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菲亚特克莱斯勒宣布拆分零部件业务预计年初完成

据美国媒体近日报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)宣布，将分离旗下零部件子公司玛涅蒂?马瑞利的业务，并将此举作为6月份即将推出的五年计划的一部分。

FCA首席执行官塞尔吉奥?马尔乔内周四在一份声明中表示，这一举措将使FCA能够专注于其核心(汽车)业务，同时让零部件业务在未来几年获得“运营灵活性”，以满足未来增长需求。

通过此次分拆，股票将分配给FCA各个投资者，分拆行动预计将于年初完成，马瑞利的股票随之便会在米兰证券交易所上市。马尔乔内向投资者承诺，他会在明年年初退任前制定最终的商业计划。

塑哥点评

早在年，就有消息称FCA计划出售马瑞丽，业务的分离对各自的发展或许更好吧。

美国乙烯现货价格跌至16年来低点

据ICIS消息，近日，由于供应充足，加上对中国或对化工品征收关税的担忧，美国乙烯现货成交价创下16年来的低点。4月近月乙烯6日成交价在14.25美分/磅(美元/吨)，是自年3月14.00美分/磅以来的最低点。

乙烯产量旺盛，且裂解装置有新增产能，而下游新聚乙烯(PE)产能增长缓慢且现有PE装置出现生产问题，导致供大于求，一季度乙烯成交价一路走低。此外，中国对部分级别PE征收关税的可能性加剧了市场人士对乙烯和PE计划扩能将导致乙烯供应过剩的担忧。

乙烯和PE的大部分新增产能是建立在利用美国乙烷成本低廉的优势出口PE的基础上。美国国内增长的需求预计无法吸收增加的产能。亚洲尤其是中国市场预计将成为美国PE出口的主要目的地。

上周初，乙烯现货成交价在16.00美分/磅，低于3月中旬时创9年来低点的水平。

塑哥点评

乙烯价格在去年5月份也大幅下跌。排除新增产能、下游生产出现问题以外的因素，不知中国可能对化工品征收关税的影响占了多大比例？

我国研发出聚丁烯合金树脂新材料打破国外技术垄断

日前，我国科研创新团队对聚丁烯釜内合金新技术研究取得重大突破，研发出地暖管材优质专用料聚丁烯合金树脂新材料PB-A，打破了国外在该领域长期技术垄断和封锁。

当前，我国地板采暖比较常用的塑料管大多采用PEX、耐热聚乙烯（PE-RT）、PPR、聚丁烯（PB）等原材料生产，其中聚丁烯为高分子惰性聚合物，是世界上最尖端的化学材料之一。据山东京博石油化工有限公司副总经理任学斌介绍：“国外企业掌握着该技术的核心，我国在这一领域60%以上的市场被国外产品垄断，再加上对我国的产品限量供应，且价格昂贵，导致这种优异的材料在国内一直未能得到大面积推广和普及。”

“新材料PB-A具有优异的蠕变性能，化学稳定性高，不仅抗老化、耐腐蚀，尤其在耐高、低温和承压能力等性能表现突出，已达到或超过PB材料的各项性能。”任学斌表示，该材料可以生产出壁薄、通径大，重量轻、不结垢、高抗冲的塑管，易于搬运和安装。

“传统的PB管材结晶定型时间慢，需要7-10天，我们研发的新技术可使新材料PB-A只需3-5天，时间缩短了57%，大大提升了加工成型的周期。”据京博化工研究院研究人员介绍，PB-A的原材料应用领域广泛，应用于PP改性上，可增加韧性，提高其冲击强度；在传统的TPE应用领域，可替代PVC制作片材和管材，无需添加增塑剂即可获得所需的柔韧性，从而避免了因添加增塑PVC而导致的氯乙烯安全问题和添加增塑剂带来的危害健康问题。“试验表明，采用该新材料生产的塑料管可安全使用50年以上。未来城镇化建设、棚户区改造、农村供水、盐碱地改造等领域包括地暖在内的塑料管道市场将成为PB-A材料应用新的增长点。”

