据《底特律新闻》报道，菲亚特-克莱斯勒集团（FCA）近日将其位于美国密歇根州的斯特灵海茨（SterlingHeights）工厂停产由六周延期至九周，以减少克莱斯勒中型轿车的供应量。
FCA一位美国发言人称，斯特灵海茨工厂于2月1日开始停产，原定停产截至日期为3月14日，现延期至4月4日。
美国联合汽车工会（UAW）“地方工会”负责人CharlesBell透露，该工厂3,多名员工中约2,名临时下岗。其他人员（包括熟练的贸易及维修工人）则继续工作，对机械进行保养和维修。
此前，FCA曾计划在伊利诺斯州的Belvidere工厂停产克莱斯勒及道奇Dart车型。菲亚特-克莱斯勒汽车公司CEO马尔乔内（SergioMarchionne）表示，此举是为了迎合消费者口味的转变，目前美国消费者更倾向于购买皮卡、跨界车以及SUV。
马尔乔内称，菲亚特-卡莱斯勒仍在继续与潜在的合作伙伴进行讨论，希望能够从其它车企获得产品来弥补Dart和克莱斯勒停产后的产品阵容缺口。该公司计划利用腾出的产能生产更多畅销的Ram皮卡以及Ram皮卡车型。
年，轻型载重汽车（包括部分SUV及跨界车）销量六年以来第五次超过轿车销量，占新车整体销量的55.7%（或万美元），较年增长了万美元。据美国汽车数据公司AutodataCorp数据显示，此为自4年以来该细分领域的最高占比。
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