奔驰E级

召回范围：

自年10月25日起，召回年4月20日至年5月4日生产的装配了19寸轮胎的进口和国产E级汽车，共计辆。

召回原因：

本次召回范围内车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时，会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压，考虑到车辆标配了低压续跑轮胎，上述情况在某些极端条件下存在安全隐患。

解决办法：

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前、后轮胎，以消除安全隐患。

召回范围：

年12月20日起，召回年5月23日至年6月17日生产的部分国产C级两驱汽车、年12月12日至年8月22日期间生产的部分进口C级两驱汽车，共计辆。

召回原因：

本次召回范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。

解决办法：

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将为召回范围的车辆免费更换改进后的前减振器或加强组件，以消除安全隐患。

召回范围：

（一）-年款北京奔驰EL，共计辆。

（二）-年款北京奔驰E，共计辆。

（三）-年款北京奔驰E，共计辆。

（四）-年款北京奔驰EL，共计辆。

召回原因：

在中国市场上部分E级(平台)车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成前减振器损坏和前减振器叉头变形弯曲，甚至导致部分车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致前减振器叉头断裂。

在高速行驶过程中，前减振器叉头突然断裂存在行车安全风险；振器断裂后，驾驶员继续驾驶车辆，在极端情况下，断裂的减振器叉头可能与车轮或轮胎等其它部件发生干涉并导致损坏，存在安全风险。

召回前车辆使用注意事项：

车辆前部存在异响或者车辆前部一侧车辆高度降低时，驾驶员应以较低的速度通过坑洼路面或减速带，尽快进行车辆检查或维修。为避免发生以上问题，驾驶员也应以较低的速度通过坑洼路面或者减速带。

解决办法：

戴姆勒将通过梅赛德斯-奔驰服务合作伙伴，为受影响的E级车辆加装加强组件(改进后下控制臂衬套、减振器弹簧上端垫片、改进后缓冲块)以增加底盘坚固性，同时将原车是4mm叉头的前减振器更换为5mm叉头的前减振器。

召回范围（一）：

年8月21日至年6月23日期间生产的部分进口C级汽车，共计辆。

年11月21日至年6月22日期间生产的部分进口E级汽车，共计辆。

召回原因（一）：

本次召回范围内部分车辆由于供应商生产偏差，副驾驶座椅靠背可能无法正常锁止。车辆发生碰撞事故时，座椅靠背无法提供足够支撑，增加了车内乘员受伤的风险，存在安全隐患。

解决办法（一）：

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对召回范围内车辆副驾驶座椅靠背的锁止状态进行检查，必要时更换为改进了锁止机构的座椅靠背，以消除安全隐患。

本次召回是年9月10日发布的《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口C级和E级汽车》的扩大召回，扩大原因为此前召回车辆范围存在遗漏。

召回范围（二）：

自即日起，召回年6月26日到年8月17日期间生产的部分进口E级和S级汽车，共计42辆。

召回原因（二）：

本次召回范围内部分车辆前排座椅安全带锁扣的接触弹片不符合制造规范，导致正确使用的前排座椅安全带可能被错误地探测为未使用。车辆发生碰撞事故时，前排座椅安全带的电动主动卷收和通过爆炸器卷收的功能都无法激活，会影响到保护系统功能，增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

解决办法（二）：

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的前排座椅安全带锁扣，以消除安全隐患。

召回范围：

华晨宝马汽车有限公司：召回5年7月12日至年10月29日期间生产的部分国产华晨宝马i、Li、i、Li、i、Li、Li、i及Li汽车，共计辆；

宝马（中国）汽车贸易有限公司：召回5年2月23日至年9月28日期间生产的部分进口宝马i、i、i、i、i、i、i、i、i、i、Li、X1、X3、X5及Z4汽车，共计辆。

召回原因：

本次召回范围内车辆的发动机曲轴箱通风管道加热器（PCV加热器）因材料及制造原因，加热器内部元件在长期使用后可能因水汽腐蚀而导致接触电阻增大，造成加热器工作时其塑胶壳体可能过热熔损，增大了车辆起火的风险，存在安全隐患。

解决办法：

华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的PCV加热器，如有必要同时更换周边受损零件，以消除安全隐患。

召回范围：

（一）8年3月24日至年2月26日期间生产的部分进口9款-款森林人系列汽车；

（二）年8月30日生产的部分进口款傲虎系列汽车；

（三）8年3月7日生产的部分进口8款力狮系列汽车。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆，在售后维修时可能使用了存在缺陷的点火开关备件。该批次点火开关中的定位弹簧在生产过程中由于加工设备保养不当造成弹簧表面出现伤痕，反复进行车辆点火操作后弹簧可能出现破损。造成当点火钥匙环上挂有额外重物或车辆行驶过程中发生颠簸时，点火钥匙可能转动到ON以外的位置，导致车辆电源被切断、发动机熄火、照明等电气设备无法工作，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

解决办法：

斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的点火开关，以消除安全隐患。

召回范围：

决定自即日起，召回年11月1日至年2月28日期间生产的部分年款进口大捷龙（Pacifica）汽车，共计辆。

召回原因：

本次召回范围内车辆，因右前下控制臂球头与转向节的夹紧螺栓固定不紧，可能使球头从转向节中脱出，造成车辆失去转向控制，增加无预警碰撞的风险，存在安全隐患。

解决办法：

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆更换更大尺寸的夹紧螺栓；同时检查右前转向节及下控制臂是否受损，如果受损也予以更换，以消除安全隐患。

召回范围：

决定自年5月31日起，召回年3月3日至年1月31日期间生产的部分进口i3纯电动和增程式电动汽车，共计47辆。

召回原因：

本次召回范围内的车辆因驱动电机控制单元的电路板生产错误，可能导致电机控制单元失灵，造成车辆在行驶过程中电源关闭和失去驱动力，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

解决办法：

宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的驱动电机控制单元，以消除安全隐患。

用户可拨打厂商服务热线了解召回的详细信息，也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（