在豪华车领域，德系bba拥有着强大的统治力，也是大多消费者首要考虑的豪华品牌。但抛开德系bba不谈的话，你会发现在二线豪华品牌中，有很多产品力很强，却售价亲民的豪车。甚至一些车型自带百万级豪车气场，比如这台克莱斯勒C,，这款车在国内市场也是小有名气的车型，相信80后对它还是很熟悉的，毕竟曾经入华的售价也是卖到30万，可如今却被停产，实在有些遗憾。至于为什么会被停产，大家都在吐槽油耗太高，而且如今混动系统泛滥之下，如果克莱斯勒C能够换混动系统，也许油耗会降低许多，也许会获得更高的市场份额。如今二手车的价格仅为2.6万，那么今天就让我们回顾一下这款经典的伪豪车吧。

虽然这是一台年的车型，但是配置方面还是非常丰富，配备双电动座椅调节、电动方向盘、记忆座椅、定速巡航、大屏导航系统，虽然车机系统有些老旧，但是比当下的安卓系统更流畅，虽然功能少了点，但是稳定性更高。而如今想升级安卓大屏也是很简单，一套安卓中控大屏大概费用在元以内。此外，还配有倒车影像、记忆电动后视镜、后视镜加热等，配置还是十分丰富，即便放在当下，配置也是没有过时的，甚至比20万合资车更高。

整车设计与劳斯莱斯宾利非常相似，前脸上巨大的圆角四边形网状，中网搭配了两侧圆润的大灯组，展现出了顶级豪车特有的典雅与尊贵。尤其是飞翼式的车标镶嵌其中，显得很有格调，所以被大家誉为伪豪车。不过，如今这款车已经成为经典，成为有钱人的收藏物，还可以上路的，还可以过年检的。

车身设计圆润饱满，平缓流畅的腰线增加了整车的厚重感，多辐式的轮毂很有美系风格，长宽高分别为**毫米，轴距为毫米，是标准的级豪车尺寸，空间表现在当下依旧能碾压许多车型，包括舒适性也是有优势，后排为老板量身定制，还有老板键，在各种辅助配置的加持下，加上自身很重的前提下，所以这款车跑起来很稳，乘坐质感很稳，颠簸感很少，即便是过减速带还是很舒服的。而尾部华丽的灯组带来了满满的复古风，展现出了百万级豪车，特有的古典奢华美，开出去回头率不输宾利。

内饰的设计迎合了典雅的外观风格，通过大量优雅的线条做到了全车无死角，视觉效果非常舒适。双色的方向盘更显尊贵奢华，前后座椅都进行了顶级的纳帕真皮材质包裹，不过细看会发现做工并不是很出色，这也是美系车特有的风格。不过，这款车塑料感很强，内饰金属质感也很少，不过放在15年前来看，那时候审美来看，总体设计还是可以的，并不会显得那么廉价的，还是一款很有特色的车型。

动力上该车提供了3.0L和3.6L两款V6自吸发动机，匹配8AT变速箱，分别有着马力和马力的强劲动力，还是后驱布局可玩性还是非常高的，只不过这款车的油耗很高，加上品质感一般，所以没能在国内市场走红，最终被迫停售，那么对于这款车你怎么看呢？对此，大家会如何点评这款车呢？欢迎转发分享讨论。