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来源：商学院

文：张文慧朱耘

“我们现在已经复工了。”北京奔驰方面对《商学院》记者如此回复到。

日前，有媒体报道北京奔驰向天津市政府及天津市武清区政府发申请函，请求位于天津武清区产业园的19家供应企业复工，在申请书中，北京奔驰提到其库存仅够一天使用，如果不能在2月10日复工，北京奔驰日损失将超4亿元，对京津冀经济发展带来巨大损失。在该报道中，申请函原件的部分内容得以展现。

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所流传函件是否来自北京奔驰？北京奔驰申请供应企业复工的最新进展如何？在对《商学院》记者的回复中，奔驰方面并未就该事件进展透露消息。位于武清区产业园之一——武清汽车产业园工作人员亦表示目前园区尚未开始营业，具体开业时间仍在等待通知。

不可否认的是，供应链企业延迟复工对主机厂的影响逐渐显现。北京奔驰是第六家被媒体报道因供应链延迟复工而面临停产限产境地的汽车企业。此前，因供应企业无法按时复工，法国雷诺汽车表示其位于韩国釜山的RSM工厂恐面临停产，韩国现代汽车提到其七家工厂面临停工，菲亚特克莱斯勒则将被迫关闭一家欧洲装配工厂，日产则提到由于供应链影响开始限产。国内汽车企业中，新造车企业理想汽车也因同样原因表示将延期交付产品。随着复工时间根据实际情况“摇摆不定”，汽车产业供应链上下游何时能够恢复正常运营成为汽车行业所面临的问题之一。

北京奔驰申请供应企业复工

通过网站搜索，关于“北京奔驰日亏损超4亿元”的相关新闻已经难以搜索到原文内容。受供应链企业延迟复工影响，北京奔驰安全库存仅够一天使用，若2月10日未能复工，则日损失将超4亿元停限产的消息源已难觅踪迹。

然而，通过微博搜索相关内容可以发现，北京奔驰申请供应企业复工的消息似乎又真实存在。根据微博内容显示，受北京奔驰申请复工请求，有的北京奔驰供应企业已经正常复工，欧德亮汽车灯系统科技（天津）有限公司便是其中之一。在同欧德亮汽车灯系统相关的微博内容中，部分人员提到因北京奔驰致函申请供应企业复工，因此欧德亮灯系统科技（天津）有限公司通知员工复工。《商学院》向该公司留在招聘网站的电话致电，在发稿前尚未接通。

左图为欧德亮灯系统科技开工证明，右图为该公司在某招聘网站上的招聘要求

根据综合资料显示，欧德亮汽车灯系统科技（天津）有限公司于年10月9日在天津市武清经济开发区注册，是一家由土耳其法尔宝公司投资的外商独资企业。作为整车厂的一级系统供应商，其批量生产高端轿车的外部照明系统，包括注塑，喷涂和装配等工艺，主要客户中包含北京奔驰。

在同天津武清区相关部门致电咨询时，对方向《商学院》记者提到，具体复工的企业名称需要查询一下。目前武清区尚未确定统一的复工时间，需要复工的企业应当符合同国家运行、城市运行、疫情防控医用物资、能源供应、交通物流、公共服务单位、生活必需品生产等任一类型相关，满足自我申请、落实好安全生产措施、向所在（镇、街）园区提出申请等多项条件，才能获得复工准许。

此外，一位不愿透露姓名的人士同样向《商学院》记者透露，目前武清部分企业得到复工批准，其他企业没有申请复工以及通过核查批准的，以开发区管委通知开工时间为准。具体企业具体开工时间咨询企业内相关负责人即可。

据悉，截至目前，武清区假期未放假企业及放假之后分批复工的企业数量大约为家左右，其中，同汽车产业相关的已复工企业数量为20家左右。

在向北京奔驰发送的采访函中，《商学院》记者问及19家供应商当前的复工进展，对此，奔驰方面并未做出任何回复。值得