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近日，广汽菲克广州工厂第30万辆新车下线，该工厂主要生产指南者和自由侠两款车型。下线仪式当天，广汽菲克执行副总裁张宗胜、副总经理叶蓉燕、副总经理付强、各部科长及员工代表们出席，共同见证了这一重要时刻。

广汽菲克表示，站在30万的新起点，广州工厂将持续以品质为基石，以创新为动力，坚持高质量发展，致力于带来满足消费者需求以及SUV用车特性的优秀产品，并将以更年轻之姿开启征程。

笔者认为，其能否在新起点获得新的发展尚且未知，但是从当前广汽菲克的市场表现来看，恐怕很难。

广汽菲克的巅峰期很短

官方资料显示，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司成立于年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司、菲亚特克莱斯勒汽车集团以50:50的股比共同投资建设，总投资约亿元。公司总部位于湖南长沙国家级经济技术开发区，目前拥有长沙工厂和广州工厂两个整车工厂，以及一个发动机工厂，整车总体设计产能达到32.8万辆，发动机产能达到48.8万台，在职员工人。

广汽菲克曾运营菲亚特品牌和Jeep品牌，在国内也是有过销量巅峰的，那句不是所有的吉普都叫Jeep的广告词可是堪称经典，不仅活生生地让Jeep在竞争白热化的SUV市场杀出一条血路，也让广汽菲克飞一般地增长。而如今，广汽菲克只有Jeep品牌在苦苦支撑。

数据显示，年广汽菲克取得18万台的销量，年实现销量达到22.2万辆，也是该公司销量的最高峰，随后逐年下滑，呈现断崖式下跌。年，全年销量仅为12.5万辆，同比下降39%；年，继续下滑，全年销量更是跌破10万，仅为辆，同比下降41%。年广汽菲克汽车销量为40,辆，同比下滑45.18%，广汽菲克在年成为广汽集团跌幅最大、销量最低的合资品牌。

此外，销量迅速下滑的原因和质量问题不无关系。比如年登上央视的Jeep品牌车型频繁烧机油事件，广汽菲克确实令一些消费者不太满意。

广汽菲克也努力过

目前，广汽菲克在售车型共有4款，均为Jeep品牌车型，包括自由侠、指南者、自由光和大指挥官，其中大指挥官还有混动版的配置。即使没有新车推出重振市场，广汽菲克今年也有两大举动，刷了刷存在感。

上半年，广汽菲克获得了中外股东10亿贷款，据称该笔贷款将用于Jeep品牌中长期产品规划，加速全系SUV产品新能源战略落地。

8月，广汽集团与菲亚特克莱斯勒在成都签署了战略合作备忘录，双方将进一步加强在中国市场的合作，优化广汽菲克业务，用加快新产品和电动车导入的方式提升Jeep品牌市场表现。

然而，广汽菲克现在发展的情况大家也都看到了，已经实行将近一年的产销一体并没有发挥出想象中的作用，不仅没能让销量止跌，到了现在还出现了现金流严重不足的现象。

据广汽集团财报显示，其年从联营和合营企业处获得的投资收益为82.98亿元，其中广汽本田贡献35.7亿元，广汽丰田贡献32.2亿元，二者共占投资收益的81.8%。反观广汽菲克，则亏损了10.7亿元。

冰冻三尺非一日之寒，广汽菲克未来会怎么样呢，让我们时刻