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1、宁德时代股价创新高后跌停（阅读原文）7月25日，宁德时代（）股价盘中创出新高后出现上市以来首个跌停，报收82.59元，跌10%，显示市场担忧该公司估值过高。7月24日，宁德时代股价最高报92.9元，市值一度突破亿元。25日跌停之后的最新市值为亿元。截止7月25日收盘，宁德时代的动态市盈率高达.53倍。6月11日，该公司上市交易时的每股发行价为25.14元，对应市盈率22.99倍。单纯从市盈率来衡量，毫无疑问，宁德时代目前的估值过高，股价面临调整。（来源：EV世纪）点评：比亚迪开放电池供应，孚能、比克等在后面虎视眈眈，日韩电池回归倒计时。补贴退坡导致连续三年毛利率下降，估值过高股价面临调整。虽然宁德时代现在处于行业内绝对领先的地位，风头无二，但背后却是暗流涌动。表面看着风光，却充满不确定性。2、戴姆勒与百度签约战略合作布局自动驾驶及车联网项目7月25日，德国汽车产业巨头戴姆勒与百度宣布在自动驾驶和车联网等领域深化战略合作，推动全球自动驾驶产业的快速发展。未来，双方将通过拓展这些领域的项目，建立更加紧密的合作关系，包括继续深化在百度Apollo平台的合作，以及共同探索智能互联服务的新领域。百度董事长兼CEO李彦宏先生表示：“在人工智能、大数据时代，汽车产业将以完全不同的逻辑进化，由垂直整合向平台化、生态化演进。期待百度与戴姆勒的深化合作为汽车产业全球化的‘跨界牵手’做出表率。”戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士（Dr.DieterZetsche）表示：“当今汽车行业正发生巨变，戴姆勒持续推进‘瞰思未来（CASE）’战略，在中国和全球不断创新。尤其在中国，自动驾驶和智能互联正以前所未有的速度迅猛发展，戴姆勒未来的成功也建立在引领该领域产业方向和技术潮流的基础之上。戴姆勒和百度已经建立了紧密的伙伴关系，此次签约成为双方深化战略合作的又一里程碑。”（来源：汽车之家）点评：百度现在成了中国自动驾驶领域的宁德时代了，国内外车企纷纷加入其平台，李彦宏终于能靠Apollo稳固住在BAT三巨头的位置。3、京津冀列入新能源汽车电池回收试点地区据工信部