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1，福特锁定吉姆·法利担任下届CEO

　　据彭博社报道，福特汽车公司已经锁定新任首席运营官吉姆·法利（JimFarley）担任下届公司首席执行官。

　　福特在一份提交给监管机构的文件中说，福特董事会本周做出了一个不同寻常的举动，即如果法利没有接替韩恺特（JimHackett）出任下一任首席执行官，董事会将授予他价值万美元的非限制性公司股票。

　　福特公司表示：“如果法利以外的个人被选为韩恺特的继任者，担任公司总裁兼首席执行官，那么公司将授予其价值万美元的普通股非限制性股票。而如果法利继任了总裁兼首席执行官的职位，但他拒绝了这样的提议，就不会授予他股票。”

　　福特发言人里德（T.R。Reid）在一份电子邮件声明中说，公司董事会采取这一行动是为了“在福特转型过程中发挥重要作用、颇有成就、备受尊敬的高管提供长期激励。”

　　上月，福特汽车公司宣布，任命吉姆·法利担任公司首席运营官，直接向公司总裁兼首席执行官韩恺特汇报，3月1日走马上任。而现任汽车业务总裁韩瑞麒（JoeHinrichs）在为福特汽车服务19年之后正式退休。

　　在上任COO后，吉姆?法利将带领福特加快亿美元的全球重组的步伐，并不断加强汽车业务，确保实现全球业务的息税前利润率8%的目标，全面向高增长、高利润的业务领域快速转型。

　　他还将负责福特汽车全球市场及汽车业务运营，包括产品研发、采购、全球产品线管理、生产制造及劳工关系、市场、销售与服务、质量与新车型发布等。

　　年，福特汽车在全球业务的营收为1，亿美元，较上年减少3%；净利润为万美元，远低于年的37亿美元，降幅达到了98.7%。南美市场亏损7.04亿美元，欧洲亏损万美元，亚太亏损万美元，中东和非洲亏损1.42亿美元。

　　在公布了惨淡的年业绩和令人失望的年预测后，福特股价暴跌至大衰退以来的最低水平。

　　在担任COO后，吉姆?法利已经获得了万美元的涨薪。他已经对华尔街投资者概述了公司扭亏为盈的重点，包括削减成本和提高新车发布效率。其他关键计划包括加快推进福特在汽车智能网联和商用车业务方面进展。

　　吉姆?法利表示，“福特的每个人都知道我们的处境。我从同事们的脸上就能看出来，这让我想起了大约10年前经济大萧条时期公司的困境。”

　　“我们必须解决一些问题。”他指出，福特需要削减50亿美元的保修成本，同时在未来两年内成功推出10款关键的全球车型，并大幅削减材料和物流成本。

　　吉姆·法利还称：“我们具备了韩恺特所说的业务转型的所有基础要素。现在是时候执行了。我真的很高兴能带领团队把这个使命变成现实。”

　　韩恺特一直在电动汽车和自动驾驶技术上押下重注，与此同时，他还在努力改善老旧的车型阵容。不过，包括年初决定放弃在美国销售轿车在内的一些极端举措还不足以让分析师和信用评级公司相信福特的前景正在迅速改善。

　　瑞信（CreditSuisse）分析师丹·利维（DanLevy）在给客户的一份报告中表示：“福特在执行方面遇到了困难，这可能是一种解释。吉姆?法利被提升为首席运营官，将为他进一步成为首席执行官埋下伏笔。”

　　尽管面临业绩低迷，重组缓慢的压力，福特CEO韩恺特重申，他没有在短时间离职的打算。“我计划留在这个岗位上，与吉姆·法利紧密合作，实现我们一直承诺的价值。”

　　韩恺特还表示：“我认为，现在是采取紧急行动的时候了，全面整合并加速福特向高增长、高利润业务的转型，并利用智能互联汽车。”（来源：新浪汽车）

2，北京汽车收购北汽国际及北汽瑞丽24.78%股权

　　3月15日，北京汽车发布公告称，公司已与北汽集团签订股权转让协议，拟向北汽集团收购北汽国际%股权及北汽瑞丽24.78%股权，总计人民币.3万元。

　　交易完成后，北汽国际将成为北京汽车全资附属公司，北汽瑞丽将成为其非全资附属公司。

（来源：腾讯汽车）

3，为应对疫情和供应链中断　法拉利关闭意大利工厂

（图片来源：法拉利 　　据外媒报道，豪华汽车制造商法拉利3月14日宣布，该公司位于意大利的两家工厂将在3月27日之前保持关闭，从而应对已在意大利爆发的冠状病毒疫情，以及刚刚出现的零部件短缺现象。

