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导语：理想“水银门”涉事车主拿着体检报告，称汞中毒，并住院治疗

从繁花簇锦的事件了解车市进程，从纷繁复杂的新闻厘清事情原委，给事件排排坐，让观者吃豆豆，《一周速递》呈现。

7月的收官周关于碰撞，一切都急匆匆。

随着一家汽车平台发布视频显示汉EV碰撞后出现驾驶室溃缩、车门未打开、假人损伤大等问题，尤其是48小时后自燃，比亚迪坐不住了，迅速从冷却液颜色、碰撞权威性提出质疑，并表示“后续如有媒体就此事进行过度解读和恶意延展的，也将实时进行证据保全，并保留追究法律责任的权利”。

急于“正视听”比亚迪来势汹汹，只是它不知道面对更多晒出红色冷却液的车主，怎么回应？

毕竟，这一颜色要是还是继续导电就波及太远了。

蔚来也是急匆匆——7月30日，随着熊熊大火和滚滚浓烟在上海浦东“上演”，一辆蔚来EC6发生事故，致车主死亡，赶到现场的上海蔚来汽车用户服务有限公司总经理夏庆华很快表示：“根据受损车辆的初步判断，电池包基本完好。”

还好，在这之前无论是他还是蔚来汽车创始人、CEO李斌都没忘对车主罹难不幸，但疑虑是，这么大的火，电池包如何做到基本完好？电池完好，又如何着火并致死亡的？

理想“水银门”又有了后续，涉事车主拿着体检报告称汞中毒，已经办理住院，并对理想所称第三方投毒认为第三方也不排除和理想有关，“没有再说我这方面的投毒，和理想汽车无关，也算是个进步。”

对峙有没有结束？

一周大事，速度呈现

1、蔚来EC6失火致伤亡相关方称电池包基本完好

年7月30日，一辆蔚来EC6撞击隔离石墩后，起火燃烧视频露出，视频中显示该黑色EC6前半段燃起大火，现场有黑色浓烟。消息称，该事故致车主死亡。

当日午间，上海蔚来汽车用户服务有限公司总经理夏庆华在NIOApp上发表声明称，该事故发生于早间5点半，事发地为上海市浦东新区临港大道，并证实车主罹难。

此后不久，李斌表示一早听到这个消息，十分难过，哀悼不幸身故的用户，已经组织小组帮助善后和事故调查工作。

视频流出后，舆论更多围绕电池安全问题，而夏庆华迅速表示，其与同事都在现场，根据受损车辆的初步判断，电池包基本完好。

但有声音表示，事故鉴定应由权威机构出具，才更有说服力。

这并不是蔚来汽车第一次“惹火”。年4月，陕西西安东三环恒信奥迪4S店外充电桩旁，一辆蔚来ES8发生自燃；5月，上海市嘉定区安礼路附近有蔚来ES8出现冒烟情况；6月，一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场发生自燃。

年6月27日，蔚来汽车召回辆ES8，并免费为其更换电池包，以消除安全隐患。

作为蔚来第三款量产车型，蔚来EC6在年深圳NIODay发布，搭载kWh三元锂电池，由宁德时代提供，最长续航为km。

2、比亚迪汉EV碰撞陷颜色风波

7月24日，有媒体平台发布名为《比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S，刀片电池起火了》视频，内容为比亚迪汉EV与极狐阿尔法S开展时速为64km／h、50％重叠对撞测试。

视频显示，比亚迪汉EV车身受损严重，出现了驾驶室溃缩、车门未打开、假人损伤大等问题，碰撞48小时后自燃。该平台官方表示，消防部门结论是电瓶线路故障导致起火。

据悉，比亚迪汉单一车型占据企业超过20%的销量份额，在自主中高级车中罕见月销过万。

7月25日，比亚迪发布声明提出质疑，称视频中汉EV使用的冷却液为红色，是行业普遍使用的，具有导电性，而量产车使用的冷却液为紫色，是比亚迪独有的，不会导电，碰撞车辆被更换了导电的冷却液，在碰撞后冷却液渗漏，造成线路短路，并引起燃烧。

同时，该平台碰撞测试标准和方法均为非主流、非权威的，也不是国家及行业标准。还表示后续如有媒体就此事进行过度解读和恶意延展的，也将实时进行证据保全，并保留追究法律责任的权利。

针对争议，该平台开辟专栏，其中有比亚迪用户发表评论和图片，主要针对冷却液颜色，有车主表示使用紫色冷却液，但也有车主冷却液为粉色。

7月26日，该平台发布声明称，节目是旗下原创碰撞测试节目，不存在与车企的商业合作，碰撞车辆选择也不针对特定企业，每一期节目均保有从购车到测试完成的完整视频录像，并有权威机构提供技术支持，相关材料可以提交公证。

有评论表示，长期以来，比亚迪对自己的刀片电池，可以说是“蜜汁自信”。其实，刀片电池并不是电池材料或者技术的革命性突破，只不过是结构创新罢了。无论是磷酸铁锂电池，还是三元锂电池，安全都是相对的，这世界上从来就没有绝对安全。如果牛吹过了，一旦被打脸，容易对自身品牌形象反噬，得不偿失。

3、东风日产中方换帅穆安泽任广汽菲克总裁

年7月26日，东风汽车有限公司召开公司管理层任职宣布会。东风公司总经理、党委副书记杨青宣布：陈昊不再兼任东风日产副总经理职务；推荐高国林任东风汽车有限公司副总裁、东风日产副总经理。

