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想必说到平行进口汽车，大家还是稍显陌生。平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。平行进口车的优势除了价位优势以外，最主要的一点就是平行进口有许多中规版没有官方引进的车型或者配置。但是，并不是每一个车型都能受到中国市场消费者的认可。

今天魏什么继续带来“进回来自己开”的十大不畅销的平行进口车的专题。

我们今天要介绍的是第3位，“北美市场MPV的销冠”克莱斯勒大捷龙。

说起大捷龙这款车，国内的消费者还是相对比较陌生的，而实际上克莱斯勒大捷龙已有30年的品牌历史，首创于年，开创了MPV车型的先河。而且克莱斯勒大捷龙也是迄今为止全球累计销量最高的MPV车型，全球累计的销量已经超过了万台。这样火爆的车型为什么我们在国内基本没听过呢？

在魏什么开始分析克莱斯勒大捷龙之前，请先允许我来吹一波，因为小编个人觉得这辆车确实不错！

克莱斯勒大捷龙标配20寸大轮毂，除了动感的造型，其操控性和舒适感也是非常棒！要知道，”加价神车“也是仅仅标配18寸轮毂。

而克莱斯勒大捷龙最有逼格的，是双侧的感应侧滑门，也就是我们所说的”扫堂腿“，我们常见的是电动尾门配有脚感感应，侧滑门感应魏什么也是第一次见，真是科技感爆棚，逼格满满！

克莱斯勒大捷龙车内还配备了座椅记忆，旋钮换挡，以及主动降噪功能，除了高端大气上档次，小编实在是想不出用什么词来形容了！

之所以克莱斯勒大捷龙能在北美市场畅销，是因为它有它的独门绝技：第二排座椅可隐藏功能！有了此项功能的设计，MPV车型轿车加卡车、舒适加承载的设计理念可以说被发挥的淋漓尽致，怪不得大捷龙在崇尚实用的北美市场那么畅销！

但是，克莱斯勒大捷龙在中国的平行进口的市场上可以说是“根本买不动”！魏什么总结了以下几点：

1.克莱斯勒在中国的品牌认知度已经非常的低了，相信除了有赴美留学、生活经验的朋友们以外，已经很少有人知道克莱斯勒这个品牌了。克莱斯勒在中国有4S店吗？事实上是有的，克莱斯勒属于菲亚特克莱斯勒公司旗下，其公司旗下品牌菲亚特、JEPP、道奇、克莱斯勒是共用一家4S店，而菲克旗下在中国的销售主力是JEEP，所以在4S店内我们也很少能寻觅到克莱斯勒的身影。

2.竞品众多，这两年的车市里MPV车型可谓是一股正在崛起的新势力，随着“二胎”政策的开放以后，相信越来越多的家庭是需要一台MPV车型来解决家里的出行用车问题。在国内SUV大热之后，MVP也成为了各大厂商的必争之地。

克莱斯勒大捷龙的主要竞争对手是丰田塞纳和别克GL8，大捷龙和塞纳可谓是“不是冤家不聚头”，在北美市场的争夺延续到了中国，但是在国内塞纳的销量不知道是大捷龙的多少倍，塞纳已经俨然成为中国平行进口市场上MPV车型的“销冠”。在民间流传着一句“开不坏的丰田”，丰田塞纳无论是在品牌认知度和口碑上都大大领先于克莱斯勒大捷龙。而别克GL8，虽然同为美国品牌，但实际上别克品牌已经在美国市场上销声匿迹。而别克GL8与克莱斯勒大捷龙的最大优势就是，价格！全系24万起售的价格也是让GL8畅销的一大优势所在。

3.中规的克莱斯勒大捷龙近日推出了PHEV车型，也就是插电式混合动力版本的车型，该车型有最大的一个优势就是可以挂绿牌，不限号出行。在小编所在的城市，普通汽油车每周是要有一天限行限号的，而挂绿牌的新能源车型不仅不限号还可以走公交车道。在众多品牌的MPV车型里仅大捷龙PHEV有新能源车型，想必中规的大捷龙已经准备好了吹响反击的号角。而平行进口的克莱斯勒大捷龙仅有普通3.6L的汽油版本车型。

综上所述，平行进口的克莱斯勒大捷龙在中国的销量上不去一方面是因为MPV车型竞争激烈，另一方面也是中规车型的升级所造成的，可以说是“内忧外患“！魏什么内心觉得大捷龙确实是一款好车，但是未来如何发展也只能让市场来说话！

好了，今天魏什么的这一期的节目就到这里，带来的是十大不畅销平行进口车型第3位外国的月亮没有中国圆”的克莱斯勒大捷龙。