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文/jinyuan

外界一直在期待的“电动汽车界的富士康”，富士康却一直想做汽车界的苹果

五年前，埃隆·马斯克在接受《德国商报》（Handelsblatt）采访时曾说：“与智能手机相比，制造汽车是非常复杂的，你不能去找富士康这样的供应商，然后说，‘给我造辆车’。”

如今看来，马斯克的言论可能过于武断了。

1月18日，彭博社报道，富士康拟与菲亚特克莱斯勒成立合资公司，开发生产电动汽车以及经营车联网业务，两家公司将各持有合资公司50%的股份。新合资公司将从头设计和制造新车辆，而非采用菲亚特克莱斯勒当前产品中的任何电气化项目。

富士康董事长刘扬伟向媒体透露，富士康将负责设计、零部件研发和供应链管理，而整车生产与组装则由菲亚特方面负责。

菲亚特克莱斯勒也进行了官宣这一信息。1月17日，菲亚特克莱斯勒汽车在其官方