1，宝马计划精简产品组合　提升利润率

　　据外媒报道，宝马首席财务官NicolasPeter表示，随着全球经济复苏，宝马希望将运营利润率恢复至疫情前水平，但是对电动汽车进行的大额投资，意味着该公司将不得不简化其车型组合。

i3（图片来源：宝马）

　　Peter表示，由于最新的疫情封锁措施，该公司的订单量出现了下降。但是他补充说：“如果2月中旬之后日常活动开始恢复，我们第一季度的业绩应该能维持在合理的范围内。”

　　市场情况的改善、英国与欧盟达成脱欧协议，以及宝马计划在年将其在华合资企业的股比从50%提升至75%，都将有助于宝马实现其营业利润率目标，即从8%升至10%。

　　Peter在宝马慕尼黑总部接受采访的时候表示：“我们所讨论的不是遥远的未来，这是我们经过系统研究得出的短期目标。”宝马将在3月份公布其年利润率目标。宝马年的营业利润率应该在2%至3%之间。

　　Peter表示，作为全球最大的汽车市场，中国高端汽车销量大涨，为宝马的业务提供了急需的帮助。此外，中国市场的回暖也提振了戴姆勒和大众的业绩。

　　将产品组合从汽油和柴油车型向电动汽车过渡，从而符合中国和欧洲的排放标准，以及与特斯拉进行竞争，需要花费大量的资金，这也是PSA与FCA合并为全球第四大车企Stellantis的驱动因素之一。

　　随着车企对电动化和自动驾驶技术进行投资，预计市场将会进一步迎来整合。但是Peter表示，宝马有能力自己完成这一过渡。他说道：“我们很有信心可以自己做到这一点。”

　　Peter称，但是电动汽车的开发成本很高，而其销量当前只占总销量的一小部分，因此对宝马来说，这种车型的利润率较低。他说道：“因此投资显得非常重要。我们需要通过多种方式来实现另一种成本水平，特别是在电芯和电池方面。”

　　所以，宝马正在着手对其车型组合进行精简，削减不同车辆的发动机种类和选项，取消车主不常用的功能，并且对软件进行全面改造，专注于更简单、更高效的造车方式。年，宝马全球电动汽车销量同比提升31.8%，该公司表示，计划在今年内，将纯电动汽车的销量翻倍。

　　此前宝马将其他德国汽车制造商视为竞争对手，但是Peter表示，如今宝马越来越多地向 　　1月21日，全球最大的汽车制造商大众表示，由于未能达到欧盟制定的年乘用车队二氧化碳排放目标，该公司将面临超过1亿欧元（约1.21亿美元）的罚款。

ID.4（图片来源：大众）

　　大众透露，该公司将其在欧盟车队的平均二氧化碳排放量减少了大约20%，至99.8克/公里，但是依然比欧盟目标高出了0.5克/公里。

　　由于担心全球变暖和空气污染问题，欧盟政策制定者对汽车尾气排放进行了严格控制，迫使汽车制造商推动低排放技术的发展，否则，每多排放1克二氧化碳，车企将面临95欧元的处罚。

　　大众CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）在一份声明中表示：“受阻于COVID-19疫情，我们还差一点实现年的车队排放目标。”他还表示，随着集团主要品牌纷纷推出电动车型，他希望大众今年可以实现排放目标。该集团表示，已经为罚款做好了准备，从而避免对其第四季度盈利造成冲击。

　　同样来自德国的戴姆勒和宝马表示，在电动车型的销量提升之后，他们已经实现了年的二氧化碳排放量目标。

　　大众表示，年在欧盟、英国、冰岛和挪威市场上，该公司电动车型的交付量增加了两倍以上，至31.54万辆，使大众集团成为了明显的市场领先者，该公司在西欧的纯电动汽车市场上占据了大约四分之一的市场份额。

　　该公司表示，由于发布了一些广受欢迎的电动车型，其核心品牌大众和奥迪实现了各自的二氧化碳排放目标，未来更多的电动车型也将陆续推出。其Cupra跑车品牌和斯柯达品牌也将推出新的电动车型。

　　当前大众正在削减内燃机车型的数量，并对更多的工厂进行改造以生产电动汽车，从而试图赶上特斯拉的步伐。大众此前表示，欧盟更严格的排放目标，将迫使该公司在年之前将混合动力汽车和电动汽车在欧洲销量中的占比提升至60%，相比之下该公司此前的目标是40%。

