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FCA与PSA“联姻”
10月31日，全球第七大车企菲亚特克莱斯勒集团和欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙集团正式宣布合并，双方将各持合并公司50%的股份。两家公司将共同分担开发电动汽车的费用，同时不会关闭任何工厂。预计合并后的汽车年销量将达到万辆，超越通用汽车每年万辆，成功跻身全球汽车行业前四名，仅次于大众、丰田及雷诺-日产联盟。
声明还显示，FCA董事长JohnElkann将出任合并公司的董事长，而CEO则由PSA管理委员会主席CarlosTavares担任。合并交易将带来每年37亿欧元的协同效应，年销售额将接近亿欧元，营业利润亿欧元。
辣评：全球汽车行业大变革，抱团取暖是大势所趋，电动化也将成为大家的共同选择。对于现在发展势头均不乐观的两家来说，合并自然是彼此借力，但比起两家汽车企业合作，大型汽车集团内部人事关系、利益更加错综复杂，合并经营并非一件容易的事。
广州或将实行摇号新政
近日，广州市交通运输局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告（征求意见稿）》，其目的是为解决广州车牌久摇不中的现状。
据该通告显示，广州拟通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标，新政将在年1月1日起实施。其中，累计参加摇号24次（含）以内未中签的，为1个摇号基数序号；累计参加摇号25至48次未中签的，为2个摇号基数序号；累计参加摇号49至72次未中签的，为3个摇号基数序号；累计参加摇号73次（含）以上未中签的，为4个摇号基数序号。也就是说，摇号时间越长，基数越大，其获取号牌的几率也就越大。
辣评：广州摇号新政在摇号机制上的变化，或让更多的久摇不中的申请者获取号牌。话说这个政策何时可以在北京得以实现，那对于我这种8年未中签的“消费者”真是福音。
人人玩儿得起的小蛮牛
眼看年就要过去了，某些品牌在规划自己的产品布局之前，先安排上了人人都能玩儿得起的“豪车”。对于资深赛车迷来讲，兰博基尼SuperTrofeo系列赛事就如同一场盛大的庆典。赛场中的战车——兰博基尼HuracánSuperTrofeoEVO也成为了赛车圈里的人气车型。最近，兰博基尼就与乐高SpeedChampion系列联合推出了兰博基尼HuracánSuperTrofeoEVO的积木玩具。乐高SpeedChampion系列是乐高汽车玩具类别的入门产品，比起动辄上千元的Technic要亲民很多，这下，每个汽车爱好者终于都有机会把自己的梦想赛车请回家了。除了兰博基尼Huracán的赛车玩具，就连还未开始征战沙场的兰博基尼UrusST-X也被兰博基尼与乐高塞入了SpeedChampion的包装盒中。
辣评：现在的跑车厂商真的是连我们这种底层“贫民”也不放过，双11又要到了，我又要把钱上缴给乐高了。
爱好者畅想大众高尔夫跨界车
近日网上有疑似爱好者发布了大众全新高尔夫跨界版“渲染图”。虽然未能获得大众官方的确认，但可以预见的是，跨界版高尔夫肯定会在未来的某个正确时机正式出现。此外，大众全新一代高尔夫预计在明年国产上市，相信这款跨界版车型也有机会一同被引入国内市场销售。
根据民间的“渲染图”显示，在外观方面，新车或许会保持高尔夫家族式的设计元素，但前格栅“ALLTRACK”字样、黑色轮眉以及更高的离地间隙等细节方面都会表明其跨界车型的身份。内饰部分，相信高尔夫跨界版会与普通版保持一致，与保时捷同款的电子挡把同样成为新车的一大亮点。
动力方面，新车或将搭载1.0升三缸混动、1.5升四缸发动机两款涡轮增压发动机，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。
辣评：作为大众的经典车型，预测成员丰富的高尔夫家族应该是最为简单的。只要基准车型发布，那么后续的GTI、旅行版等多种衍生车型就都可以被预测得八九不离十了。
HRE为迈凯伦推出3D打印轮毂
提起3D打印，你会想起什么?是逼真的模型还是潮酷的球鞋？近日，美国加州车轮制造商HRE为迈凯伦P1专门生产了一种3D打印轮毂，这是该公司推出的第二代3D打印轮毂，由一个碳纤维枪管和钛合金轮辐组成，净重量仅为9千克，毫无疑问，这个轮毂放在车上，将提供更快的加速效果。
不过这种3D轮毂也有弊端，那就是需要纯手工制作，耗时较长，目前只有直接金属激光熔融工艺和电子束熔炼工艺这两种。不过值得一提的是，如果你有足够的耐心，HRE可以根据你的需求进行颜色、造型等不同程度的DIY。
辣评：在科技飞速发展的今天，3D打印技术已经十分成熟，其实早在很久以前3D打印就引入了汽车领域。比如梅赛德斯-奔驰、保时捷和福特都在使用这项技术为老车生产零部件。
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