春暖花开，风轻云净，没有比这最美四月天更适合出游的季节了。
不少朋友在选车买车之时都曾憧憬过载着一家老小热热闹闹的出城，拐上田间小道，寻找曲径通幽处的场景，也正是因为这份想逃离喧嚣都市的情怀，大多数直男都在心里酿了一个越野梦。开着霸气勇猛的越野车，从沟壑乱石中飞驰而过，潇洒至极。
今天小编就给大家介绍八款有着越野血统的硬汉车，上至百万，下到十万，你就负责挑一款最称心的吧！
以下车型排名按官方售价由低到高
1
北京汽车——BJ40
12.98—16.98万元
BJ40的定位就是硬派越野车，外观造型跟牧马人如出一辙，因此被不少朋友称为“国产牧马人”。
BJ40采用的是专业越野车常见的非承载式车身设计，底盘采用了前双横臂、后整体桥式悬架，以及和Jeep牧马人等越野车相同的分时四驱结构，具备很强的基础素质。但让人失望的是，前悬架采用的是扭杆弹簧，这种结构不仅舒适性较差，而且改装潜力受到很大限制，唯一的优点就是结构简单成本低。
BJ40对付一般的非铺装路面可谓小菜一碟，面对那些看似夸张的坑洼，你不用害怕托底，也没必要担心底盘强度，尽可以尝试大脚油门快速通过，体验畅行无阻的那种快感，非常容易上瘾。至于舒适性，在铺装路面上的表现可以用糟糕来形容，悬架坚硬而且弹性十足，短轴距的设计让整个车身就像一坨敏感的大铁块，路面稍有颠簸起伏，便会带着车内的乘客一起蹦跳。
总的来说，BJ40是15万以内少有的个性化产品，买它用作日常驾驶也能接受，行驶噪音不算很大，油耗也属于正常的水平，但是驾驶感受就别强求了，男人嘛，应该对自己狠一点:)
2铃木（进口）——吉姆尼
14.18—16.08万元
这位小兄弟出街率不高，很多人不熟悉。用常人思维来定义的话，它就是一个大玩具，而不是一部汽车。它跟奇瑞QQ差不多大（个头高一点点），它排量小车身轻，它有专业级SUV底盘，它有分时四驱系统，它有非承载式车身，它是SUV。差不多明白了吧！这款车实用性低、可玩性高，不是平庸之辈，当然也不是一般朋友能驾驭的。所以啊，看吉姆尼的时候，心里就别装着性价比这个概念了。
就是这么个“不起眼儿”的小车，却能够随意的爬坡、越野，然而偏弱的动力、瘦小的车身也让它无法拥有很好的公路行驶表现。
进口的身份配上14万的起售价倒是良心，但是你真的愿意舍去一辆配置更好的紧凑型车而买这个大玩具吗？如果是家里准备添置第二辆车，买它倒是个很有意思的选择。
3
三菱（进口）——帕杰罗
36.98—42.98万元
广汽三菱——帕杰罗·劲畅
20.88—30.88万元
三菱帕杰罗在越野圈里也算是有口皆碑的经典之作，它的命名来自一种南美山猫，比喻它强大的野外生存能力，因此现在还有人称帕杰罗为“山猫”。可惜的是三菱在中国的品牌经营不太成功，所以销量一直起不来。
而帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上要低于进口帕杰罗，从结构上二者也有不小差别。劲畅是基于三菱Triton皮卡底盘打造，使用非承载式车身、以及中后两把机械锁，不过它使用的是第一代超选四驱系统，这也是它和帕杰罗不同的地方。
帕杰罗的定位比劲畅高一级，硬配件实力与劲畅相比基本是持平或更高。它搭载了第二代超选四驱系统，在车身结构上采用了承载式车身+副车架式结构，保证刚性的同时提供了更好的公路性能。相比劲畅，有些不足的是它的动力不如劲畅，但是动力配合十分默契，上手非常顺畅。有消息称这一代帕杰罗将是绝版的最后一代（不包括劲畅），如果你喜欢这车可要抓紧了。
总体来说，帕杰罗车系的优劣势都非常明显，优点是越野能力优异，皮实耐操；缺点是内饰老态，人性化配置少，因此它的用户群体也相对比较窄。如果你向往在尘土飞沙中驰骋的快感，那么帕杰罗绝对是一个称职的老伙伴。
4
一汽丰田——普拉多
36.98—62.53万元
说完了“山猫”，我们再来说说“霸道”。广告营销是丰田的强项，PRADO车型刚进口至中国时便取了“霸道”这个霸气十足的名字，虽然后来更名成“普拉多”，但是江湖上仍称它“霸道”。
跟帕杰罗一样，普拉多也是为越野而生，因此对它的越野能力我们不做赘述。但是与执拗的帕杰罗不同的是，普拉多随着岁月的进化，在外观上线条更现代，在内饰设计上更时尚，在配置使用上更人性化，再加上良好的口碑和营销策略，因此普拉多一直是市场上小孩白癜风可以治好吗北京专科白癜风医院
