“对于汽车，想必大家都不陌生，汽车强劲的推动了人类社会的进步，促进了科技的发展，到现在，甚至成了为我们日常生活中不可或缺的一部分。那么汽车又是怎么来到我们身边的呢？我们一起来重温一下汽车的发展史”

汽车在德国起源

年，德国发明家奥托制造出第一台四冲程内燃机，这是至今已生产出数以亿计的四冲程内燃机的原型。

这台功率为2.9kw的煤气机，压缩比为2.5，转速为rpm，这台机器的数据是什么概念呢？就拿现在大街上随处可见的紧凑型车大众速腾来说，速腾1.4T的发动机最大功率kw，最大功率转速则有rpm，和现代汽车发动机相比，这台机器几乎就是一个小玩具，可就是这个“小玩具”，在动力发明史上则有着划时代的意义。

在年，一个叫卡尔.本茨的德国人购买了奥托的专利，将内燃机和一台加速器安装在一辆三轮车上，并于年1月29日申请了第一辆汽车专利，专利证书号，而卡尔.本茨则获得了世界上第一辆汽车的发明权，这一天是世界汽车的诞生日。与此同时，德国人戴姆勒也在年研制成功了世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车，所以这一年就被大家公认为是现代汽车元年。

卡尔.本茨的三轮车虽然具备了现代汽车的一些主要特点，可是性能并不完善，它行驶速度慢，加速性能差，爬坡能力也不足，而且还经常出故障，所以只能说它就是个汽车的雏形而已。

汽车在法国生长

德国人最初的发明在法国得到了完善。十八世纪末十九世纪初，法国的标致公司和雷诺公司分别发明了齿轮变速器和差速器。

熟悉汽车的小伙伴应该都知道，在燃油汽车上，变速器几乎是仅次于发动机的重要存在，否则汽车就只能靠着主减速器一直跑，连换挡都换不了，那在路上飙起来头皮绝对要够硬才行，而且只能前进不能倒车，是非常不方便的。

而差速器的发明则使汽车可以正常转弯。由于汽车在转弯时，外侧车轮需要转的比内侧车轮快才行。在差速器发明之前的汽车，在转向时，外侧后轮不是正常的滚过去的，准确的说，轮子是很纠结的连滚带蹭过去的，就像帅气的漂移，并且内侧车轮也会打滑，所以在这个时期之前的汽车，想要平顺的转弯其实是十分困难的。

另外，标致公司首次采用了前置发动机后驱动的形式，奠定了汽车传动系的基本构造。

这个时代的汽车都是人工手工装配，单件小量生产的，每年大概也就有几千台的量，完全没有形成大规模产业化。

汽车在美国成熟

后来，一个叫亨利.福特的美国人，于年建立了福特汽车公司。如果说在此之前德国、法国、英国和意大利等国家的手工造车就是一个个的小作坊，那么亨利.福特则完成了汽车史上的首次大批量生产，特别是福特T型车的出现，降低了成本，大大促进了汽车市场的消费，汽车开始走进千家万户。

时间转眼来到年，福特公司最先建立起了汽车生产流水线装配系统，组装效率提升了整整8倍，这里说的流水线就是现在大家在工厂里面随处可见的流水装配线，可见亨利.福特是为了造车，顺手发明了流水线，真是不膜拜都不行，这不仅是汽车发展演变史的一次革命，也是人类工业史的一次重大变革。

汽车在欧洲发扬

让我们再次回到欧洲，二战以前，欧洲人无法与美国大批量生产的汽车公司竞争，主要是以产品的创新为主，比如发动机前置前驱、承载式车身等。二战结束后，欧洲各国大力发展汽车，产量迅速增加。此时，多样化的产品成为欧洲汽车公司最大的优势，规模效益也逐渐显现，像严谨规范的奔驰宝马、轻盈典雅的法拉利、雍容华贵的劳斯莱斯、传奇的大众甲壳虫等。

到年，欧洲汽车产量突破万辆，比年产量增长了5倍，年均增长率为10.6%，这时欧洲的汽车产量已经超过北美，成为世界第二个汽车工业发展中心。到年，欧洲汽车产量提高到了万辆，世界汽车工业重心由美国转回欧洲。

汽车在日本突起

而日本的汽车工业则起步较晚，但凭借着二战结束后美国如雪花般飘来的军事订单，也正在悄悄崛起。

在年和年，世界出现了两次石油危机，此时的汽车需求量锐减，小型省油车市场被看好，日本车厂以省油耐用的低价格小汽车赢得了当时消费者的青睐。作为日系车企的代表，丰田从开始向美国车企学习取经，到后来通过完善生产管理体系，形成精益的生产方式，凭借着精益生产的理念步步为营，豪取北美市场，让美国的汽车巨头们压力山大。

在年，日本汽车产量达到0万辆，首次超过美国，跃居世界第一。而在日系车企中普及的精益生产方式，也成为日本走向汽车强国的助推剂。

汽车的今天

随着全球经济的联系越来越紧密，汽车发展逐渐步入全球化时代。在全球形成了6+3的汽车集团格局，即通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、丰田、大众和雷诺6个集团化程度较高的大集团，及本田、宝马和标致-雪铁龙3个集团化程度较小的公司。

在年的金融危机中，全球汽车版图加速调整，一系列变化导致全球汽车产业出现了新的“6+3”+X的格局。新的6大集团包括日本丰田集团、德国大众集团、新通用、福特，日欧联合车企雷诺-日产联盟，以及新的菲亚特-克莱斯勒联盟。新的3小集团包括现代-起亚、本田和标志-雪铁龙。另外，戴姆勒、宝马和包括铃木在内的多家日本车企、还有不断成长的中国和印度新兴市场的汽车公司，也是全球汽车版图中不可忽视的力量。同时当下很多的新能源汽车和互联网造车势力也在快速崛起，比如特斯拉、谷歌、蔚来等，这些新势力的未来发展也都是不容小觑的。

下一篇推文我会给大家重点介绍一下中国汽车的发展历史，请感兴趣的同学记得加