　　年，大众承认在柴油车的排放测试中作弊，这一丑闻导致其因监管部门罚款和车辆改装费用损失超过了亿欧元，损失主要来源于美国。（来源：盖世汽车星云）

3，彻底改革　大众推出Trinity旗舰电动车项目

　　据外媒报道，大众品牌将其旗舰电动轿车命名为ProjectTrinity，标志着大众实现三大创新目标。据悉，这款电动车将对标特斯拉ModelS。

（图片来源：大众）

　　新电动车将基于一款以人工智能和电子化为重点的新电动架构打造，预计年推出。目前，大众董事会正制定这款汽车的产品规格。大众品牌CEORalfBrandstaetter在领英表示：“是时候进行下一步了。Trinity量产版将拥有高效的平座概念以及标志性设计。”

　　在大众不断扩大的电动车产品中，Trinity的定位高于即将推出的Aero中型电动车。目前，大众旗下电动车产品包括去年9月在欧州推出的ID.3车型和即将在全球开售的ID.4跨界车。

　　Brandstaetter表示，Trinity量产版将“普及”先进技术，如自动驾驶。通过Trinity项目，大众品牌正领头发展一个“先进的”扁平面板电动平台，可以为续航、充电速度，（尤其是）数字化制定标准。

　　Trinity电动车可以进行L2+自动驾驶，将来会为L4做好准备。该款车型可以提供的自动驾驶级别部分取决于不同市场的监管机构。最近，宝马表示，不会提供宝马iX实现视线离开（eyes-off）驾驶的日期。

大众德国Wolfsburg工厂(图片来源：大众)

　　Brandstaetter表示，量产版Trinity将于大众德国Wolfsburg工厂生产，其生产过程将采用很大程度上基于完全网络化流程的、彻底的新方式，“我们将证明，你在柏林以外的地方也能够高效节省地生产新型电动车”。Brandstaetter是指特斯拉7月将开始运营的德国柏林工厂。特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）曾表示，他将利用柏林工厂来演示彻底改革后的汽车生产流程。

　　1月21日，大众集团CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）表示：“Trinity项目将彻底改变大众——尤其是Wolfsburg工厂。我们最传统和最历史悠久的工厂要与（特斯拉）Gruenheide新工厂展开竞争，这是一个巨大的挑战，但是我们接受这个挑战！”

　　此前，工会和当地政客担心，在行业越来越 　　Trinity项目就相当于奥迪的Artemis项目，而Artemis目的是重建奥迪作为技术领导者的品牌声望。Artemis项目正为奥迪、保时捷和宾利研发一款三排七座的旗舰电动车Landjet，而新车的不同版本都将在大众德国汉诺威工厂生产。奥迪的Landjet新车预计年推出，保时捷和宾利的同款车将更晚推出。（来源：盖世汽车谷姣姣）

4，福特股价连续三天创新高　市值超亿美元

　　据外媒报道，1月21日，福特汽车股价连续第三天达52周新高，本周也随之成为至少是6月以来福特股价表现最佳的一周。

MustangMach-E（图片来源：福特）

　　本周，福特股价上涨17.3%，其中在1月21日的早间交易中，股价一度上涨11.9%。1月21日，福特最高价为每股12.15美元，收盘价上涨6.2%，至每股11.53美元，为年6月以来福特最高股价，福特市值也随之超过亿美元。

　　此前，德意志银行和巴克莱银行对福特产品计划和将于2月4日公布的福特第四季度财报给出了积极评价，并对年预期持乐观态度。本月早些时候，一些分析师试驾纯电动跨界车MustangMach-E后，也赞扬了福特。

　　1月20日，德意志银行还提出了短期买入福特股票的想法，表示看好该公司快要发布的财报和未来的产品计划，包括BroncoSUV。此前，该银行保持了福特股票的长期持有评级。

　　德意志银行人员EmmanuelRosner在一份投资者报告中表示：“我们认为未来数月可能会出现一些催化剂事件（即导致股价脱离过去走势出现大幅上涨或下跌的事件），比如基于年第四季度财报产生的年乐观预期；在新的执行团队下推出多辆关键车型；以及在春季召开的资本市场日（CapitalMarketsDay），福特可能重启再设计项目，推出一项新的电动车战略。”

款BroncoSUV（图片来源：福特）

　　巴克莱银行1月21日再次确认，基于福特正在实施的亿美元重组计划和产品计划，该银行对福特的评价仍高于市场共识。作为重组计划的一部分，福特上周宣布将在巴西停产，预计花费41亿美元。

