丰田将在美国北卡罗来纳州建造价值13亿美元电池厂

丰田于12月6日宣布，将计划在美国北卡罗来纳州的格林斯博罗附近建造一座耗资13亿美元的电动汽车电池工厂，该工厂将雇佣至少名员工，帮助实现这家汽车巨头在这十年内不断增长的电动汽车销售目标。

该工厂是丰田致力于发展动力电池业务的34亿美元计划中的一部分，丰田没有进一步详细说明剩余的21亿美元将会用于何处，但据猜测其中一部分可能会用于另一家电池工厂的建设。

丰田表示，不同程度依靠电动的汽车现在约占美国汽车整体销量的四分之一，到年这一比例将有望达到接近70%。

谈擎说AI认为，自电气化浪潮来袭，丰田一直都是一家相对较为保守的企业，不时会给动力电池泼冷水，留给外界的印象更多在于深耕氢燃料电池。如今开始布局动力电池，似乎是给外界放出了要在电动汽车市场开始发力的信号。

Stellantis新目标：年实现亿欧元年收入

汽车制造商Stellantis在12月7日宣布了一项战略，将支持人工智能的软件嵌入其14个品牌的万辆汽车中，目标是到年实现亿欧元的年收入。

Stellantis的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯宣布此举是将公司转变为“可持续移动技术公司”战略的一部分，还宣布了与富士康建立的新合作伙伴关系，一同开发半导体以满足公司80%的需求并简化供应链，首批微芯片计划于年开始装车。

该公司旗下包括阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、玛莎拉蒂等知名汽车品牌。

谈擎说AI认为，软件定义汽车，已经越来越成为当下全球车企们的共识，用软件盈利，是当前诸多造车新势力从诞生就深谙的玩法，对于传统车企而言，将硬件盈利思维向软件迭代，Stellantis的未来打法与当前的诸多新势力玩家并无二致，能否完美转型则仍有待时间检验。

福特中国确认宁德时代为动力电池供应商

福特汽车COO丽莎·德雷克于近日对外公布，已选定包括宁德时代、比亚迪、松下等五家公司作为福特汽车动力电池供应商。

财联社消息，有福特中国高层向财联社记者证实，宁德时代已向福特汽车供货。宁德时代方面则表示，“以客户口径为准”。

谈擎说AI认为，福特与多家电池厂商开展合作，符合顺应汽车电气化发展的趋势，更重要的是，其全新纯电车型F-Lightning、MustangMach-E相继出炉，与多家企业开展合作，有助于在电池供货环节保证产能。