本次消费者报告收集了大约辆车的问题反馈，下面这张图是新车可靠性（predictedreliabilityscores）

稍微解释一下这个图，右边的黑色粗线条是消费者报告设定的平均可靠性值。每个品牌旁边的数字表示本次调查的该品牌车型数量，蓝色条中间的黄点表示该品牌的平均可靠性，蓝色条的宽度表示该品牌最好和最坏车型能达到的水平。

图看不懂，没关系，我替大伙总结一下亮点吧：1、奥迪异军突起，成功的成为德系车型中的可靠性佼佼者，到了仅次日系顶级可靠品牌了。2、美国品牌一向表现不佳，但是这次别克出了口气，进入到了可靠性前、韩系品牌进步神速，一个位居第六，一个第九。4、本田大退步，落到了第八名，旗下讴歌品牌退步更明显。5、奔驰大退步，常年位居德系品牌可靠性前几位的奔驰这次落到了倒数之列。6、常年垫底的菲亚特克莱斯勒家族依然稳坐倒数一二三名。7、路虎哪里去了？根据消费者报告的反馈，由于收集到的数据不足，本次调查报告不包含捷豹路虎，特斯拉，三菱，Scion,Smart等品牌。8、其他的品牌各归其位，基本符合预期。除了品牌可靠性，消费者报告还列出了各级别车型中，最可靠和最不可靠的几位（依然是预测可靠性predictedreliability）。请注意，带*号的车型可靠性数据仅仅基于一年的数据，也就是这车型刚改款上市只有一年时间。下面列举了各级别的可靠和不可靠车型，我们只挑选国内上市的车型。

紧凑级和小型车中最可靠为斯巴鲁翼豹，丰田卡罗拉，日产阳光。最不可靠的有菲亚特，嘉年华，福克斯，轩逸，高尔夫，甲壳虫。

混合动力车里，最可靠的为普锐斯家族全部车型，最不可靠的为BMWi3。

中级车最可靠的有凯美瑞，雅阁，阿特兹，力狮，索纳塔。最不可靠的为天籁和克莱斯勒.

豪华紧凑车中最可靠的为CTh,雷克萨斯IS系列，AudiA4，最不可靠的有讴歌TLX，凯迪拉克ATS，奔驰C级，英菲尼迪Q50，奔驰CLA。

豪华中大型车最可靠的为雷克萨斯ES，GS，LS系列。最不可靠的有奔驰S，讴歌RLX。

运动车型中最可靠的为BMW2系。最不可靠的有野马，克尔维特，现代捷恩斯双门轿跑。

旅行车和MPV最可靠的为傲虎，audiallroad。最不可靠的为VolvoV60。

小型和紧凑型SUV最可靠的为斯巴鲁XV，RAV4，起亚狮跑。最不可靠的为Jeep自由光。

中型SUV中最可靠的有起亚索兰托，汉兰达，日产楼兰，最不可靠的为大切诺基。

豪华小型和紧凑SUV最可靠的有奥迪Q3和雷克萨斯NX以及别克昂科拉，最不可靠的为林肯MKC。

豪华中型和大型SUV最可靠的为雷克萨斯GX，最不可靠的奔驰GL，英菲尼迪QX60。

《消费者报告》最值得称道的地方是，他们作为一个调查评估机构，不接受任何来自厂家的赞助，他们测试的车辆都是自己掏钱买的，而且买的时候也不会告知商家是消费者报告要购买。他们的报告内容都是需要掏钱看的，他们的可靠性数据则是来自那些掏钱购买他们报告的用户的反馈。

原版视频如下，练听力：

同时，CR（ConsumerReports）还根据今年的报告数据和各大车企已公布的技术发展趋势等，发布了一份关于年美国汽车市场的新车上市质量可靠性预测。

据美国《汽车新闻》10月20日报道，《消费者报告》日前公布了新车质量可靠性预测调查报告，讴歌和凯迪拉克跌幅最大，旨在提高燃油经济性的变速箱系统与车载信息娱乐系统的评价不尽如人意，为两大品牌拖了后腿。

雷克萨斯品牌蝉联榜单首位，前十名中日系车占了五席。丰田排名第二。排在第三的是欧洲顶级品牌奥迪，马自达和斯巴鲁分别排在第四位和第五位。排在第七位的是别克，它也是唯一一个连续两年进入榜单前十名的美国本土汽车品牌。

福特排名上升6位，至第十七名，幅度最大，新设计的F-皮卡和探索者SUV为品牌加分。《消费者报告》负责汽车测试的主管JakeFisher在接受采访时说：“福特在不久前推出了很多新产品。这些新产品配备有新的娱乐信息系统、传动系统、动力系统和新平台，降低了可靠性，但现在这些产品正日趋成熟。”

讴歌和凯迪拉克均下降7位，分别排在第18位和第25位。讴歌最新款RLX和TLX轿车的电器元件和传动系统存在问题，而凯迪拉克则是因为其CUE娱乐信息系统扣分。

本田汽车今年因其新设计的车型存在信息娱乐系统故障排名第8，下降了4位。Fisher说，典型的娱乐信息系统故障包括系统锁定和屏幕冻结，有时候这一问题需要通过更换零件来解决。

报告称，保时捷遭遇明显下滑，从第10名下降5位，排名第14。特斯拉则因为一系列问题可靠性预测分数低于平均值，被《消费者报告》从推荐车型中除名。

《消费者报告》说，奥迪与宝马都拥有可靠性很高的双离合器传输系统。而本田和丰田混合车的可变传动系统同样表现抢眼。

值得一提的是，特斯拉的旗舰S型电动车，没能进入《消费者报告》杂志的推荐名单。在即将于12月份出刊的文章里，车主反映了各种质量问题，比如天窗有异声的小毛病，需要更换电力发动机的大问题等等。新闻一出，特斯拉股价下跌了6.6个百分点，降至.03美元，是8月6日以来最大的跌幅。

（来源：综合自环球网汽车频道、速度周刊作者：大明）

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