要创造一种全新的汽车设计理念真不是件容易的事啊！而市场对待原创设计的态度又是多么苛刻！Itistocreateanewautomotiveconcept--andhowharshlythemarkettreatsoriginalideas.

无论多好的创意，要取得成功都不是容易的事。比如克莱斯勒（Chrysler）的厢式旅行车和福特（Ford）的探路者（Explorer）四门SUV，它们身上既有一鸣惊人的神来之笔，又有不落窠臼但最终却黯然退场的新理念。旁蒂克（Potiac）的阿兹特克（Aztek）更是一个经典的失败案例，它是厢式旅行车和SUV合体失败的产物。除了这几款车外，这些年来还有很多其它的设计败笔。Brightideasarehardtopulloff.ForeveryChryslerminivanorFordExplorerfour-doorSUV,therearedozensofone-hitwondersandnewconceptsthatfailedtocatchon.ThePontiacAztek,anunholy 　　Inalfa公司专门为XUV车生产电动滑动天窗，目前该厂已经倒闭。年，Inalfa在通用总装厂附近建厂，建厂费用大约为万美元，另外，设计研究和开发费用约1万美元。Inalfa原想迎合通用最初的XUV计划，每年生产12.5万辆汽车天窗，至少保持4年，但实际生产数量仅是目标的5％。Inalfa不是此次停产惟一受影响的供应商，伊顿、李尔、弗伦西亚和江森自控都在为XUV供货。

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