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文
曾响铃
来源
科技向令说（xiangling）
汽车圈和科技圈跨界联合的故事还在继续上演。
就在丰田、大众、戴姆勒、宝马、本田、通用等汽车巨头与苹果、谷歌、百度等科技巨头合作之后，今日又传出超级豪华汽车品牌玛莎拉蒂所属的菲亚特克莱斯勒汽车（简称菲克）中国区与腾讯签署战略合作协议，中国市场的玛莎拉蒂将移植一颗由腾讯打造的“国产大脑”！
12月10日，腾讯与菲克中国宣布将在汽车智能网联领域开展全方面的深度战略合作。腾讯将基于在云、AI、安全以及生态内容等领域的领先优势，助力菲克在中国市场打造新一代领先的智能网联云平台，服务菲克旗下Jeep、玛莎拉蒂以及阿尔法·罗密欧三大品牌。
众所周知，相对于普通车，豪车的尊贵就体现在质量、材料、工艺、调校等体验细节的方方面面都会精心打磨。毕竟会花两百多万乃至更多钱买一辆车的车主，“口味”一定很挑剔。就拿玛莎拉蒂来说，每一辆均采用手工工艺精心雕琢细节，力求给予用户无与伦比的操作性和舒适性。
智能网联作为未来汽车发展的主要方向，像玛莎拉蒂、保时捷、法拉利、兰博基尼等当下最豪华的汽车品牌，在选择智能网联的商业合作伙伴时必然会慎之又慎，因为他们要求车上的所有细节都要求臻于完美，对合作伙伴的技术实力、经验、品牌口碑等都会严苛审核。那么，菲克为什么选择与腾讯合作？“国产大脑”能否配得上多万的玛莎拉蒂？答案如果是肯定的，又会给玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和Jeep等带来怎样的改变？
作为世界第七大汽车公司，菲克加速“拥抱”中国，“牵手”腾讯
在中国，玛莎拉蒂无疑是最知名的豪车品牌之一。根据菲克公布的数据，年，玛莎拉蒂中国市场全年销量达台，同比增长超18%，成为玛莎拉蒂全球销量最大的单一市场。与此同时，玛莎拉蒂全球销量总计达台，出货量台，相比前一年分别增长21%和22%以上，创造了玛莎拉蒂品牌历史上最佳销量成绩。
不过，对于玛莎拉蒂背后的菲克，很多中国用户可能并不熟悉。事实上，菲克是世界第七大汽车公司，由年创立的意大利菲亚特集团和年创立的美国克莱斯勒集团合并而成，除了玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和Jeep外，还拥有菲亚特、克莱斯勒、道奇、公羊、蓝旗亚等全球知名的汽车品牌，一直作为拥有百年历史的经典品牌而被视为完美汽车的缔造者。年,菲克集团整车销量超过万辆，销售额亿欧元（约合亿人民币），位居财富世界五百强第19名。
值得一提的是，面对数字化、智能化、网联化等世界汽车产业的最新趋势，菲克采取了与全球顶尖团队合作的策略。例如在自动驾驶领域，菲克先是与谷歌联合，后来又加入“宝马-英特尔-Mobileye”自动驾驶联盟，与合作伙伴携手保持科技领先优势。
这次玛莎拉蒂与腾讯达成合作，腾讯将基于在云、AI、安全以及生态内容等领域的领先优势，助力菲克在中国市场打造新一代领先的智能网联云平台，携手打造更适合中国本土市场的菲克智能网联车。在服务玛莎拉蒂的同时，该平台还将服务菲克旗下的另外两大品牌阿尔法·罗密欧和Jeep。
得中国者得天下。虽然中国车市今年来增幅略有下滑，但相比国际汽车市场，增长和未来前景仍然十分可观。美国总统特朗普要求通用关闭中国工厂，通用非但没有关闭中国工厂，反而还宣布即将关闭美国工厂，足见中国市场的巨大诱惑力。
根据菲克最新公布的汽车战略，“中国市场”、“智能网联化”是下一个五年重点规划的关键词，菲克对汽车智能化、网联化的重视程度可见一斑。而腾讯致力于做汽车行业“数字化助手”的决心和业务整合推进的速度，或许正是打动菲克最核心的原因。
“中国大脑”联姻世界豪华汽车品牌的底气——内驱力和先天优势
腾讯是否能让菲克、更让广大合作伙伴满意？就目前公布的合作内容来看，腾讯与菲克携手构建的车联网服务平台，将集成腾讯在云、内容与服务生态、位置服务、AI技术等方面的优势，为用户打造更适合中国行车环境的“国产大脑”。
据悉，腾讯与菲克的合作将按阶段分期进行，具体来说，在合作一期，腾讯将为菲克中国构建云端的连接能力以及平台能力，帮助其打造一套自主可控且能够灵活扩展的智能网联云平台。平台初期将搭载包括远程控制、远程车辆状态、远程诊断以及基于车辆位置的LBS服务等功能；同时，腾讯将助力菲克中国建设用户账户体系平台，打造专属的统一用户ID，使车企能够更加全面地了解用户需求，为用户提供更加智能的、便捷的、人性化的服务。
未来，双方将基于智能网联云平台快速迭代，不断扩展面向用户出行场景的车联网服务。同时，助力菲克中国打造全链数据平台，覆盖研发、生产、营销、出行等多方位的场景。
而后，双方还将进一步深入合作，拓展智能出行、娱乐出行以及社交出行领域的功能落地，为菲克车主提供更加智能的交互体验及更加丰富的车上服务，探索通过全语音交互的方式实现人、车、环境的互联。
那么，腾讯与豪华品牌云集的菲克联姻的底气何在？腾讯究竟是如何让菲克折服的？从最近两年来腾讯的一举一动，或许能找到答案。
今年9月腾讯公布架构调整，备受业界
