历经14个月谈判拉锯战，标致雪铁龙（以下简称“PSA”）与菲亚特克莱斯勒（以下简称“FCA”）两大集团终于合体，而新成立的“Stellantis”集团能否如其拉丁语的解释“用繁星照亮”般点亮两位汽车巨头的前路，将留给市场给出答案。

在业内人士看来，FCA与PSA合并既能实现优势互补，也有利于加速双方电动化转型。不过，双方合并后也面临一系列挑战，包括如何协调分工与分配资源等，此外，PSA与FCA在华合资公司业务孱弱、产能过剩，如何扭转在华销量低迷现状并解决过剩产能问题，都将成为新集团成立后要面对的难题。

全新集团“Stellantis”

1月16日，PSA与FCA发布声明称，已完成合并交易，合并后将成为全新集团“Stellantis”。同时，Stellantis集团宣布，该公司股票将于1月18日在巴黎泛欧交易所和米兰证券交易所上市交易，1月19日在纽约证券交易所上市交易。届时，Stellantis集团董事长约翰·艾尔坎及首席执行官唐唯实将为Stellantis集团在三地上市交易敲钟。

北京商报记者发现，目前PSA与FCA的官方