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曾经，我和小伙伴们闲聊过菲亚特这个品牌：“这什么车？”、“路上没见几辆呀？”、“这厂还没倒闭？”、“这种小厂靠谱不？”...由于小伙伴们都是行业外的人，对车没有太深入的了解，以至于菲亚特都被他们糟蹋到不行，我也只能泪中带笑。可是，当我跟他们说：“法拉利、玛莎拉蒂等跑车厂都是它的”，他们却给了我一个个大写的懵，这次可让我笑中带泪了。确实，菲亚特在国内并没有带来太多的耀眼车型，除了菲亚特这款个性小车之外。不过，当我们了解过菲亚特这个品牌之后，再也不会瞧不起它了。

菲亚特

是制造厂更是一家投资公司

如果我们从搜索引擎了解菲亚特的话，能知道菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家，其前身是意大利都灵汽车制造厂（FabbricaItalianaAutomobiliTorino），由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东创立于年。

其实，菲亚特隶属于Exor集团（ExorGroup）。这是一家投资公司，总部位于意大利都灵著名的林戈托工厂（Lingotto）。除了菲亚特，Exor海大量持股商业房地产中介公司高纬环球（CushmanWakefield）、重装备企业CNHIndustrial[含从前的菲亚特工业公司（FiatIndustrial）]，并少量持股房产开发公司（如Almacantar）、银行[如莱昂纳多银行（BancaLeonardo）]、媒体[《经济学人》（TheEconomist）和BanijayGroup]、都灵日报《新闻邮报》（LaStampa）、纸业公司Sequana以及都灵的尤文图斯足球队（Juventus）。

二战后，Exor在意大利政府的支持下收购了意大利大部分汽车品牌，法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚，甚至连依维柯也是它们的，而这样做的主要目的就是挽救二战后意大利不景气的汽车工业。

依托全方位的投资，在年，Exor的总销售额达到了1,亿美元，在年《财富》世界强排行榜上排名第26位。

阿涅利家族

尽管Exor是上市公司，它却受到菲亚特的联合创始人乔瓦尼·阿涅利（GiovanniAgnelli）后代的严密控制，随着其发展成为欧洲最伟大的工业企业之一，也造就了持久的家族财富。所以我们通常说，Exor又是阿涅利家族的。

菲亚特收购之旅

缔造汽车王国

前面咱就提及到了，由于经历了二战的洗礼，意大利大部分汽车品牌的经营状况不断恶化，这也让菲亚特有机会趁虚而入，开启收购之旅。

年，蓝旗亚在几经辗转之后，终于被菲亚特全资收购。同期，法拉利也面临困境，因此菲亚特集团购买了法拉利公司50%的原始股，并且拥有剩余50%股份的优先购买权。

年，为了拓展商用车领域的业务，菲亚特将旗下商用车生产线与其他四家公司整合，联合成立了IVECO商用车品牌，此后几年中，IVECO凭借雄厚实力，不断收购其他商用车制造商，使其在该领域的实力愈发壮大。

年，管理经营的问题困扰着阿尔法·罗密欧，公司陷入了财政困难中。此时，菲亚特伸出援手并将其收购，随后其逐渐地开始恢复，也成了汽车业一道独特而美丽的风景线，就连“汽车大王”亨利·福特曾经所说：“每次看到阿尔法·罗密欧，就不得不让我想要脱帽致敬。”

年，作为意大利历史悠久的汽车品牌，菲亚特已陆续将蓝旗亚、法拉利和阿尔法罗密欧三家同属意大利的汽车品牌过于自己名下，而意大利跑车品牌玛莎拉蒂也未能“幸免”，得到菲亚特雄厚资金支持后得以重获新生。

年，菲亚特将玛莎拉蒂50%的股份转让给法拉利，两年后，菲亚特将玛莎拉蒂剩余股份全部出让给法拉利，由法拉利全权掌控的玛莎拉蒂。同时，由法拉利带头兴建的新工厂也取代了玛莎拉蒂40年代服役至今的老旧厂房，使得这个年诞生的意大利百年汽车品牌得以保存至今。

年，在将多家意大利本土品牌收入囊中后，菲亚特逐渐将目光锁定在海外品牌上。继美国金融危机爆发后，多家美国汽车品牌先后被关闭或濒临破产边缘，其中美国老牌车企克莱斯勒早在金融危机来临前就已面临破产，此后的命运更是岌岌可危。此后，菲亚特与克莱斯勒便开始磋商并实施并购计划，并最终组建了菲亚特－克莱斯勒。

因为一系列的收购行动，菲亚特如今已成为世界第七大汽车制造商了，敢问，现在还有谁看不起菲亚特？

菲亚特旗下汽车品牌

菲亚特（FIAT）

菲亚特在国内的车型并不多，个性十足的、追求运动的Bravo（博悦）、多功能SUVFreemont（菲跃），而在广汽下则推出了菲翔、致悦这两款紧凑车型。

蓝旗亚（Lancia）

对于国内的消费者，蓝旗亚就显得陌生多了，毕竟至今没有一款车型入华。可事实上，蓝旗亚是菲亚特集团下主攻高档级别车型的品牌，在欧洲获得了很不错的声誉，并且还是意大利的官方用车。

阿尔法·罗密欧（AlfaRomeo）

阿尔法·罗密欧是秉承了意大利传统的运动车品牌，也是运动、激情的象征。阿尔法·罗密欧汽车最初是专门为比赛而设计的，并多次在各种国际性赛事中夺冠，其敏捷的反应、稳定的操纵性、自如的转向，使驾驶员确信能够在任何情况下控制车辆，也被誉为“前驱操控之王”。

法拉利(Ferrari)

法拉利就无需多说了吧，世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，没有人不知道，相信法拉利的车也是每个人的“梦想之车”。法拉利近年来有不少耀眼车型，像辣法（laferrari）可谓近年来跑车中的巅峰之作。

玛莎拉蒂(Maserati)

与法拉利一样，玛莎拉蒂也是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度，在全球各大汽车赛事上也总能看到它的身影。近年来，玛莎拉蒂开始致力于商务车型，像Ghibli就是一款相当成功的豪华家轿，而接下来也即将推出SUV车型来获取更多市场份额。

阿巴斯(Abarth)

比蓝旗亚知名度还要低的阿巴斯，与其说它是一家制造厂倒不如说它是一家改装店。阿巴斯很早就开始对量产车型进行改装，主要是菲亚特Fiat车型。由于调教与改装的技术了得，其所参加的比赛中经常大获全胜。

克莱斯勒(Chrysler)

克莱斯勒是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。在国内只要销售克莱斯勒C、大捷龙为主。至于市场表现，大家也有目共睹了，但克莱斯勒的车还是很有特点的，譬如C的个性造型，给国内消费者带来不一样的视觉感受。

道奇（Dodge）

道奇以性能强悍称著，挑战者、蝰蛇等美式超跑都来自于它。其实道奇在国内也推出过车型，像酷搏、酷威这两款SUV车型。可惜的是，这两款车型并不受国内消费者爱戴，销量情况并不是很理想。

Jeep

Jeep近年来在国内可谓大放异彩，尤其是指南者，市场保有量还不错，就连牧马人、大切诺基这样的高端玩物也是不少人买。而国产后，自由光的