　　然而，巴克莱银行表示，更加看好福特的竞争对手——通用汽车，原因是通用致力于发展电动车。通用将在电动车和自动驾驶汽车领域投资亿美元，到年将推出30款新电动车。福特曾表示，到年将在电动车领域投资逾亿美元，包括纯电动车和插电式混动车。

　　也就在1月21日，福特在上交给证券交易委员会的文件中证实，将召回万辆车辆，预计花费6.1亿美元，因上述车辆使用了有可能存在缺陷的高田气囊。当天，福特股价在盘后交易中下降约2%。

　　福特在文件中表示，这笔费用在第四季度财报中将作为一个特殊项目处理。也就是说，召回费用不会影响到福特的调整后息税前利润或调整后每股收益，这两项都是华尔街密切 　　据外媒报道，1月20日，特斯拉在部分欧洲市场下调Model3定价，涉及多个版本。

Model3（图片来源：特斯拉）

　　特斯拉电动车销量在一些欧洲市场表现强劲，而Model3是特斯拉旗下价格最低的车型，也是欧洲最畅销的特斯拉车型。现在，特斯拉正改变部分市场的Model3价格选项，以提高该车型价格的亲民性，同时应对日益激烈的竞争。

　　降价最多的是法国，StandardRange+版本从49,欧元降至43,欧元，减少了6,欧元。新价格使这款车型有资格申请7,欧元的政府补贴，而此前StandardRange+版本只能在法国申请3,欧元。据DriveTeslaCa报道，此前，StandardRange+版本只能在法国申请3,欧元。长续航版和Performance性能版Model3也在法国降价：长续航版从57,欧元降至51,欧元，Performance性能版从65,欧元降至59,欧元。

　　Model3在德国的价格也大幅下降。SR+从42,欧元降低至39,欧元，减少了3,欧元；长续航配置版降价幅度相同，从52,欧元降至49,欧元；Performance性能版价格减少了4,欧元，从58,欧元降到54,欧元。

Model3（图片来源：特斯拉）

　　特斯拉在欧洲的发展一直相对成功。过去数年，欧洲对特斯拉汽车的需求上涨，尤其是对于该公司年推出的Model3。然而，作为一个电动车热点地区，特斯拉尚未在欧洲生产汽车。随着特斯拉德国柏林工厂于今年晚些时候开始运营，未来特斯拉将在欧洲市场获得更强劲的竞争力。

　　特斯拉在德国、英国、法国和瑞士销售势头最好，挪威等其他市场也推动着特斯拉在欧洲市场的增长。年12月，Model3为挪威最畅销电动车，售出4,辆，比第二名大众ID.3多出1,辆。同样，雷诺Zoe、现代KonaEV和奥迪e-Tron也是Model3有力的竞争对手，均占有欧洲一定市场份额。特斯拉计划抢夺这些市场份额。

　　特斯拉将推出德国产Model3和ModelY，以应对市场竞争。今年晚些时候，这两款车型将在特斯拉柏林工厂生产。虽然其他汽车制造商正在大力研发电动车，但毫无疑问，总的来说，特斯拉仍将主导电动车领域。（来源：盖世汽车谷姣姣）

6，日产因供应中断暂停英国工厂生产　并将终结菲律宾工厂运营

　　据外媒报道，由于疫情导致的供应链中断，日产将暂停位于英国桑德兰（Sunderland）工厂的一条生产线。

逍客（图片来源：日产）

　　1月22日，该公司将暂停生产逍客（Qashqai）紧凑型跨界车和聆风（Leaf）小型电动汽车。日产表示：“我们预计，生产将于下周一（1月25日）恢复。”疫情冲击了全球航运行业，大量集装箱和货物被困在错误的港口。

　　本田也在本月初表示，由于COVID-19疫情影响了全球供应链，其位于伦敦附近斯温顿（Swindon）的工厂将在1月22日之前，暂停思域（Civic）车型的生产。

　　1月21日，日产还宣布，作为区域业务重组的一部分，该公司将于今年3月彻底结束在菲律宾的整车装配业务。日产表示，在与当地伙伴的合作到期之后，将终止位于马尼拉南部拉古纳省（LagunaProvince）的阿尔梅拉（Almera）装配线的运营。

　　尽管日产的装配厂只有名员工，但是该公司的这个决定对于菲律宾汽车制造业来说，依然是一个打击。当前，该国政府正在试图扩大汽车制造业的规模，从而创造更多的就业机会。

　　菲律宾贸易部长RamonLopez表示，日产该决定加强了该国对进口产品征收“保护性”关税以保护国内产业的必要性，然而此举遭到了高度依赖进口的主要汽车制造商的反对。

