近日，美国《消费者报告》公布了年度汽车调查报告，对于最具权威性的一家第三方机构，也是一家并不依靠汽车广告盈利的机构，具有较高信誉度。
汽车品牌可靠性▎看点1：前5名几乎被日系包揽从榜单中可以看出，日系车依然是独领风骚，汽车可靠性排名前五中有4家日系品牌。
雷克萨斯就不用说了，不管是《消费者报告》还是《J.D.Power》，常年都是位居榜首。
而排名第二的丰田，整体表现也算优秀，但是发现一些小的故障，例如刚换代的凯美瑞，主要体现在娱乐系统以及8速变速箱方面。
日系品牌中最有看点的当属马自达，马自达为人熟知的主要在于设计和操控，但可靠性并不是很突出，而这次居然能名列三甲，有些意外。
《消费者报告》给出的结果是主要为CX-3的电气系统问题，这也是一款刚刚上市不久的新车，仍然需要接受检验，而目前CX-3以进口的形式进入到国内，所以中国市场的马自达CX-3是不是也存在这样的问题呢？
另外斯巴鲁、英菲尼迪均排在前十之列，日系品牌整体在美国消费者眼中的可靠性还是比较强的。
▎看点2：本田排名下降这次日系车几乎包揽前6名，但居然没有本田。本田以前在《消费者报告》中一直很强势，这次仅仅第15名。
最近本田事情确实不少，主要就是1.5T发动机的机油增多问题。但在这份调查中，导致本田排名下降的却并非因为机油问题。
出现问题的主要是刚刚推出市场的美版奥德赛和氢能源车Clarity，尤其是后者，可靠性问题确实不小。其实本田也不是全部车都表现不好，例如飞度表现就很优秀，在最可靠的车型Top10里榜上有名。
▎看点3：韩系、德系品牌紧跟其后在这份榜单中，前6名中唯一一名非日系品牌居然是起亚，现代也保持在前十行列。这与国内不同，年韩系受国际关系以及自身产品的影响，在国内销量非常惨淡。但韩系在美国还是很吃得开，不过现代和起亚的可靠性还是有所不同。
《消费者报告》中强调，例如起亚的狮跑和现代途胜虽然算同一个车，但是狮跑可靠性更高一些，途胜的发动机和双离合变速箱都有问题；同样的，Niro（极睿）混动车也比现代的Ioniq混动车更可靠。
德系品牌中，奥迪和宝马分别位居第七、八位，不过名次相比去年都下滑了3个名次。而奔驰未能进入前十，排在第十七位。
与国内截然不同，ABB在美国的销量数据会比雷克萨斯逊色一点，而在国内，位于一线豪华品牌的ABB常年领跑国内豪华车市场。
▎看点4：美系车排名全体靠后福特、别克、林肯、道奇、Jeep等虽然是美国本土品牌，不过消费者报告并没有为其开后门，排名依次从第十九位连续到了倒数第二位。
而在今年年初的J.D.Power公布的可靠性中位居前三的别克，这次只排在19位。
《消费者报告》给出的理由是，昂科雷的表现明显低于平均水准，尤其是其搭载的9速自动变速箱有不少问题。
其实通用这款9速变速箱已经搭载到很多车上了，包括别克、雪佛兰以及凯迪拉克，为啥只在昂科雷上面发现了问题，其他车呢？
凯迪拉克和特斯拉的可靠性表现非常低。尤其是特斯拉的可靠性口碑不容乐观，排名比去年下降了6位，尤其在全球因自燃或自动驾驶导致的伤亡事故，让消费者对这个品牌的可靠性更为担忧。
▎看点5：沃尔沃垫底以往各个排名垫底几乎都是克莱斯勒集团或者路虎，而这次垫底的居然是沃尔沃。调查显示，这个品牌下面几款主流车型都有出现问题。
例如XC60出现了显示屏死机的问题，同时空调系统也出现故障；XC90也出现显示屏死机和娱乐系统的故障；S90出现发动机抖动的情况。
看来沃尔沃除了注重安全和车内空气之外，在可靠性方面还需要加把劲。
汽车车型可靠性除此之外，消费者报告还根据汽车整体可靠性，列出今年“十大最可靠车型”与“十大最不可靠车型”，一起来看一下吧！
从表格中可以看出，十大最可靠车型几乎被日系车包揽，占据九席之多。起亚Sedona是唯一进入前十的韩系车型，起亚Sedona目前以进口的身份在国内销售，不过出场率还是很低。
十大最不可靠车型，本田奥德赛居首让人诧异。
不过对于国内的奥德赛没有任何参考的意义，因为两车截然不同，国产奥德赛虽然底盘比较单薄隔音也一般，但是可靠性还是有保障的，所以在国内销量还不错。
而美版奥德赛采用按键式换挡，有着太多的电子设备，反而容易出现问题。
总结从美国《消费者报告》的数据来看，日韩系品牌在可靠性方面的表现整体比较强，德系豪华品牌奥迪、宝马、奔驰可靠性水平也还不错，美系品牌处于全领域落后水平。
不过榜单只是针对美国市场，调研车型也是美国版车型，与国内合资车型会存在一定的差异，但是也有很多进口车型，尤其是准备入手进口车的朋友，这份消费者报告还是有一定的参考意义。
内容来源：AL频道、搜狐公众平台
往期精彩回顾
保值率最高的十款进口SUV！照着买就好，绝对不吃亏
19款新SUV十一月开卖，6万起售，全是高颜值！
上周18款新车陆续上市，售价最低只需6.59万元！
扫码