　　此前已经有多家意大利制造商宣布关闭工厂，或是减缓生产速度以应对疫情。本次疫情可能会让本就陷入挣扎的欧洲汽车行业陷入雪上加霜的境地。

　　法拉利在一份声明中表示，在此之前，他们一直在保障生产的连续性，该公司已经在马拉内洛和蒙德纳的工厂内实施了意大利政府所规定的所有健康防护措施。然而，该公司还表示，他们“当前正在经历第一次严重的供应链中断，使他们无法继续进行生产”。

　　高端刹车部件制造商布雷博3月13日表示，该公司将于本周关闭其位于意大利的四家工厂，法拉利正是该公司的客户。

　　法拉利表示，所有非生产活动将会通过“智能办公”的形式照常进行。一位知情人士透露，在工厂关闭期间，法拉利将采取进一步的措施，包括对工厂进行消毒。这位知情人士还表示，到目前为止，法拉利的工人中还没有病毒感染记录。

　　消息人士指出，在工厂关闭期间，法拉利的工人将获得全额工资，并且该公司不会强制工人在停产期间使用其带薪假期。该公司知悉执行官LouisCamilleri表示，法拉利做出关闭工厂的决定，是出于对员工的尊重，“是为了让工人和工人的家人安心”。法拉利表示，其F1车队ScuderiaFerrar也将暂停其运营活动。

　　本周早些时候，FCA和工业用车制造商CNHIndustrial宣布，将暂时停止了部分意大利工厂的运营，并放慢了生产速度，从而符合意大利政府的抗疫要求。

　　轮胎制造商倍耐力表示，此前该公司一名工人的新冠病毒监测结果呈阳性，之后该公司位于都灵附近的SettimoTorinese工厂将减产。（来源：盖世汽车星云）

4，福特西班牙工厂三名员工病毒检测呈阳性　全球超5万员工在家办公

（图片来源：福特 　　据外媒报道，福特汽车3月15日宣布，该公司将从3月16日开始，关闭其位于西班牙东巴伦西亚地区的工厂，关闭时间为一周。此前，该工厂3名员工的新冠病毒检测结果呈阳性。

　　该公司表示：“在过去的24小时中，我们的巴伦西亚工厂内，已经有3名员工的COVID-19病毒检测结果呈阳性。”该公司还表示，已经采取了应对措施，对所有与感染工人有过接触的员工进行隔离。

　　巴伦西亚工厂是福特位于美国之外的规模最大的工厂，拥有员工超过人，每年生产超过40万辆汽车，其中包括Mondeo和Galaxy等车型。3月13日，福特通知全球几乎所有员工（超过5万名），从周一开始进行远程工作。

　　该公司首席执行官韩恺特（JimHackett）在一封邮件中写到：“我们宣布，北美、南美、欧洲和国际市场集团（InternationalMarketsGroup）的大部分员工，包括代理和采购服务人员，都被要求远程办公，直到公司另行通知。例外情况仅限于关键业务岗位，和不能在办公场所以外的地方工作的岗位，例如制造设施、零部件配送中心和某些销售岗位。”韩恺特还指出，由于中国的疫情情况已经获得了明显的改善，这意味着中国的福特公司员工将被排除在此项政策之外。

　　“简单说，当你准备下班的时候，请带着你的笔记本电脑、企业移动设备、充电器和其他在办公室之外工作时可能需要的任何个人物品。那些需要继续在福特办公场所工作的员工，将会收到进一步的通知。”（来源：盖世汽车星云）

5，西班牙全国范围“封城”　雷诺日产工厂暂停生产

（图片来源：雷诺 　　据外媒报道，因为新型冠状病毒疫情导致零部件短缺，雷诺-日产位于西班牙的部分工厂于3月13日停产，本周也将继续停产。

　　日产的一家车轮供应商因冠状病毒爆发而受到封锁的影响，3月13日下午，日产位于巴塞罗那的两家工厂宣布停产。该公司一位发言人表示，本次停工将至少持续到3月16日。日产巴塞罗那工厂拥有员工大约人，这两座工厂负责电动货车和皮卡车型的生产。

