因为新冠病毒恐慌实在是太傻了。”并且在全体员工邮件中表示，“坦白来讲，我觉得对新冠病毒的恐慌超过了这个病毒本身的危险程度。”马斯克还预言称，新冠病毒感染人数不会超过美国人口的0.1%。▌学习中国？欧美车企转产医疗设备“如果我感染了，我希望在中国接受治疗。”2月底，世卫组织总干事高级顾问、考察组外方组长、加拿大流行病学专家和应急专家艾尔沃德博士如此感慨道。艾尔沃德博士的一句话，表达了对中国抗疫成效的赞赏，也道出了欧洲地区的医疗系统的防疫物资及设备紧缺的局面。好消息是，不少欧美车企都已经宣布将转产包括呼吸机在内的医疗设备和物资，来支援医疗部门的疫情防控工作。大众集团介绍，将探索使用3D打印机制造医用呼吸机，从而对抗新冠病毒。大众表示，转产呼吸机的项目进展速度很快。并称，公司已经打印出了设备部件的原型，而且斯柯达品牌也参与了该项目。据路透社日前报道，意大利最大的呼吸机制造商SiareEngineering目前正在与法拉利和FCA以及零部件供应商马瑞利洽谈，希望增加呼吸机的产量应对疫情。不止欧洲车企停工转产医疗设备。随着北美地区疫情的快速增长，包括特斯拉、通用、福特在内的美国车企，也纷纷响应当地政府的诉求，为转产防疫医疗设备及物资做准备。据悉，通用汽车正在与VentecLifeSystems合作，以使医疗设备制造商能够利用美国汽车制造商的物流和专业知识来制造更多的通风机。此外，马斯克也在日前发推文说，他已经与美敦力（Medtronic）讨论过制造通风机的事宜。值得注意的是，外企此举，可能是学习中国经验后的举措，算是中国的“间接治疗”。路透社等外媒认为，西方国家车企与政府商议生产呼吸机，实际上是受到比亚迪、上汽通用五菱、广汽集团等中国车企转产口罩、消毒液等医疗用品的启发。路透社在3月19日刊发的一篇报道中就提到，“英美意车企转产医疗用品的想法始于中国，比亚迪（一天）共生产了万个口罩和30万瓶消毒剂。”（比亚迪是如何在1个月内日产万个，成最大口罩生产企业的？）▌如果欧洲能像中国一样迅速恢复近日，央视播出的《战疫情特别报道?复工复产调研行》节目中，报道了吉利汽车在宁波政府部门的帮助下，正在快速地复工复产。目前，吉利在宁波的家供应商已全面复工，产能恢复已超过85%，节后生产的新车开始交付客户。《欧洲汽车新闻》负责英国汽车市场报道的记者尼克?吉布斯在日前发文感慨道：吉利汽车等中国车企为战胜疫情而采取的措施，值得欧洲的汽车制造商们好好借鉴。除吉利外，据中国汽车流通协会数据显示，截至3月20日16时，其调研的家4S店复工率达到93.5%，综合复工率63.11%，中国汽车消费需求也在恢复。此前，研究机构曾指出，由于中国市场销量占比接近40%，大众集团极有可能是新型冠状病毒疫情影响最大的汽车制造商。可如今事态已经颠倒。大众集团CEO赫伯特?迪斯说，“中国工厂对疫情的管理经验，是我们抗击疫情很好的借鉴，这将有助于我们迅速恢复生产。”大众汽车董事会成员弗兰克?威特更是直言道：“如果欧洲能够像中国一样迅速恢复，那么市场复苏是可以期待的。”正如商务部外贸司司长李兴乾日前所言：“中国始终是全球企业的投资热土。当前的国际市场风云变幻，也再次表明中国可能是世界上投资避险的最佳区域。”

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