1月5日，全球消费电子行业的年度盛宴——国际消费电子展将在美国拉斯维加斯拉开帷幕。在本届展会是，除了那些炫目的电子产品外，各大车企也零部件厂商也都有备而来，对CES的重视程度直逼不久后将开幕的北美车展。如今，许多曾经的梦想也已经照进我们的现实生活中，随着汽车技术新概念和新技术的推陈出新，本届CES展上都有哪些看似超越这个时代，但又无限接近现实的汽车“黑科技”呢？宝马：HoloActive触控系统宝马在本届CES展上带来的HoloActive触控系统是BMWiInsideFuture未来内饰研究项目的成果之一。它集合了宝马平视显示系统，手势控制系统及触屏操作系统的优势于一身。可将科幻电影中的场景带入现实世界，一块悬浮在空中的虚拟触控屏将成为驾驶者和车辆间的交互界面，用户通过手势控制及触觉反馈进行操作，这将成为一种全新的人机交互体验。同时，这套系统还是有史以来首个无需通过物理接触来实现控制的人机交互系统，其独特之处在于保留了传统触屏的视觉和使用感受。用户还可以通过这套系统使用BMW云端互联应用提供的丰富服务。伟世通：“凤凰”车载娱乐信息系统福特的前子公司伟世通将在本届CES展上带来其代号为“凤凰”的娱乐信息系统。这套系统集成了一个加强现实HUD显示器，它可以在挡风玻璃上投射逐向导航、潜在道路障碍等一系列数据。此外，年伟世通将发布其自动驾驶汽车和防撞系统的软件包。作为全球知名零部件供应商，伟世通过去一直有在为车辆中控面板显示器提供零件。而现在伟世通重新定位自我，将娱乐信息系统巨头松下、先锋、哈曼等公司视为直接竞争对手。大陆集团：高级生物识别技术德国大陆集团计划在本届CES展上展示其研发的高级生物识别技术，包含指纹启动和面部识别，以及一款智能玻璃。指纹启动就和现在智能手机上用法一样，可以和无钥匙进入进行有效整合，不但增加防盗系数，也可以防止以后小朋友们误入无人驾驶车内将车启动。而基于相机的面部识别可以对车辆设置进行个性化配置操作，比如设置座椅和镜面的位置、设置空调和选音乐等等。而智能玻璃则能在车主靠近汽车时自动调亮，也可以在行驶时逐渐变暗。麦格纳：全息眼镜和高级驾驶辅助系统麦格纳国际将在本届CES展上通过一款混合现实全息眼镜和高级驾驶辅助系统（ADAS）模拟器，展示其在未来出行领域的技术。展会期间，参观者可佩戴微软的混合现实全息眼镜身临其境地感受未来汽车的驾驶体验。而独立的全息计算机则可使参观者体验到非凡的未来汽车技术，包括：实现自主驾驶所需的摄像头、传感器、激光雷达（LiDAR）和无线电雷达系统，持续向驾驶员提供反馈的座椅传感器，可提高燃油效率的主动空气优化系统，从混合动力到全电气化的多种动力总成机构。此外，麦格纳还将展示其最新的ADAS创新技术，演示这项技术在实现各种级别的自主驾驶模式（autonomousdriving）中所起的作用。除了各种新技术和新系统，无人驾驶也是本届CES展上的一大亮点，随着业内默契约定的实现无人驾驶商用的年一步步逼近，本届CES恰好是它们向消费者、向投资人展示新研究技术、证明自己的好机会。德尔福：最高级别无人驾驶测试全程10公里的试驾路程，覆盖城市道路和高速公路以及信号不佳的隧道等各种复杂路况。这就是德尔福与Mobileye将在CES展上带来世界最高级别的自动驾驶公开演示。这套名为中央传感定位与规划(CSLP)自动驾驶系统由德尔福提供了雷达、激光雷达以及激光雷达系统等传感器组件，与Mobileye负责的顶级视觉（摄像）系统以及实时地图检制与车辆定位系统。这套系统是首款可以立即使用、完全集成的自动驾驶解决方案，配备了行业领先的感知系统与计算平台，计划年投产。英伟达：自动驾驶测试车亮相在年CES展上，英伟达发布了当时号称“最强大”的车载人工智能引擎NVIDIADRIVEPX2。而在本届CES展上，英伟达旗下的无人驾驶汽车BB8也将正式亮相。在年9月，英伟达无人驾驶汽车BB8已经在美国加州开始道路测试，计划今年还在中国台湾进行类似的试驾测试。