据企查查：集度汽车有限公司于年3月2日成立，注册资本20亿元人民币，法定代表人为夏一平。夏一平曾是摩拜的联合创始人，曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人，也曾在福特亚太和北美工作5年，算是资深的“汽车人”。企查查还显示，公司的业务范围包括新能源汽车整车及相关零部件的技术服务；汽车零部件及配件制造；新能源汽车整车销售；汽车零配件批发；新能源汽车换电设施销售；软件开发；信息系统集成服务；汽车租赁；实业投资等。公司股东为达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司和上海华普汽车有限公司，持股比例分别为55%和45%。达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司为百度%控股公司，而上海华普汽车有限公司则为浙江吉利控股集团有限公司和吉利科技集团有限公司共同持有公司。集度汽车有限公司设有5个董事会席位，董事兼总经理夏一平，有3位董事来自百度，其中梁志祥任董事长，同时他也是百度集团资深副总裁。1位董事来自吉利，是现任吉利汽车集团CEO、总裁的安聪慧。据了解「集度」的名字是百度AI起的，起初百度用AI算法给该公司起了一百多个名字，最终确定了「集度」，意思是「集百度AI能力之大成」。星空君掐指一算，集不就是吉利的第一个字（同音），度不就是百度的第二个字？就这？还用得着AI？百度早早投资了威马汽车，或许威马正在偷着哭。其实，百度造车是一把双刃剑。因为百度的AllINAI计划中，Apollo是至关重要的一环。作为智能驾驶技术的提供方，让合作伙伴放心不下的，就是既当裁判员又当运动员。如果你的核心技术掌握在竞争对手手里，以后，谁还会放心的使用Apollo？当然，百度之所以亲自下水，很可能是对合作伙伴们的进展不太满意，在一个公认的领先行业赚不到钱，也是很让人着急，所以，百度顾不上矜持了。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