　　除了日产之外，由于零部件断供，雷诺位于巴拉多利德和帕伦西亚的工厂也将于本周停产两天。该公司一名发言人表示：“昨天我们还没有遇到问题，而现在我们将不得不从周一开始，在帕伦西亚和巴拉多利德停工两天。”这位发言人解释称，在加泰罗尼亚地区，其供应链出现问题。雷诺位于西班牙的两座工厂拥有员工大约人。

　　除了雷诺和日产之外，其他一些车企位于西班牙的工厂也受到了疫情的严重影响。3月13日，大众旗下品牌西雅特的几座西班牙工厂也宣布暂时停产，本次停产有可能持续数天，甚至是数周。

　　西雅特发言人表示，本次停产的具体时间还没有确定，他表示，停产的持续时间将取决于西班牙的疫情发展情况。西班牙已经成为了欧洲范围内疫情最严重的国家之一，3月13日，该国首相宣布，从3月14日起，西班牙进入为期15天的紧急状态。西班牙将从即日起15天内在全国范围内实施“封城”措施，除工作、就医或购买生活必需品等特定情况外，全国范围内的民众禁止走出家门。

　　福特汽车也宣布，从周一开始，关闭其位于东巴伦西亚地区的西班牙工厂，关闭时间为一周。此前，该工厂3名员工的病毒检测结果呈阳性。另外福特还计划在其西班牙工厂内裁员人。（来源：盖世汽车星云）

6，江铃汽车全员降薪　级别越高下调越多

　　近日，江铃控股有限公司的一份内部文件被曝光，文件内容显示，江铃控股在当前停产停工期间，将所有员工的收入全面下调。

　　其中具体包括，执行副总裁以上收入下调比例40%，副总裁及其以下职位收入下调30%；而对于停产停工期间提供正常劳动的人员，江铃控股会另发放相应收入补贴（基本工资+业绩奖），其中副总裁以上另发放收入比例为0，总裁助理、中层正职、中层副职、普通员工等职位的另发放收入比例在10%-20%之间。

　　虽然薪资收入普遍下调，但可以看到，普通员工在所有职位中收入下调比例最小、另发放收入比例最多；而职位越高，收入下调比例越高、另发放收入比例越低。

　　最新的产销数据可以显示，当月江铃各车型产量共计6，辆，同比下滑57.22%，当月销量共计4，辆，同比下滑65.13%。（来源：新浪汽车）

7，Jeep召回台牧马人和角斗士　离合器压力板过热存起火风险

　　据国外媒体theDriver报道，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）旗下Jeep品牌将召回台配备手动档的牧马人（Wrangler）SUV和角斗士（Gladiator）皮卡。

　　据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公告，受影响的车型包括-年款牧马人和年款角斗士。这些车型的离合器压力板可能过热并断裂，并导致车辆起火。

　　菲亚特克莱斯勒于年底开始调查这一问题，此前客户报告称发生了火灾和相关离合器问题。这些问题伴随着一些警告信号，包括奇怪的离合器感和燃烧的气味。如果离合器压力板断裂，则可以释放热碎片接触火源，潜在地导致严重的火灾。损坏的压力板也会在道路上留下碎片，在车轮失去动力后造成事故。

　　菲亚特克莱斯勒表示，目前已经收到13份现场报告，35份保修索赔，还有一份轻微受伤，不过还没有交通事故与此有关。

　　此次召回将于4月22日开始，但FCA尚未就这一问题找到解决方案，称其“仍在开发中”。（来源：新浪汽车）

8，蔚来汽车副总裁朱江确认离职　称正在做交接五月离开

　　近日，有媒体报道称，蔚来汽车用户发展副总裁朱江将正式卸任副总裁一职，转任顾问。并且蔚来后续将继续进行组织架构调整，其职位将由内部人士接替。

　　对此，朱江对腾讯汽车表示，“会待到五月，做好交接。”他未透露下一站计划。

　　加入蔚来汽车之前，朱江曾担任雷克萨斯中国副总经理，负责品牌营销。此外，他曾担任过MINI中国品牌管理副总裁、亚马逊Kindle品牌营销副总裁、宝马中国副总裁等职位，在品牌建设与营销方面经验丰富。

　　数据显示，蔚来汽车在年2月共交付新车辆，同比下滑11.47%。

　　具体来看，来蔚来ES6交付辆，蔚来ES8交付36辆。截止2月底，蔚来汽车在年共交付辆车；自年6月开始交付以来，蔚来全品牌累计交付辆车。（来源：腾讯汽车）