目前国内外烯烃资源丰富，其应用领域局仅限于低端产品，该技术的突破，使烯烃资源向高附加值产品延伸成为可能。“我们将研究该材料在汽车领域以及海底或地下电缆、光缆等方面的应用。”据研究人员介绍，PB-A热塑性弹体电绝缘性能优秀，具有防水渗透、耐撕裂、耐磨擦的性能，是制造海底或地下电缆、光缆绝缘包覆层的理想材料。“作为地方大型石化企业，我们拥有丰富的优质烯烃资源，将打造国家级轻质高强合金新材料产业基地，大力推进产品向高端化、功能化、专业化发展。”

塑哥点评

为研发出更多更好的新材料造福人类的科研团队点赞！

年我国新能源汽车销量预计超过90万辆

据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业战略规划和企业战略咨询报告》数据显示，年1-12月，我国新能源汽车销量77.7万辆，同比增长53.3%。其中，乘用车累计销量为.83万辆，同比增长2.1%。

按国家规划，到年全国新能源汽车产量达到万辆，产销保有量将超过万辆，以此目标倒推，~年我国新能源汽车销量的年均复合增长率将在40%左右，依然保持高增长趋势。-年预计年均复合增长率将在20%左右。

据分析，随着消费者对新能源乘用车的接受程度提高，新能源乘用车性价比逐步提高，从～年，新能源乘用车销量将维持高速增长，复合增长率大概率会超过50%。同时，以城市公交为主导的客车市场将复苏，专用车市场继续放量。年我国新能源汽车销量预计超过90万辆。

塑哥点评

塑哥更想看到新能源汽车市场占有量的增长对大气环境的提升起到了多大的作用。

伟巴斯特全景天窗和动力电池新工厂暨新能源动力电池系统研发中心落户嘉兴

嘉兴/浙江，近日，伟巴斯特在浙江嘉兴举行了新工厂奠基仪式及新能源动力电池系统研发中心签约仪式。这标志着伟巴斯特在其广州新工厂3月28日刚开业之后又迈出了具有战略意义的坚定步伐，不仅在中国市场进一步扩大汽车天窗产能，而且在新能源解决方案业务领域取得了进展。

伟巴斯特嘉兴新工厂将是伟巴斯特在中国境内设立的第11家生产制造基地，占地96亩。项目一期投资4亿元人民币，将于年建成并试运行，建设面积约3.2万平方米，包括厂房和办公研发建筑设施，将生产汽车天窗产品，主要为高端全景天窗产品，年产能将超过万套；此外，新工厂还将生产动力电池系统产品。

广汽蔚来合资公司最新进展：广汽方面高管已就位

广汽集团与蔚来汽车于年12月28日达成战略合作之后，双方共同出资设立的广汽蔚来新能源汽车有限公司近日有了实质性进展。据国内媒体从广汽集团官方获悉，广汽方面委派王秋景、古惠南为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（筹）董事，并委派王秋景为副董事长。同时提名廖兵为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（筹）总经理。

拥有清华大学汽车工程博士学历的王秋景，现任广汽研究院院长，负责产品开发、质量把控等重要工作，在此之前，任广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司执行副总经理，其本人在研发产品和培养人才方面拥有丰富经验。

广汽研究院院长王秋景

古惠南现任广汽新能源汽车有限公司董事、总经理，此前担任广汽乘用车副总经理，主管生产、开发和质量工作。从广州标致，到东风本田发动机，从广汽丰田再到广汽乘用车，最后投身到广汽新能源汽车有限公司，古惠南已经在广汽集团扎根多年。广汽方面高管的就位，意味着广汽蔚来合资公司在人才团队上有了坚强的后盾，距离合资公司的落地或已不远。

广汽新能源汽车有限公司董事、总经理古惠南

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