东风公司党委常委、副总经理、东风汽车有限公司执行副总裁陈昊继续分管东风汽车有限公司业务。

据悉，陈昊长期在东风日产工作，为东风日产高质量跨越百万辆、持续挑战高目标做出了重要贡献。年，陈昊任东风日产副总经理，期间东风日产在大环境持续恶劣中仍保持稳定态势，始终是日产汽车和东风公司双方股东支柱与压舱石。

年，陈昊提出“技术创新”、“文化传承”双核驱动发展路线，前者为远航动力，后者形成压舱石，在这个慌乱年代确定未来事业发展重要指南针，逐步让东风日产从制造型企业向服务型企业转型，让全价值链都为消费者服务，并最终在稳定渠道和体系精炼中强化百万体系。

现年55岁的高国林年7月毕业于西安交通大学机械工程系锻压专业，获工学学士学位，年7月毕业于中南财经大学工商管理专业，获工商管理硕士学位。先后在深圳东风置业有限公司、风神汽车有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、东风汽车有限公司东风启辰汽车公司、东风汽车集团有限公司工作，具备全价值链管理思维和丰富的经营管理经验。

今年上半年，受全球疫情和芯片问题双重影响下，东风日产累计销量56.9万辆，同比增长17.8%，其中，日产品牌和启辰品牌同比增长分别为18.7%和5.4%。未来，如何带领日产品牌与启辰品牌两线作战将是高国林重要挑战。

7月31日，经Stellantis集团提名并由广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(下称“广汽菲克”)董事会批准，穆安泽被任命为广汽菲克总裁，全面负责Jeep品牌在华的运营及管理。

此外，穆安泽也进入Stellantis集团中国区执委会并成为该委员会成员之一，向Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维汇报。蔡迪霓被调回Stellantis集团，并将在集团内部担任新职务。

穆安泽的职业生涯始于汽车行业制造工程领域，曾担任通用汽车在印度及韩国市场的采购及供应链副总裁。随后，他加入OHorizonsGlobal，担任该公司在企业并购及商业复兴领域的执行副总裁。

至年，穆安泽就职于泰科电子，担任其美洲市场汽车事业部的运营及质量副总裁。年11月，他加入前FCA(菲亚特克莱斯勒)集团，担任该集团在亚太区的采购及供应链负责人。穆安泽拥有在多个国家及汽车行业不同领域的工作经验，包括曾担任销售及市场营销负责人。

今年上半年，广汽菲克销量为1.18万辆，同比下降33.09%，是广汽集团旗下唯一下滑合资业务板块。

4、加快新能源汽车发展被列入重点工作

7月30日，中共中央政治局召开会议，要求挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展，加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系，加快推进“十四五”规划重大工程项目建设，引导企业加大技术改造投资。

事实上，这不是第一次国家提出推动新能源汽车加快发展。早在年3月，国务院下发《汽车产业调整和振兴规划》文件，首次提出新能源汽车发展目标，启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴。

年6月，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（—年）》。

年11月，国务院批复建立由工信部牵头、20个部门参加的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度，明确了产业发展的顶层设计和推进机制。也是这一年，新能源汽车补贴政策进入推广应用阶段。

去年11月，国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（—年）的通知，到年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

年，新能源汽车销量将达到汽车销售总量50%以上。

该规划还提出，要以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。

今年上半年，年上半年，国内新能源汽车累计销量达.6万辆，同比增长%，已超过去年全年，市场占有率近10%。中汽协方面预期称，预计年全国新能源汽车总销量将达到万辆，创造历史新高。

5、理想“水银门”车主称汞中毒

7月30日，理想ONE水银门车主谦叔在微博发布信息称，26号检查结果被确诊为汞中毒，28号办理住院，并晒出自己体检报告。

“普通人正常值小于4，中毒标准小于35，而我24小时排出的检验值达到，超出生物接触极限，就是中毒标准10倍，超出正常值接近百倍……医院开单但检测不了汞，协和西京很难挂上号，最后医院职业病科。”

该车主透露，医生建议住院排汞，因为它会慢慢的侵害我的肾脏肝脏。对于理想官方认为的“第三方投毒”论则认为第三方也不排除和理想有关，“没有再说我这方面的投毒，和理想汽车无关，也算是个进步。”

7月20日，理想发布声明称，经过与座椅供应商佛吉亚协同调查后，更加确信不是生产环节产生，该情况属于第三方投毒造成。

“水银门”事件起源于7月4日，上述车主在理想汽车APP上发视频称，理想ONE座椅里面往外渗出水银，大概有10个温度计的量。

后理想汽车创始人、CEO李想表示，造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银！

此后围绕运输、生产、投毒等等方面展开争议。

7月16日，谦叔发文表示对理想汽车的四个不认同。第一，不认同理想说的水银挥发慢，只存在于较短时间。

第二，不认同理想说的水银剧毒，吸了活不过三个月，或剧烈中毒，查了资料，医院的专家，都认为，长期普通接触水银，是慢性中毒。第三，不认同理想信誓旦旦说是投毒。

第四，不认同理想透露在生产和制造所有环节，水银使用量为0。他要求李想公开道歉，退回涉事车辆。

（部分图片选自网络）

End.

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