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美东时间周一，美股三大指数涨跌不一，截至当日收盘，道指收跌0.62%，纳指涨0.5%，标普指数跌0.44%。

焦点个股方面，特斯拉涨近5%，报.83美元/股，公司市值为亿美元（约合人民币3.97万亿元），市值在一天内增长了亿美元（约合人民币亿元）。

据CNBC，特斯拉目前市值已经超过了包括大众、丰田、日产、现代、通用汽车、福特汽车、本田汽车、菲亚特克莱斯勒以及标致等9大汽车制造商的市值之和。

此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克最近给员工发送的封电子邮件称，目标是在年实现50万辆的交付。而这一数字仅占全球汽车总销量的不到1%。

市值超9大汽车制造商之和

图片来源：每经记者李星摄

据CNBC报道，特斯拉的市值在年增加了超过0亿美元，尽管该公司售出的汽车数量很少，但其市值如今已超过了全球九大汽车企业的市值之和。

这些汽车制造商为大众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和标致。

与此同时，特斯拉CEO马斯克最近给员工发送了一封电子邮件。马斯克表示，公司留意到，当前市场对电动汽车有着强劲的需求，为了满足消费者的这种需求，公司需要立刻提升产量，交付尽可能多的车辆。特斯拉目前正在推动年终交付，目标是在在年实现50万辆的交付。

想要完成这个目标，特斯拉本季度需交付超过18.1万辆汽车，超上季度的4万辆。尽管产销量在不断提升，但50万辆的数字，占比仍不到全球汽车总销量的1%。

相比之下，CoxAutomotive预测，仅在美国，年汽车总销量应至少达到万辆，低于过去五年每年的万辆。

特斯拉遭知名分析师看空，股价一度暴跌

对于特斯拉的未来，市场中不乏看空者。摩根大通分析师RyanBrinkman此前对特斯拉给予卖出评级，给出了90美元的目标价，这意味着特斯拉较目前.83美元的股价将暴跌超80%。据媒体统计，目前分析师对特斯拉的平均目标价为美元。

摩根大通表示，目前基本上所有的估值指标都暗示特斯拉被严重高估：按照市场对于公司未来12个月盈利预期计算，公司目前市盈率高达x，而公司所处汽车行业中，宝马、戴姆勒和丰田等行业龙头公司的估值仅为14x、10x和16x。

摩根大通指出，特斯拉今年业绩超预期很大程度上得益于公司环保积分的销售，但这与电动车的长期销售驱动因素无关：多个国家已暗示将在年禁售新的内燃动力汽车，届时环比积分销售对车企影响将明显减弱（传统车企在这之前就必须完成转型）。

受此影响，特斯拉在上周三创下.32美元的历史新高后，最终暴跌7%。

不过坚定看好特斯拉的也不在少数。LoupVentures资深科技分析师吉恩·芒斯特（GeneMunster）此前表示，特斯拉的股价在未来三年内可能会再上涨%，达到2美元，从而使其市值超过2万亿美元。

高盛的马克·德莱尼将特斯拉12个月目标价上调至美元。德莱尼在一份研究报告中称，电池价格下降速度超此前预期，降价会进一步扩大电动车市场占比。同时，不少国家开始提议在未来10~20年内，限制或禁止出售燃油车，从中长期来看，新能源汽车增长空间广阔。他指出，到年，电动汽车将占全球汽车销量的18%，到年将占到29%，而特斯拉将成为其中的领头羊。

专门追踪全球电动汽车销售情况的研究机构EVSalesBlog数据显示，在10月份的全球电动汽车销量中，特斯拉Model3是世界上最畅销的电动汽车，ModelY跨界车的销量超过大众ID.3。今年到目前为止，特斯拉已经售出了约26.1万辆Model3，在全球电动汽车市场占据了12%的巨大份额。紧随其后的是雷诺佐伊（Zoe），销量为辆，所占市场份额仅为3%。

在上周三暴跌7%之后，特斯拉股价近几个交易日呈现逐渐回升走势，目前距离此前美元的高点已近在咫尺。

不过，也有一些华尔街分析师正在对特斯拉发出警告，暗示该公司的股票一旦在12月21日被加入标准普尔指数，可能会下跌。

每日经济新闻综合每经APP、新浪财经、科创板日报等

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