Hello！

各位观众朋友们，

这里是一周快讯的直播现场，我是你们的好朋友小盟！

俗话说得好，一周不见，甚是想念。

本周行业内又有什么新鲜事儿？且看我一一道来~

不得不说，用“多事之秋”这个词形容蔚来实在是不能再恰当。继被爆融资坎坷后，近日又有消息称，蔚来CFO谢东萤于30日离职。

这对前景尚不明朗的蔚来来说无疑雪上加霜，受此消息影响，蔚来当日开盘股价一度跌幅逾8%。10月28日，蔚来报收1.48美元，下跌1.99%。此前，谢东萤被誉为蔚来魔术师，蔚来赴美上市及融资事宜与其不无关系。

“谢东萤过往在关键时期帮助四家中国企业成功赴美上市，如今事了拂衣去，深藏功与名。”这是蔚来对谢东萤离开最后的回答。

此次谢东萤的离职对行业产生的震动也不小，外界纷纷猜测是不是蔚来的融资问题成为了让谢东萤离职的最后一根稻草。作为国内造车新势力中唯一一家能和特斯拉有一战之力的企业，注定会经历磨难。

好在在这磨难中还有着同行的支持。不久前，何小鹏就发文力挺蔚来：

近日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博中转发了“蔚来李斌，年最惨的人”这一文章，并表示无论最后是王还是寇，罗马都不是一日建成的，阿里、腾讯和华为也是经历了多多磨难才到今天。坚定地走下去，就会看到曙光。

不过，希望蔚来的曙光来的快一点，毕竟黑暗马上就要迫近了。

国内新能源汽车进展如火如荼，国外也是如此。近日，汽车行业又地震了——PSA与FCA宣布合并！

近日，标致雪铁龙汽车公司(PSA)和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FiatChrysler)证实了合并计划，双方将以50:50对等持股新的合资公司。

目前，PSA已拥有两个新能源平台，包括用于打造混合动力车型的EMP2平台，以及可同时兼容纯电、汽油和柴油三种动力单元的CMP平台，该平台还将变身为可量产纯电动车的e-CMP平台。对于FCA而言，PSA所拥有的资源将助力其在电气化的道路上加速飞奔。

一旦合并成功，世界上将诞生一个市值约亿美元的超级汽车公司。按照年全球各大汽车集团公布的销量，PSA与FCA加起来年销量近万辆，居于大众、丰田和雷诺-日产-三菱联盟之后。这意味着，双方的合资公司将超越通用集团，成为全球第四大汽车巨头。

这条消息直接导致菲亚特克莱斯勒股价周二飙升8%。

啧啧啧，巨头“闪婚”了，东风汽车可咋办？我们拭目以待。

接下来把视角转回国内另一家车企比亚迪，近日据外媒报道，比亚迪将与日企开展动力电池梯次利用储能业务。

日本贸易商行伊藤忠商事（Itochu）将与比亚迪建立合作，双方将建立合资企业，用汽车电池储能，并且计划在年形成全球性的业务。

动力电池梯次利用储能业务到底是个啥？通俗点来说，就是回收二手汽车电池再利用。

退役汽车电池将会被置放在40英尺的储能箱中，pack成容量为kwh的电池，可以供户家庭使用一天。储能电池预计将主要运用在工厂和商店中。

从环境来看，这肯定是好事。二手电动汽车电池的处理将在未来成为一个关键问题，利用二手电池开展储能业务，也能缓解部分环境压力。

话说，这么利用二手电池，电价是不是也能便宜点~

咳咳，先不说电价便宜不便宜，主要是环保嘛~环保~

接下来，我们来