今年10月底，第三届中国车身大会在澳门举行。大会汇集优质资源，致力于打造具有行业权威影响力的高标准国际化车身技术交流平台，为车身相关产业链主体间的合作提供一种创新的交流方式。本届大会吸引了爱驰、红旗、金康、东南、奥迪、宝马、领克、本田、奔驰等国内外知名整车企业及部分零部件企业进行技术展示和演讲。其中，阿必达公司作为一家拥有领先SPAC自冲铆紧固件技术的零部件企业，受邀参加本次车身大会，并进行了题为“SPAC自冲铆紧固件技术及在轻量化汽车零件中的应用“的技术演讲，并在现场有实物展示。大会期间，我们对阿必达（上海）冷成型技术有限公司运营总监DannyCleuren进行了专访。

阿必达（上海）冷成型技术有限公司的应用工程及销售经理王富强进行技术演讲

阿必达（上海）冷成型技术有限公司运营总监DannyCleuren（右）接受专访

1、介绍一下阿必达公司以及产品情况，在中国主要开展什么业务？

阿必达公司（RB＆W）制造总部位于加拿大布兰普顿，是一家拥有领先冷成型技术、提供SPAC自冲铆紧固件产品的生产商之一，成立于年，是派克欧哈尔全资子公司，在北美、欧洲和亚洲都有分设机构。自年开始，阿必达来到中国，成立了阿必达（上海）冷成型技术有限公司。我们主要供应自冲铆螺母和压铆螺栓，并供应自动化的冲铆模具及设备。在SPAC自冲铆紧固件技术方面，我们有很强的技术优势，是该领域的领导者。

2、阿必达公司介绍的自冲铆紧固件在钢材、铝材等材料的零部件中都有应用，这是不是其一大优势？

自冲铆紧固件技术由于不需要焊接，可以适用于几乎所有主流板材，包括钢材、铝合金、镁合金、多层板、铝铸造件、热成型钢板等。自冲铆紧固件的机械强度很高，具有很高的抗扭性能和拉脱性能，我们提供的自冲铆螺母强度经热处理达PC10级强度。同时，普通螺母需要在钣金上预开孔，并在螺栓装入后采用工具旋紧，或者是凸焊在钣金上，再采用工具将螺栓旋入；而我们提供的自冲铆紧固件采用的是在冲压钣金同时直接冲铆的方式，无需预开孔，减少了工艺流程，实现降本增效的目的；另外，这样的连接也使得匹配的螺栓可缩短，螺母也更薄，具有减重优势。

3、请简单介绍一下阿必达公司主要用在汽车车身的哪些零部件上？目前与哪些主机厂有合作？

我们生产的机械连接自冲铆紧固件在车身上的应用是比较广的，在保险杠系统、前纵梁、横梁、门槛梁、门板、悬挂连接、座椅滑轨、座椅骨架、铰链、安全带安装点、散热器支架、仪表盘支架等处都有应用。在白车身中，约有—个连接点可以用到自冲铆紧固件。

在市场方面，从区域而言，我们是一家北美的公司，通用、福特、克莱斯勒、特斯拉等美国车企和我们有比较深入的合作；在欧洲，宝马、捷豹路虎等主机厂和我们也有相应的合作；国内方面，诸如欧洲、北美等地区的汽车品牌在国内都有合资厂商，我们也会进行相应的供货；同时，我们也和中国品牌开展了很多合作，比如吉利、北汽、上汽、一汽、东风、蔚来、爱驰、零跑、博郡汽车等；另外，我们也在和威马、恒大新能源等品牌接触，开拓新的合作伙伴。

4、在实现轻量化的同时又能保持高强度，这是连接工艺的一大难点，贵公司有哪些技术优势？

我们的自冲铆紧固件由中碳合金钢材料经过淬火处理后，具有很高的机械强度。同样是PC10级强度的螺母，我们提供的自冲铆螺母和焊接螺母相比，能实现大幅减重，最高减重比例达到50%以上。其次，我们提供的螺母是八角型的，相比传统的六角型螺母可以提供更大面积的承载，保护连接钣金不被压溃，实现更好的咬合效果，提高抗扭性能。另外，我们还可以为客户提供自冲铆设备和模具，以实现产品质量很好的把控，同时又能节省时间和成本。

5、参加此次中国车身大会，有什么感受和收获？

这是阿必达公司第二次参加中国车身大会，通过这样一个技术交流平台，我们可以把诸如自冲铆紧固件这样的先进技术介绍给大家，让更多的主机厂技术主管了解我们的产品技术优势。同时，通过汽车厂商的演讲和展示，我们也能够学习到很多轻量化技术和发展趋势，并针对市场需求做一些前瞻性技术研究。此外，中国车身大会在澳门这样一个开放性很高、独具魅力的城市举办，很适合商务交流，很荣幸参与这样有内容、多元化的交流会。

在白车身展区，阿必达公司展示了最新产品