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上次以碰撞成绩排出了一些安全性最差的车型，今天以刹车距离为依据排出主动安全最差的，有比刹不住、站不住更危险的事情么？

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正文

随着技术的进步，在ABS、EBD等电子系统的辅助下，车辆的刹车性能也是越来越出色。比如国内比较优秀的国产紧凑型车都能达到38米的成绩。

这是前几年外国媒体排出的全球刹车最烂车型排行榜，当然这里所指的烂并不是产品质量或者价格方面，而是单纯表现在刹车距离的评选。因为是德国媒体进行的评选，所以部分参赛车型均未在德国上市的车型，其中许多车型我们国内也有销售，可以作为参考。

参赛选手：所有在售车型（以德国上市车型为准）

车况：厂家规定的满载情况下（模拟出游时车辆满载的情况）

刹车次数：10次（考察车辆刹车的热衰减情况）

标准：km/h到静止状态所需距离（单位：米）

刹车距离最长的25款车型

第1名凯迪拉克凯雷德（Escalade）

刹车距离：70.1米

凯雷德这车在国内销量不大，但也都是土豪级的购买，还赞助过一些热门电视剧，作为土豪的座驾，却是连基本的安全要求都达不到，当然，这大概是因为车身太重的缘故，高油耗也就罢了，刹车距离也不行，70.1米，这车的刹车距离是准备跑百米么？

第2名本田思域Hybrid

刹车距离：66.5米

思域混动版的这个成绩让人大跌眼镜，Man哥查阅了下普通版思域的成绩，真没这么差，不过国内测试刹车距离都是空载，很可能是满载之后的刹车系统性能下滑严重，66.5米的成绩实在是太说不过去了。

第3名三菱L.5DI-DDoppelkabine

刹车距离：60.3米

有人说，Man哥，这不皮卡吗？中国又没的卖，别列了，有件事Man哥告诉你哈，国内广汽三菱的帕杰罗劲畅和这车是一个底盘，除了有没盖之外，其他基本都一样，如果重量更轻的皮卡都这样，SUV款的劲畅会是啥样呢？

第4名吉普牧马人（Wrangler）3.8

刹车距离：57.6米

牧马人经过了历次现代化改造，但依旧保持了原有的风格，连刹车水平都保持了二战时期的水准，是该夸克莱斯勒呢，还是夸呢？

第5名日产NavaraDoubleCab2.5dCiDPF

刹车距离：55.1米

这车国内没得卖，同平台的SUV也没得卖，就坑欧美人。

第6名吉普指挥官（Commander）3.0CRS

刹车距离：54.3米

Jeep出的烂车之一，质量差也就罢了，被动安全性能一般也就罢了，连刹车距离也这么长，真是长的让人受不了。

第7名现代途胜（Tucson）

刹车距离：54.3米途胜现在还是中国有销量的车型，但真的不建议买，被动安全很差，刹车距离又这么长，SUV款式那么多，现在何必买这款。

第8名路虎卫士（Defender）

刹车距离：52.1米

路虎卫士这车从量产到现在有个几十年了，刹车成绩一般倒也正常，不过奔驰G级好像一直刹车很好啊。

第9名道奇酷博（Caliber）

刹车距离：52.1米

Man哥翻翻，这已经是第三款克莱斯勒的破车了，克莱斯勒你是真不拿安全当回事啊，好在这车在中国已经不卖了，已经买的车主们大概也快把这车卖了吧。

第10名雷克萨斯RX

刹车距离52.1米

都说丰田的车刹车软，但是国内测试中并不明显，大概德国媒体测试的这款雷克萨斯是个例外吧，不过鉴于雷克萨斯每代更新中对机械结构的变动没那么大，很好奇现款的RX成绩会是怎样呢？

第11名至第25五名排行:

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