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在开始之前，教授想问大家一个问题，如果可以的话，你的一手车，你愿意持有多久？而长期持有的车型你的答案是什么？

汽车研究机构iSeeCars作了这样一项有趣的调查。他们分析了大约40万辆一手车；有些一手车在年1月1日到年7月30日之间被出售，成为了二手车。iSeeCars发现，在这款车型、总共40万辆汽车之间，由一手车主持有超过10年的，有的车型仅占3.6%比率，但有的车型却高达28.6%——看起来平常的本田CR-V，在这个项目却摘得冠军。

从上面的列表可以看到，一手车持有超过十年的车款里面，除了日本车都还是日本车………

发布该调查结果机构的CEO表了自己的观点：“丰田、本田在10年之前制造的新车，质量口碑也一向很好，排在前列一点也不出奇。令人感兴趣的是，都市SUV（汉兰达、RAV4等）和MPV（奥德赛等）占据了15个席位中的10个。大多是家用车，如果人们决定买这些车，当他们刚开始组建他们的家庭，这些汽车将适合他们多年。”

你们肯定会说，教授，这鬼子的车十年以上持有率这么多，不科学。

是的，下面我们看看，北美年卖出的车里面TOP20是什么。

毫无疑问，福特+雪佛兰+道奇的皮卡销量可谓碾压全场，但是为什么十年后就全军覆没？其实很简单的道理，你有没有见过用了十年的货车？发布该调查结果机构的CEO表示，由于这类型的车用车强度比较大，所以消耗也比较大，皮卡经常干脏活、重活，里程数也比一般的家用车要高，因而一手车大多坚持不了10年之久。

还有一个值得说一下的地方，普锐斯的十年后持有率居然有28.5%，排列第二，那教授相信普锐斯的混合动力技术大家都无需担心，看来是能经过历史的考验。

排名垫底的是款的宝马d轿车。还有雪佛兰Impla、福特金牛座、克莱斯勒赛百灵、宝马5系，这些都是“宜家宜商”的车型，在租赁市场也特别受欢迎；但是10年之后，很多已经被二手甚至三手车主再次出售。

iSeeCars认为，接收一辆长期被一手车主持有多年的旧车，显然比那些年份相仿、但是经过了好几手买卖的更加划算。但有时候，长期持有一辆新车，也并不全是一手车主“愿不愿意”的主观问题，这和新车的可靠性、耐久性也密切相关。

下面轮到你们来说说，你们持有的一辆一手车最长时间是多久？

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