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当我们谈论上世纪50年代的经典美国汽车时，我们通常会想到雪佛兰BelAir、凯迪拉克Eldorado和林肯大陆。除此之外，也许很多人都忘了还有一款车在历史上也具有非常重要的地位那就是克莱斯勒纽约客。

克莱斯勒帝国系列于年推出，定位为顶级一线豪华车，如果把它看成克莱斯勒家族中的“劳斯莱斯”也并不为过。值得注意的是，克莱斯勒还在帝国系列车型上，首次配备了世界上第一台全晶体管收音机，当时选配的价格高达美元，在当年这款车完全是很多人梦寐以求的奢侈品！

纽约客于年演变为该系列的顶级豪华版本。全尺寸的纽约客于年重新设计后推出，年改款后变得更为时尚，这款车由VirgilExner设计。克莱斯勒还为这款车准备了强劲的立方英寸（5.8升）HemiV8发动机以及熟悉的立方英寸（5.4升）FirePower发动机。

虽然不像温莎系列那样受欢迎，但第四代纽约客在其上市两年内售出了超过90,台。另一方面，敞篷车并不是很受欢迎，年仅交付辆，年售出辆。

60多年后，纽约客敞篷版车型非常稀缺。以至于目前已知年那批车仅保留下来8辆，这其中一辆目前正在参加一场经典车拍卖，经过修复后这款车极具诱惑，处处透露着经典车的美感，同时在引擎盖下还拥有一个超酷的惊喜。

据报道，这辆车最初交付于美国加利福尼亚州，于2年在一处废弃谷仓内发现。此后，它经历了近20年的顶级修复。

最终这辆华丽的经典车呈现在世人眼前，看起来比新的更好。它拥有近乎完美的红白双色车漆和黑色软顶。

内饰看起来完全不亚于一辆新车，座椅采用与双色车身外观相匹配的皮革重新包裹。地板覆盖的是全新的英国羊毛，整个内饰看起来状态非常好，所有的功能均可以正常工作。

这款车还配备了CD机，不过这并不是原厂的配置，要知道克莱斯勒从年到年为这款车提供了罕见的高保真音响设备。

虽然音响的主机被替换掉了，但原车的立体声扬声器均予以保留，所以整体来说还是相当酷的。

打开引擎盖，你会发现一个非常大的惊喜。虽然纽约客最初使用的V8发动机拥有马力即便是现在也毫不逊色，但上任车主为这辆车替换了一辆年克莱斯勒C的立方英寸（6.4升）HemiV8发动机，全新的替代品拥有马力的最大功率。

为了匹配发动机，还对车辆进行了诸多升级改造比如更换了Holley四筒化油器和线圈，以及全新的散热器风扇。自重新修复以来，这辆车仅行驶了1,英里。

这款罕见的敞篷车，如今的竞标价格已达到了52,美元，距离拍卖还有几天结束，但这样的价格还是没有达到拍卖的保留价。还有将近两天的时间，但拍卖仍然处于“未达到保留价”状态。