克莱斯勒LH系列来到第五篇了，今天追忆了一下这一切的起源就是群朋友的一个疑问句而已。

克莱斯勒LH平台三剑客

如果你已经追随了前几篇，就知道LH平台的产品不止这三兄弟，我们来看看写到哪儿了：

LH平台前后期

EGA3.3LOHVV6,hp,Nm

EGE3.5LSOHCV6,hp,Nm

42LE(A)4速自动变速器

-ChryslerConcorde君王

-DodgeIntrepid无畏

-EagleVision鹰视

-ChryslerNewYorker纽约客

-ChryslerLHS

EER2.7LDOHCV6,hp,Nm

EGW3.2LSOHCV6,hp,Nm

EGJ3.5SOHCV6,hpNm

EGG3.5SOHCV6,hp,Nm

42LE(A)4速自动变速器

-4ChryslerConcorde君王

-4DodgeIntrepid无畏

-1ChryslerLHS

-4ChryslerM

2-4ChryslerConcordeLimited

ChryslerLHS初代

克莱斯勒LHS于年推出，经过前面的研究，我们应该对克莱斯勒LH平台的产物有了基本的印象，前驱，英寸轴距，前期3.3，3.5，后期2.7，3.2，4速自动，以及cabforward驾驶舱前倾，全车大流线造型

LHS的问世丰富了LH平台三剑客，刚开始我还认为LHS的命名意味着LHSedan，经过研究资料的深入，“LHS”的名字来自于LH-stretch。

LHS与最新的一代(也是最后的一代)NewYorker纽约客一起推出，第一代LHS从持续到年底，年是个空挡，LHS第二代的寿命很短，从年到1年，无所谓了反正都是套娃车。

在前期车型中，LHS与三剑客的不同是，它只有EGE3.5LSOHCV6,hp,Nm这一款动力配置，这是一个显著的知识点，从这个角度看，LHS比三剑客动力足，配置高。

ChryslerNewYorker

为了忍住不要过分展开从年历经14代的NewYorker纽约客车系，就把这个饱含历史的车型落幕款顺带在LHS里面一起写几句，简而言之，初代LHS就是末代NewYorker，共享LH平台，比三剑客动力配置足量，只有3.5，LHS设定和调教偏欧化，NewYorker坚定地做最后的美式豪华大沙发，外观上几乎没什么可以区分，车头镀铬件多的是NewYorker，开起来悬挂偏硬的是LHS，但是，说了也几乎白说，这年头还能找到几部呢？就算是活着的LH平台末代NewYorker，避震和悬挂疏于保养，过减速带估计也要跳。

记着车头贴亮片的是NewYorker

尾灯附近翼子板没有字标的是NewYorker

车尾很好认

内饰主要的区分

NewYorker有通排怀挡，也有地排挡

LHS只有地排挡

有没有不准确的地方，请读者帮我补充指正

ChryslerLHS末代

LHS第二代，也就是末代车型的存在年份是-1。

一看这大鲶鱼外形就知道又是同期的后期LH平台套娃系列，大众在套娃上做的文章已经是前后了，用现在的网络俗话说在大老美面前就是弟弟。

只说重点

末代LH的克莱斯勒君王和道奇无畏装备EER2.7，EGW3.2，EGJ3.5，EGG3.5

末代LH的克莱斯勒M装备EER2.7，EGW3.2

末代LH的克莱斯勒LHS只有EGE3.5V6

LHS没有直接的继承者，但在2年，一款新的顶级的君王有限（ConcordeLimited）车型被推出，它拥有LHS的外观，包括格栅、尾灯和其他独特的装饰。

注意前门上的字标

往期研究：

克莱斯勒LH平台车型介绍（一）君王ChryslerConcorde

克莱斯勒LH平台车型介绍（二）无畏DodgeIntrepid

克莱斯勒LH平台车型介绍（三）鹰视EagleVision

克莱斯勒LH平台车型介绍（四）鹰视的继承者M

纯美式日常DodgeCharger简史

为了这辆老克莱斯勒M，我跨越了大半个祖国

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