戴姆勒将大幅削减内燃机车型

据外媒报道，戴姆勒正加速其电动化转型步伐，计划在年前大幅削减内燃机车型。内部人士透露：“戴姆勒正由曾经的优先生产电动车转向仅生产电动车。”

据德国《汽车周刊》报道，戴姆勒还可能会在年之后淘汰插电式混动车，但戴姆勒目前并未设定取消内燃机车型的具体日期。

有消息称，戴姆勒首席执行官康林松计划在戴姆勒战略日（7月22日）公布计划细节，并有望亮相全新电动汽车平台，以及年将推出的自主软件操作系统。

迪斯与大众续约

7月9日，大众汽车集团发布声明称，其将延长与现任董事会主席赫伯特·迪斯的合约，他将继续领导大众汽车集团至年10月。而那年，也将是迪斯67岁的生日。

大众在声明中称，“他在过去几年中与员工代表紧密合作，成功推进了集团的转型。而未来几年，整个公司继续成功发展的最佳条件也是他的领导。”

迪斯以强硬的管理风格著称，自年加入大众汽车集团以来，他经常与该公司强大的工会组织发生冲突，且他大刀阔斧的转型举措也曾一度在内部遭受质疑。但最终，迪斯的魄力和远见还是获得了董事会的认可。未来，大众汽车集团也将继续在他的领导下，加速推进电动化、智能化等领域的转型。

欧洲拟年禁售燃油车

作为全球汽车产业全面电气化的主要推动者之一，欧洲已有部分国家宣布在未来10到15年后禁售燃油车。根据彭博社援引欧盟的一份文件，日前，欧洲正计划全面禁售燃油车。

根据这份文件，欧洲要求新车和货车的排放要在年减少65%，并在年达到零排放。与更严格的排放标准配套的是，欧盟还要求各国政府建设更多的充电站对这一计划进行补充。

值得一提的是，欧洲的目标是到年成为世界上第一个实现零排放的大陆，因此，到年逐步淘汰燃油车的计划是实现这一目标的重要举措。彭博社报道称，更新后的计划即将公布，其中包括一个严格的年目标，即在年排放水平的基础上减少至少55%的温室气体。

富士康正与威斯康星州就建厂谈判

日前，富士康表示，该公司正与威斯康星州经济发展公司(WisconsinEconomicDevelopmentCorporation，简称WEDC)展开洽谈，希望与加州初创企业菲斯克(Fisker)联手在威斯康星州生产电动汽车。

富士康此前曾表示，可能会在威斯康星州生产电动汽车，也可能会在墨西哥，最终决定将在今年做出。菲斯克也在5月表示，已经敲定与富士康从年开始在一家美国工厂生产汽车的计划，威斯康星州是选址之一。

据了解，在过去一年的时间里，富士康已经宣布了几项与汽车制造商合作生产电动汽车的协议，其中包括菲斯克、拜腾和吉利汽车，以及Stellantis旗下的菲亚特?克莱斯勒。其目标是到年至年，为全球10%的电动汽车提供零部件或服务。

芝加哥车展开幕在即

疫情以来美国举办的首个线下实体车展“芝加哥车展”即将于7月15日开幕，官方称已经做好了充分准备，迎接“数以万计”的观众到来。

和以往的展会相比，今年的展出规模缩水了一半，仅为4.6万平方米。很多展商都缩小了展台面积，并减少了展车数量。同时，展览持续时间也从原来的10天缩短为5天。

不过，展会也首次启动了与展馆相邻的一条城市街道，并计划展开一系列丰富的户外活动。届时，人们可以摘掉口罩，享受一场短暂的户外汽车嘉年华。

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