很多人都不太明白玛莎拉蒂这个品牌到底好在哪儿，大家更多的都是因为看到各种富豪或者富二代、外围女在开这款车，才觉得这车了不起。

玛莎拉蒂跟法拉利有关系吗？

稍微懂点车的人都知道它跟法拉利是亲戚，所以显得它非常牛。其实并非如此，玛莎拉蒂这个品牌从出生就是赛车，而且是玛莎拉蒂家族7兄弟一起打造的品牌。那会儿跟法拉利没有任何关系，法拉利还在给阿尔法罗密欧打工呢。只是在后来，玛莎拉蒂7兄弟先后去世，又遇到了金融危机，被菲亚特收购了，而后法拉利也被菲亚特收购了，才算作了一家。

为何说Ghibli平台很落后

Ghibli的平台也跟法拉利没关系，而是采用了克莱斯勒C的平台制造的，克莱斯勒C这是用了上上代奔驰E的平台修改的。这个关系复杂吧，因为克莱斯勒在98-年曾经被奔驰收购，组成了戴姆勒克莱斯勒公司，因此共享了奔驰E平台，随后年被卖出，年破产后，又被菲亚特收购，这个奔驰E老平台又流落到菲亚特集团，给了玛莎拉蒂Ghibli。因此从平台技术上看，Ghibli至少比现款BBA同级别产品落后了两代。

Ghibli的优劣势

除了玛莎拉蒂的logo加持外，Ghibli最大的优势就是它的发动机声浪了，其实Ghibli的速度并不快，但声浪非常好听。传说是被法拉利加持过的发动机，其实不是，根本没关系。而且调节习惯以及声浪，都刻意跟法拉利保持区别。因为在玛莎拉蒂眼里，自己并不低法拉利一等。

劣势就是Ghibli没有自己的核心技术，故障率也非常高。由于平台比较老，菲亚特集团又缺乏先进的汽车技术，所以Ghibli所有功夫都花在发动机身上了，变速箱故障频发，刹车失灵也比比皆是。当然，这个问题在法拉利身上也同样存在。

白希文总结

总体来说，玛莎拉蒂Ghibli最大的优势就是它的品牌优势，外观设计足够拉风，充满了战斗气息，发动机声浪独具特色，在业内有口皆碑。除此之外，它一无是处。