周一，据彭博社报道，多年来，特斯拉通过向其竞争对手，包括通用汽车和菲亚特克拉斯勒汽车公司出售联邦温室气体排放额度而获得了大量资金。特斯拉公司所在的美国加利福尼亚州规定，汽车制造商按照其在该州汽车市场中所占份额出售零排放汽车或者ZEV。如果汽车制造商没有销售足够数量的无污染汽车，那么他们必须购买其竞争对手的排放额度来弥补差额。据彭博社，年以来，特斯拉通过向其他汽车制造商出售这些排放额度已经创造了近20亿美元的收入。今年2月，通用汽车和菲亚特克莱斯勒向特拉华州首次披露，他们与特斯拉达成了排放额度购买协议。这些交易以往都是保密的。这是美国汽车制造商首次承认他们正向特斯拉寻求帮助，以遵守不断加强的美国环境法规。特斯拉不仅在美国，在欧洲也在创造类似收入。华尔街见闻此前文章提到，英国《金融时报》报道称，菲亚特实现了与特斯拉的联营，并同意向后者支付数亿欧元，以将其电动汽车纳入产品行列，从而使所售汽车的平均二氧化碳排放量降至欧盟规定内的范围，避免遭受巨额罚款。欧委会