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来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

知名市场调研机构J.D.Power在近期发布了年度美国汽车可靠性调查报告，通过36,名车主提供的反馈来对达到三年车龄的汽车进行数据收集，每辆车出现的问题数（PP），得分越低，表明问题数越少，可靠性也越高，虽然中美两国汽车市场的车型在配置以及制造工艺上都有区别，但仍然有着不小的参考意义，不知你是否认同这份榜单呢？

韩系、日系整体表现出色

捷恩斯在被纳入研究的第一年就以89PP夺得了冠军，当然这也可能是款捷恩斯车型仅有两款车型的原因，而雷克萨斯则以PP的分数排名第二，相比去年有所提升，其中ES还一举夺得了J.D.Power可靠性排名的最好成绩，百车故障数仅52个，刷新了历史记录，可见雷车的可靠性真不是吹的，毕竟一辆2.0L自吸的中大型车还得加价卖，你就知道国人有多喜欢它了。

而雷克萨斯的可靠性可以说来源于丰田一贯的高品质，后者此次也以PP的成绩排名第五，国内消费者想必也会认同这一成绩，丰田在国内主要是没有引进一些小众车型，除此之外国产版车型和海外版其实差别并不大，在TNGA架构的统一标准下各地消费者都能获得不错的用车体验。

马自达（PP）、现代（PP）、起亚（PP）紧随其后，三者都在平均线（PP）以上，而这三大品牌在国内的影响力都不如以往，可以说是东方不亮西方亮。而让人意外的是日产（PP）、讴歌（PP）、本田（PP）、三菱（PP）、斯巴鲁（PP）、英菲尼迪（PP）竟然都要低于平均线，这其中有几家车企在国内也有不小争议，比如本田的“机油门”，日产的变速箱问题等等，不过并没有影响到两者的销量，你认为原因是为何呢？

通用、福特表现亮眼，大众也靠谱！

在欧系和美系品牌中，可靠性最高的为别克（PP），它也是非豪华品牌中表现最好的，在美国本土市场得到了不少消费者的认可，但在国内的可靠性似乎就略逊一筹，经常能在投诉榜单上看到其身影，整体销量也不如以往。另一个让人意想不到的则是仅次于丰田的大众（PP），在国内它虽然是当之无愧的销量冠军，但质量问题一直层出不穷，而在美国这一相对不那么重要的市场，它的可靠性却出乎意料的高，具体原因也不必多说，如果大众能将美国那套标准拿到国内来，那才能让消费者心服口服。

除此之外，雪佛兰（PP）、福特（PP）、凯迪拉克（PP）都达到了平均线以上，这三者作为美国本土品牌能有这样的成绩不足为奇。而在豪华品牌方面，保时捷（PP）、林肯（PP）、宝马（PP）、凯迪拉克（PP）达到了优秀和及格线，奥迪（PP0）、MINI（PP）、奔驰（PP）则都低于平均线以下，表现不尽人意。

但让人意想不到的是沃尔沃竟然以PP的成绩位列倒数第四，颠覆了许多人的认知。随着各家车企研发实力和工艺上的进步，在技术、质量等可靠性上的差距只会越来越小，更多的只是会将宣传的侧重点放在某个方面，所以造成了大家的刻板印象，沃尔沃就是这样的典型，所以不要相信广告，实践才能出真知。

FCA、捷豹路虎又成难兄难弟

关于吊车尾的那些汽车品牌，相信不少消费者都能盲猜出来，路虎（PP）、捷豹（PP）分获倒数第一、三名，而FCA旗下的克莱斯勒（PP）、菲亚特（PP）、Jeep（PP）、道奇（PP）、Ram（PP）无一例外都处于倒数行列，在这点上中美两国的消费者应该有不少共同语言，毕竟汽车圈中关于这些品牌的段子就有不少。

不少读者可能发现榜单中并没有出现特斯拉，主要是因为J.D.Power需要获得制造商的同意才能联系车主进行数据收集，而特斯拉没有给予许可，不过无论是从特斯拉近几年关于质量的新闻还是电动车的特性来看，可靠性应该不会太高，你认为呢？

懂哥说

汽车的可靠性是不少消费者选购汽车的重要指标之一，它能反映出车辆的性能状况、质量问题以及维修保养的便利程度等，你未来买车时更看重这些指标还是像光鲜华丽的设计、品牌的知名度这些因素呢？

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