导读：公认的三款“伪豪车”，在北美就是普通车型，到国内却变成了豪车。
很多人都希望自己可以拥有一台豪华车，把豪车作为终极梦想，毕竟豪车不论是从品牌含金量还是从驾驶感受来说，都比一般的家用车更好。所以很多人有了钱以后，都喜欢自己的座驾。比如原本开B级车的，有钱了就直接上豪华车了。而由于美国的汽车市场比较成熟，毕竟在几十年前就是汽车大国，现在人均两三辆车，所以很多时候咱们也会看看美国的汽车风向，作为一个参考。然而在庞大的国内市场，并没有完全形成理性的消费观念。
DS7首先第一款就是DS7，DS是法系豪华品牌，DS7作为DS的旗舰车型，本身外观还是不错的，密集度网格状中网，流畅的车身，还有出色的线条设计，都算是同级别中比较出色的那一类。而在内饰上如果你选的是歌剧院版，那个氛围包裹则更为出色，液晶屏幕都有着宝石般的质感。但这款车的弱点在于动力太小，作为豪华品牌DS的旗舰车型，搭载的是1.6T涡轮发动机，马力匹，这种动力在北美根本无法受到欢迎。
DS7内饰设计北美最喜欢的还是大排量自吸发动机，所以在北美混的并不怎么样。尽管也有人说法国总统都坐这款车，但人家作为法国总统，支持自己的民族品牌，确实没有问题。但这不意味着DS7就能得到北美市场的认可。所以这款在咱们国内打着豪车旗号的DS7，其实真不算啥豪车。首先知名度不高，即便在国内的二线豪华品牌阵列里都有些勉强。其次在外观设计以及质量口碑表现上几乎与豪车无缘。
法系车DS7第二款车则是克莱斯勒C，这台车在动力上还算符合北美市场的需求。都是V6发动机，3.0L版本匹马力，3.6L版本搭载匹马力，匹配8AT变速箱，车身长度mm，轴距mm，采用前双叉臂式独立悬架，后面则是多连杆独立悬架，配置也算丰富，总之，从各方面看上去这款车都像豪车。但克莱斯勒作为美国三大品牌之一，在北美更像是一个非常普通的品牌，而不是豪华品牌，就好比咱们国内的长城哈弗一样。所以有不少车主表示：可惜没早知道。
克莱斯勒C在国内把这款车当做豪华轿车，在于其前脸设计和宾利差不多，有着一种英伦豪华风格气味。而且车身也很长，再加上大排量发动机，同时品牌也足够冷门，见过的人真不多，于是久而久之，这个普通的美国家用品牌就成了国内的豪华车。并且销量一直上不去，也造就了这款车在市场中的冷落地位。
克莱斯勒C最后一款相信大家都听过了，就是福特猛禽，或者称作福特F，这是一款相当不错的皮卡，有一句话是这样说的，世界上只有两种皮卡，一种是福特猛禽，一种是其它皮卡，可见其江湖地位之高。这款皮卡在国内也是土豪的玩具，毕竟大排量的发动机，动辄一公里一两块钱，不是谁都承受得起的。并且在国内的售价并不低，或许正是由于起步价不低，才造就了国内“豪华车”的称号。
福特猛禽F而这款车在美国销量很高，一年下来要卖出去百万台，换算下来一个月8万多台，比国内的哈弗H6还吓人。在美国这款车售价比较低，大概在2.6万美元左右，而选择这款车的美国人主要是住在小城市或者乡村农场的，没事可以用这款车拉点货，日常使用也足够，再加上猛禽皮实耐用，还符合美国人喜欢肌肉车的口味，所以自然在美国就卖得很好。并且福特这个品牌，在美国无论如何都成为不了豪华品牌的，这就是一个家用品牌。
福特猛禽F以上3款都是在国内的豪华车，在美国只是普通车型，这种差别其实很好理解，一方面是大家收入上的差别造就了不同的消费观念，比如“贵就是好，就代表着豪华。”另一方面也有咱们人口众多，所以更推崇小排量车型的原因，而大排量自吸往往受到“土豪”的追捧。所以最后由市场决定这些车型成为了豪华车。你们喜欢这3款车吗？
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