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年8月的达拉斯正处炎炎夏日。一辆声称安装了空调的Ford福特汽车停在闹市大街上，车里有位穿着棉猴的摄影师，在拍下路人看到他的反应...

故事要从年讲起。Packard（帕卡德，美国汽车制造商）是第一家在汽车上安装空调系统的汽车制造商-据记载，体型庞大的车载空调系统由BishopandBabcock公司制造...12年后，Chrysler（克莱斯勒）为Imperial轿车安装了更轻，更先进的空调装置-其成功经验则源自-年Packard和Cadillac的试水。

实际上，年时车载空调技术已经非常成熟，比较常见的形式是通过仪表板上的“高-中-低”档开关控制空调系统。和现在的汽车空调一样，彼时的车用空调也能快速降低车舱温度，还能降低湿度、过滤粉尘和烟雾等。

你也许想不到，那时候车载空调的导风管安装在车顶，产生的冷空气“从天而降”，而不是（像现在的汽车）直接吹在乘客脸上...对于“在汽车上享受”这件事儿来说，美国一直走在世界的前列。车载空调发展史亦是汽车配置进步史的重要一环。年，凯迪拉克、别克和奥兹莫比尔都在自家产品上装了空调，一时间竞争激烈。

如何脱颖而出？福特公司便想出这样的路演方案-让身着棉服的摄影师坐在开着空调的车子里，然后拍摄路人的反应。车顶广告牌上写着：

“ThisCarIsAir-Conditioned...”

（这辆车上有空调...）

“SeeHowCoolItisInside”

（来看看车里有多凉快）

“LookAttheThermometers”

（看温度计）

从车内视角的照片来看...路人们表现了十足的好奇，以一副____的表情记录了汽车历史上的一页。但有必要说明的是，车载空调是作为选装配置出现的，而且此系统通常为第三方供应，汽车制造商不直接生产。各家空调厂的“商战”也打的火热。

值得一提的是，在年某期《NewYorkTimes》（《纽约时报》）的头版报道上写道：“空调汽车可能会让敞篷汽车再无销路！”颇为有趣。

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