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美国《消费者报告》评选10大最差新车

美国权威杂志《消费者报告》近日评选了10款最差新车。本次评选标准包括路试表现、可靠性、车主满意度和安全性。

最差小型车：三菱Mirage。便宜省油，但车型很小，三缸引擎发动时抖动。

最差紧凑型车：菲亚特L。可靠性极差，路试表现“惨淡”。

最差中型豪华车：林肯MXS。落伍，算不上豪华车。

最差家用SUV：道奇酷威。V-6引擎耗油量高。

最差中型豪华SUV：路虎发现神行。加速要么太快要么太慢，变速器反应慢。

最差大型豪华SUV：凯迪拉克凯雷德。驾乘体验僵硬，不够宽敞，信息提示系统混乱。

最差MPV：克莱斯勒大捷龙。高油耗，在美国高速公路协会(IIHS)的小重叠碰撞测试中得分低。

最差新能源车型：三菱i-MiEV。只比高尔夫球车好一点，开起来既慢又笨拙。

点评：如果你无意躺枪了，不用慌，毕竟那是在美国的评选。换个角度想想，其实这是给个借口让你换车了。

吉利建新工厂投产新发动机

据悉，吉利汽车将在宝鸡建设新1.5TD发动机项目，总设计产能达72万台/年。年建成投产后，新1.5TD发动机或将搭载于吉利与沃尔沃合作开发的新产品上。此外，吉利汽车计划研发的插电混动系统动力总成也将应用此款新1.5TD发动机。

点评：随着吉利与沃尔沃技术的衔接与成熟，吉利产品将会越来越完善。当年的“汽车疯子”越来越接近自己的梦想了，自主品牌的成功也将指日可待。

瓜子烧钱抢占市场

瓜子二手车正式对外宣布其完成A轮融资，金额达2.亿美元。据了解，在完成A轮融资后，瓜子二手车现阶段的估值将超过10亿美元。

点评：瓜子二手车，广告界的大客户。据悉，今年瓜子在推广上至少会投入10个亿，为抢占市场份额，瓜子暂时不考虑盈利，精神可嘉，有钱任性！

法拉第新车计划

美国纯电动车制造商FaradayFuture（法拉第）将于未来打造三款定位不同的车型，并计划在美国、英国和中国建设工厂。其中入门级车型计划售价将低于5万美元，以经济型为主打。而中端车型定价为5-7万美元，定位于追求商务用途和更大的空间需求的消费者打造，而顶级的奢华型定价将高于10万美元，将其打造成一台豪华电动车。

点评：纯电动车已成未来汽车发展新方向。法拉第能否与特斯拉抗衡，拭目以待。

神资讯

兵团硬汉——蒋秋林

走进可可西里，穿越无人区，兵团老炮：蒋秋林千里走单骑。他这样一个摩托车手不单是越野赛，拉力赛的常客，其中也战绩赫然，但是他还在自然中追求人类的极限：骑行超万里，足迹遍布中华大地，穿越罗布泊，独自穿越“死亡之海”——塔克拉玛干沙漠等等。他一次次的将骑士精神书写的酣畅淋漓。此外他还关心群众，心系灾区，四川地震时，他和伙伴招募善款号召人们把一些灾区急需品献给灾区。

蒋秋林曾多次穿越无人区，多年的爱好和挑战极限的勇气，在去年的环塔拉力赛中这位越野老炮在没外援情况下还稳居前五名，可以说环塔无时无刻的都在吸引着他。他表示：比赛很艰辛，但过程及沿途的风景很美丽。

斯柯达CEO梅博纳：携手上汽大众，斯柯达品牌重塑

中国已经成为斯柯达全球最大的单一国家市场，斯柯达CEO梅博纳透露，斯柯达将在中国开启SUV研发，还将致力于新能源车的开发。上汽大众会从资金和技术层面给予支持，在日内瓦车展就发布VisionS概念车车型。

上汽集团、上汽大众和斯柯达将致力于将斯柯达品牌打造成“积极有活力的生活方式”的代表，这与斯柯达此前透露的重塑品牌形象的计划也保持一致。梅博纳表示，斯柯达或将在今年年中开始品牌方面的宣传活动，补齐斯柯达在中国品牌定位模糊的短板，并将提升斯柯达口号的认可度。

丁磊：未来出行向智联化迈进

乐视超级汽车联合创始人、副董事长丁磊先生表示,电动化、智能化、互联网化和社会化是未来汽车发展不可逆转的趋势,乐视要打造全球化的互联电动智能共享交通生态系统,涵盖电动化、智能化、互联网化、社会化四个方面,最终的目的是实现节能、环保、智能、高效、愉悦的人类交通。

丁磊认为随着汽车智能化时代的到来,人类的交通和出行方式也将发生根本性的变革。在构建未来交通世界的过程中,丁磊认为需要全社会和全行业的参与。构建全球化的互联电动智能共享交通生态系统。并相信未来将迈向汽车产业的新时代。

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