　　受疫情影响，多家车企在菲律宾的业务都遭遇了困难。去年，该国汽车销量下降了40%，至,辆。日产是该国销量排名第三的品牌，前两名分别是丰田和三菱。贸易部的数据显示，去年日产在该国的销量下降了49%，至21,辆，其中4,辆是在阿尔梅拉生产的。（来源：盖世汽车星云）

7，华盛顿车展因疫情再次延期举行

　　1月21日，华盛顿车展组织方表示，由于新冠病毒疫情持续流行，华盛顿车展将再次延期举行。

　　该活动原定于3月26日至4月4日在美国沃尔特·E·华盛顿会议中心举行。受COVID-19疫情危机影响，展会组织方已经推迟了一次年车展的举办时间，今年车展最初预定的举办时间为1月29日至2月7日。

（图片来源：华盛顿车展 　　展会首席执行官JohnODonnell在一份声明中表示：“没有什么比忠实的参会者、参展商以及所有为让展会每年取得成功而努力工作的人的安全和健康更重要。因此，我们将竭尽所能，在年举办一个符合观众习惯的高标准展会，同时确保我们所处的地区的安全，并最终战胜这场可怕的疫情。”

　　组织方表示，正在与华盛顿特区官员和会展中心进行合作，探讨在今年春季晚些时候举办该活动的具体日期。展会组织方华盛顿地区新汽车经销商协会的发言人迈克·布什内尔（MikeBushnell）表示，已经预订了春季展会的汽车品牌包括讴歌、别克、凯迪拉克、雪佛兰、克莱斯勒、道奇、菲亚特、福特、GMC、Jeep、本田、现代、起亚、雷克萨斯、林肯、日产、Ram、斯巴鲁、丰田和大众。

　　华盛顿车展延期之前，底特律车展的组织方表示，受疫情影响，将取消原定于9月举办的年车展。（来源：盖世汽车星云）

8，无症状人员非生产线员工　一汽-大众涉名员工隔离

　　日前，我们从相关媒体处获悉，一汽-大众生产线发现一名无症状感染者，生产线人员被隔离多名员工被隔离。经过调查发现，确诊人员并非生产线员工，而是相关物流公司配料员。

　　调查显示，该名无症状感染者曾经在1月8号给Audi车间送料，还在食堂用过餐。年出生的男性，在博金物流工作。而其就是长春晚报1月11日8-24小时测试中查到的无症状患者。

　　经过相关媒体了解，一汽-大众生产线多人被隔离，但并没有影响一汽大众的生产只是车间和食堂消毒停了一天，一汽奥迪生产线工人目前从其他工段抽调。（来源：新浪汽车）

9，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司扩大召回部分进口牧马人汽车

　　日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自年1月22日起，扩大召回年1月22日至年2月1日期间生产的进口牧马人(配置

询价)撒哈拉、罗宾汉汽车，共计辆。

　　本次召回范围内的部分车辆由于电子转向柱锁（ESL）的线束布置不恰当，线束可能会接触转向柱管并磨损。在特定情况下可能导致失去转向助力或车辆动力，会增加车辆发生无预警碰撞的风险，存在安全隐患。

　　克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆免费检查电子转向柱锁（ESL）线束是否有磨损，安装夹子或维修磨损的电线并安装夹子，以固定转向柱锁（ESL）线束，消除安全隐患。

　　本次召回活动属于年10月30日发布的《克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司召回部分进口牧马人汽车》召回活动的扩大召回。此次召回范围增加了年1月22日到年2月1日期间生产的车辆，这些车辆也可能受到影响。

　　克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打服务--或向授权经销商进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、 　　日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自年1月22日起，召回年7月31日至年8月6日生产的部分进口款Q7汽车，共计3台。

　　本次召回范围内车辆由于供应商在压铸过程中出现临时故障，导致前排侧面安全气囊碰撞传感器外壳的铸件可能未完全成型，造成传感器外壳上的锁止机构缺失。车辆在行驶中产生剧烈振动或遇到事故时，电气连接器可能从碰撞传感器上脱落，影响侧面安全气囊、帘式安全气囊和安全带张紧器的保护功能，存在安全隐患。

　　一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查前排侧面安全气囊碰撞传感器，传感器外壳上的卡扣如有缺失则更换碰撞传感器，以消除安全隐患。

　　一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商也会主动联系相关用户，安排召回维修事宜。用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务--，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、