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最惨合资车！这次真的要走了，在中国苦熬16载，最后却悲剧收场！

很多车友可能还记得，奋斗了8年之后，早在年的时候，合资品牌菲亚特就结束了与南京汽车集团的合资合作，退出中国市场。年，它又重返中国，但一转眼又一个8年过去，它似乎没有起色，可能要彻底退出中国市场了……

车友表示，难怪很久都没见到过一辆全新的菲亚特汽车了。对此，菲亚特克莱斯勒的CEO马尔乔内的举措，多少有些出人意料。这是马尔乔内任期的最后一年，在他与FCA的下一个5年计划中，他会怎么做？

在会议前两天，马尔乔内表示，接下来将会把注意力集中在市场表现不错的Jeep和玛莎拉蒂品牌上，而减少菲亚特的资源占用。

之所以会这样，跟去年的销量榜单不无关系。据了解，广汽菲克旗下的菲亚特系列车型，去年一共才卖出了不到辆车，再看看同门的Jeep车型，销量高达20多万辆！

这样的反差，让即使是在世界市场上表现还可以的菲亚特，可是尴尬无比。毕竟在竞争激烈的国内市场，在一众本地化非常明显的合资品牌车型竞争下，已经毫无优势。

所以，可以确定的是，菲亚特真的要退出中国市场了，而且这次，可能就真的不会回来了。而至于退出中国市场后，下一步该怎么走？马尔乔内虽然没有透漏太多，但也可以猜想。

马尔乔内表示，顺应市场的Jeep车型，有望进一步突破现有的销售能力，在年实现利润翻番的喜人成绩。所以如此果断地砍掉菲亚特，将大部分精力都整合在Jeep品牌中，就是他的下一步计划。

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