菲亚特汽车的全名叫FabbricaItalianaAutomobiliTorino，这一长串名字缩写一下就是FIAT，也就是菲亚特LOGO上面的英文字母。菲亚特成立于年，总部在意大利都灵，至今已经有将近年的历史了。在中国，我们对菲亚特的认知可能仅限于大街上偶尔看到的菲亚特菲翔和致悦，至于菲亚特，那就更少见了。

今年6月份，菲亚特集团宣布了全面退出中国市场的消息。可能有些对汽车行业不是很了解的人会觉得这家公司不怎么样，没什么知名度也拿不出什么热销车型，可能也就是意大利本国的一个汽车品牌而已，有点类似于俄罗斯的拉达或者我国的奇瑞长城什么的。退出就退出呗，反正也不影响我买速腾买雅阁买卡罗拉。

为了避免你进一步把菲亚特和众泰画等号，我把菲亚特集团旗下的汽车品牌罗列出来，让你知道这个名列世界十大汽车集团的公司有多牛。

法拉利、玛莎拉蒂、JEEP、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇、克莱斯勒、阿巴斯等等汽车品牌外加一些很牛的品牌专用汽车改装公司，这就是菲亚特在汽车行业的家底。

蓝旗亚，一家从没进入过中国市场的意大利豪车品牌，本身也是能在豪车市场上分一杯羹的角色，年被菲亚特收购。

法拉利，这可能是全世界存在感最强的超级跑车品牌了，年被菲亚特收购，但是被收购后的法拉利还是保持独立运营。

阿巴斯，这名字可能连一些老司机都不一定听说过，其实这是一家专门从事改装的汽车厂商，年被菲亚特收购。这就是一辆改装过的阿巴斯性能小钢炮，千万别小看阿巴斯的技术，它可是被法拉利宠幸过的男人！

阿尔法·罗密欧，一个低调奢华有内涵的传奇赛车品牌，年被菲亚特收购，原因是自身经营不善。

玛莎拉蒂，年被菲亚特收购。也幸亏是被收购了，不然这只豪华的三叉戟可能就要折断了。

克莱斯勒，曾经辉煌无比，美国三大汽车公司之一，在美国比福特都牛气，但是年的金融危机让它倒下了，年破产，开始了寄人篱下的日子。

道奇，霸气的公羊标志相当符合它出产的车型，都带有很粗犷霸气的美国肌肉车风格，后来被克莱斯勒收购了，再然后克莱斯勒被菲亚特收购了，就像是大鱼吃小鱼。

JEEP，它的遭遇和道奇很相像，JEEP就像是越野爱好者心中的纯洁白月光，虽然它已经不可避免的沾上了一些披萨味。

其实早在年，菲亚特就已经以合资的形式进入了中国市场，当时的名字叫南京菲亚特，主要出产的车型有派力奥、西耶那和周末风等，如果你现在在大街上看到了挂着菲亚特车标的灰色或者深蓝色小型车，那几本就是派力奥和周末风了。

年底，菲亚特第一次撤出了中国市场，在准备了两年多的时间之后，菲亚特再一次杀入中国市场，和广汽集团组建了广汽菲亚特，主推菲翔、致悦和菲跃这三款车型。

但是傻乎乎的意大利人并不了解中国人，这一点他们比大众丰田本田差远了。就像最近火热的DG辱华事件，自以为是的意大利人为他们的傲慢付出了惨重的代价。