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目前来说，这三款车都是一直比较流行的合资车型，也是各自品牌的主力车。这三款车型也非常优惠，配置选项也非常丰富。那么这三种型号具体怎么样呢？君越定位为B+级，这是通用别克的旗舰豪华车。雅阁和迈腾都是标准的B级车。基本位置比君越一级。君越在外观、室内设计和做工方面都更好。

别克和美国的克莱斯勒一样，是一个濒临破产的老汽车品牌。它的后期崛起也是通用汽车在中国的早期引进。现在，中美贸易摩擦加剧，美国汽车的寒冬又来了。君越作为别克汽车家族的顶级旗舰豪华车，拥有许多优势和卖点，这是它与雅阁和迈腾的主要区别。

再必须说的是动力，这也是君越和迈腾雅阁最大的区别。除最低配置的1.5T发动机外，其余均为2.0T发动机，配9速AT变速箱。此外，美国汽车不喜欢在发动机上玩太多把戏。与大众2.0不同，雅阁1.5的高功率和低功率售价不同，它简单而粗糙。这是发动机的全血版。

即使是1.5T发动机的总功率也与雅阁1.5高频版本相同。2.0T版本具有与麦腾2.0T大功率版本相同的功率性能。最大发动机功率为，峰值扭矩为，通用9at的实际驾驶性能不亚于双离合器和CVT。

迈腾是一款经典车型，外观适中稳定。没有大的亮点。只能说没有什么是好的。许多人的印象是，中德两国汽车的底盘非常紧凑，在高速行驶时非常稳定。事实确实如此。有一次开到码的时候，车身感觉不到漂浮。这和码没什么区别。然而，与老迈腾相比，它缺乏成熟感。下臂采用单层ram臂，似乎有点懒得快速转动。

2.0T车型的动力也不错。它有很强的加速和后退感，但它有很强的主观力量感。然而，当以低速行驶时，它会感到非常沮丧。特别是从1档到2档起动时，对油质要求较高。一般需要添加95以上的汽油。高速隔音也做得很好。不好的是后排座椅靠背比较直，材料太硬，悬架太硬，难以处理崎岖不平的道路，乘坐舒适性需要提高。

第十代雅阁已经正式开始在中国销售。价格范围在16.98-22.98万元之间。全系列配备1.5T涡轮增压发动机，分为两个版本：低功率版本最大功率kW，最大扭矩nm，高功率版本最大功率kW，最大扭矩nm。

两台发动机均配备无齿轮CVT变速箱。这一性能显然无法与1.8T和2.0T主流涡轮增压发动机相比。此外，发动机仍存在机油增加的隐患，稳定性有待验证。

总体而言，迈腾的空间表现最大，与雅阁君越不相上下。就个人而言，君越的整体性价比最高，整体驾驶体验最好。它特别适合长跑。然而，迈腾在开车几个小时后通常会感到不舒服。这是一些车主的主观感受，而雅阁则处于中等水平。几种车各有优缺点。具体的选择应根据自己的需求决定就好。