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说到克莱斯勒C这款车可能许多人会感觉陌生，的确，克莱斯勒这个品牌在国内知名度并不高，虽然是一个豪华品牌，但相比BBA还是有一定的差距，而克莱斯勒C曾经对标的是奔驰E级、奥迪A6L，如今路上已经很少能看到了，这款车售价39.99－49.19万，全系共两款车型，并且都是款，整车进口，已经处于淘汰边缘。不过曾经也是有着“十佳豪华性能座驾”称号，实力也是不容小觑，毕竟也是一款标准的豪华车。克莱斯勒C整体外观造型比较复古，造型硬朗大气，前脸方形的中网搭配金属质感的车标，浓浓的豪华气息扑面而来，高贵优雅的气质与生俱来，整体看上去颇有几分劳斯莱斯的既视感，大灯犀利有神，看起来商务感十足，很有气势。车身侧面长宽高分别为//mm，轴距为mm，在当时同级别车型里无论尺寸还是轴距相比同级别更具有优势，是一款标准的中大型豪华商务车。车身侧面比例协调耐看，腰线硬朗，力量感很强，这也是典型的豪华车风格，采用不同的线条来营造出车身的运动感，尾部造型硬朗大气，棱角分明，D字型的尾灯点亮效果出众，别具一格，走在路上辨识度极高，排气采用了双边单出的设计，尾部横贯式的镀铬条也是有效提升了整车的档次感。内饰方面豪华感十分强烈，在当时这套内饰完全不属于奔驰的内饰，对称式的设计符合大部分人的审美，中控圆润饱满，采用了大量真皮包裹以及实木饰板点缀，方向盘采用了双色的设计，视觉效果得到了提升。此外配置方面也是非常丰富，像盲点监测、ACC全速自适应巡航、车道偏离预警，后排有多媒体控制，座椅加热通风一应俱全，级别是现在配置依然是非常充足，采用了怀挡式的换挡机构，完全符合其豪华车的定位。动力方面这款车全系共有两款车型，分别搭载了3.0L、3.6L六缸发动机，最大功率分别为、马力，最大扭矩、牛米，匹配8AT手自一体变速箱，动力输出平顺线性，发动机声音低沉有力，开起来非常的从容。底盘方面采用了后驱模式，搭载了前双叉臂后独立悬挂，更加倾向于运动化的定位，同时还配备有运动模式，整体驾驶质感非常棒。总得来说即便是最低配的克莱斯勒C售价也达到了39.99万，虽然是进口车的身份，但是相比同级别车型价格方面没有什么优势，目前销量也很少，主要原因还是其多年没有进行换代有关，但不可否认的是克莱斯勒C是一款实力非常不错的车型，即便现在开出去也不失档次感。对此大家还有什么看法，也欢迎留言讨论，看完后你觉得39.99万的价格值得吗？