目前，除NVIDIADRIVEPX2外，英伟达还在研发适用于无人驾驶汽车的开发人员工具的NVIDIADriveWorks、提供用于自动驾驶汽车的端到端制图系统、数字驾驶舱以及高级驾驶员辅助系统。奔驰：发布未来电动汽车智能化战略奔驰汽车计划在本届CES展上发布名为“futuremobility”的新战略，未来，这一豪华品牌将聚焦车联网、人工智能、汽车共享以及自动驾驶技术等方面。据了解，这些技术最早曾在今年9月亮相的奔驰VisionVan概念车和今年巴黎车展亮相的奔驰GenerationEQ概念SUV上有所体现。其中奔驰GenerationEQ最大续航里程将达到近公里，并且具备了先进的自动驾驶功能和OLED控制屏幕;奔驰VisionVan同样采用了纯电动系统和自动驾驶技术，并在其车顶还带有两架无人机设备，以提升配送效率。日产：发布智能出行愿景首次参加CES的日产汽车对这个全球知名展会格外重视，日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩将发表主题演讲，分享“日产智能出行”的愿景，并公布多项益于消费者的技术进展与合作项目。这将是本届CES上汽车界唯一的主题演讲。日产汽车希望在此次展会上发布的内容可以拉近其与“零排放，零伤亡”目标的距离。从目前得到的消息看，日产将发布的几项技术中涉及：自动驾驶技术，微软的Cortana系统，以及电气化技术等。克莱斯勒：大捷龙纯电动版与商用自动驾驶汽车目前，克莱斯勒已在新能源汽车市场上推出了混动版的大捷龙车，该车在纯电动模式下能够行驶48公里。而在本届CES展上克莱斯勒还将推出纯电动版的大捷龙。同时，谷歌将带来他们与FCA研发的首款基于大捷龙车型打造的Waymo。该车辆外观基本与大捷龙混动版保持一致，不过前后保险杠、前翼子板、车顶等位置都加入了全新传感器探头，以便实现自动驾驶。现代：智能生活解决方案在本届CES展上，现代汽车将带来装备自动驾驶技术的新能源车恶心IONIQ，具有虚拟现实技术的房间，解决最后一公里的全新电动滑板车“MicroMobility”，以及可穿戴机器人。其中带有自动驾驶技术的IONIQ车型可以让乘客在道路上的安全性大大的提高，而且驾驶和乘坐的体验更高，负担更小。当面对汽车无法到达的窄巷时，“MicroMobility”滑板车可以解决代步问题，而事实上它也是IONIQ新能源汽车的一部分。除了这两个解决出行问题的装备外，现代还提供可穿戴机器人，也就是类似于外骨骼一类的设备，这款颇具科幻感的装备能够让人力大无穷，搬运重物也轻轻松松。法拉第未来：发布首款纯电动SUV最近陷入资金风波的乐视依然没有放弃汽车业务。由乐视和贾跃亭个人投资的法拉第未来将在本届CES展上发布旗下的首款量产车。据外媒报道，法拉利未来的首款车型将会是一款纯电动SUV，该车型的代号为“91号项目”，其售价将会在15万美元到20万美元之间（约万元到万元之间），上市日期预计在年。这个价格已经超越了目前市场中售价为高的特斯拉，不过该车型是作为乐视法拉第的旗舰豪华车型出现的，未来还会推出大家普遍可以买得起的低端车型。Lucid：量产车型首次亮相除了法拉第未来，乐视参与投资的另一家新型车企LucidMotors也将在本届CES展上发布量产车型。相较于法拉第未来，LucidMotors相当低调。这是一家总部位于加利福尼亚的公司，在即将过去的12月，刚刚发布了旗下第一款纯电动汽车LucidAir，将搭载kWh或kWh电池组，最长续航接近km。电动机可以输出0匹马力，百公里加速时间仅为2.5秒。同时，该车还将配备短距雷达、激光雷达和摄像头，因此将具有自动驾驶功能。据悉，LucidAir将于年开始制造，并于同年晚些时候上市。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