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7月20日，名动全球的超跑领先品牌——赛麟（ＳＡＬＥＥＮ）在华发展迎来“高光时刻”。赛麟汽车“赛麟之夜”品牌盛典在鸟巢盛大启幕。在品牌盛典现场，赛麟汽车旗舰车型赛麟S7全新勒芒版完成亚洲首秀。赛麟汽车创始人史蒂夫·赛麟（SteveSaleen）与赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士亦登台亮相。同时，好莱坞影星杰森·斯坦森将以赛麟品牌代言人的身份登台，知名全能音乐人吴亦凡也“空降”鸟巢助阵。

公开资料显示，赛麟汽车由“世纪汽车大师”史蒂夫·赛麟于年在美国创建，曾获得世界超跑制造商年度冠军13次，世界GT锦标赛总冠军19次以及其他各类世界级比赛冠军次。其中，赛麟汽车旗舰车型赛麟S7被誉为“世界超跑典范”。

旗舰车型亚洲首秀

日前，在“赛麟之夜”现场，赛麟汽车完成了曾创造辉煌历史的经典之作——赛麟S7全新勒芒版的亚洲首秀。

赛麟汽车明星车型赛麟S7于年问世。据悉，它不但融合了赛麟的赛道基因，而且运用大量尖端的航天科技。赛麟汽车官方介绍称，赛麟S7在过去15年中参与了全球17个高级别赛事，曾获得次冠军、15次GT锦标赛年度总冠军以及8次超跑制造商冠军。同时，值得注意的是，赛麟S7在国际超级赛事中获得的荣誉超过了同时期几大超跑品牌的总和，奠定了“世界超跑典范”的地位。

除了被誉为“完美座驾”的赛麟S7全新勒芒版的亮相外，在此次品牌盛典上，赛麟汽车旗下高性能超跑赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客以及城市电动小跑车迈迈等产品亦悉数亮相。

“赛麟汽车是美国超跑的开创者和全球超跑的引领者，拥有深厚的品牌积淀和全球领先的超跑核心技术。如今，赛麟汽车来到中国，不仅带来赛麟S1，面对这个当今世界最大的汽车市场，赛麟汽车更将追逐一个‘中国梦’，迎合中国汽车市场日趋多元化的消费需求，扩大产品矩阵，开启一个制造‘超跑新物种’的时代。”王晓麟表示。

据悉，在进入中国市场之初，赛麟汽车就确立“高端化、差异化、网联化、智能化”的产品定位，瞄准大众高端乘用车市场。为此，赛麟汽车将逐步建立覆盖“超级超跑”到“大众高端”的产品矩阵，为消费者创造包括超跑、超跑型轿车以及超跑型SUV等“超跑系”乘用车，满足消费者的不同需求。

赛麟的“前世今生”

赛麟汽车于年诞生于美国，从事超跑以及高性能车辆的研发、生产、以及销售。赛麟品牌最初定位于超级高性能跑车，不断用出色的赛道成绩奠定在跑车界的地位。目前，赛麟汽车拥有世界领先的动力总成、热管理系统、轻量化材料应用及底盘和整车安全等核心技术。

此外，据了解，赛麟汽车以取自赛道的超级经验及技术，在过去36年间对福特、通用、丰田、克莱斯勒以及特斯拉等多家主机厂提供技术支持。

“赛麟作为世界著名超跑制造商，有着30多年产品经验，其核心壁垒在于技术，并且拥有36年的汽车研发、制造、质检的积累，早已将汽车产业链形成一套特有体系。而体系的优势在于，减少试错成本,最大程度上规避技术误区。”有汽车行业分析师表示。

深耕中国市场

赛麟汽车由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资。项目总投资规模为亿元，已被列入江苏省“十三五规划”重大项目，也是南通市迄今为止单体总投资最大的装备制造业项目。

据了解，该投资项目全部建成后，赛麟汽车（中国）未来将实现超过40万辆高性能整车的年产能，年产值超过亿元人民币，产品覆盖超跑、超跑型SUV和城市电动小跑车。

“目前，我们在如皋拥有两座工厂：一座年产5万辆纯电动车和2万辆超级跑车，另一座为年产15万辆的高度智能化工厂。”王晓麟曾介绍道。

据悉，在合作模式上，赛麟汽车是由美方以成熟技术作为无形资产出资，使得合资公司拥有整车生产技术及知识产权，并将其应用到赛麟汽车的研发与生产中。这样的创新合作模式，大大降低了赛麟汽车（中国）的前期研发费用，并消除了研发的不确定性。

“赛麟汽车的合作模式与以往合资企业不同，美国赛麟以技术作为投资，而不是许可证，表明这些核心资产和技术都属于赛麟汽车，这将大大提高赛麟在行业竞争中的技术门槛。”国家相关部门领导曾对赛麟汽车（中国）的合资模式置评称。

王晓麟认为，赛麟汽车入华的优势在于技术，“这与赛麟30多年专注做产品、积累经验有很大的原因，我们将源自超跑的技术渗透到了全系产品，而拥有超跑血统的赛麟汽车在中国将充满机会”。